东航MU2190一路“波折”不断 延误10多小时

帅哥

2009-10-15 《山西晚报》 记者徐麦丽

原本只需3个半小时的航程，却受飞机出现问题、落地机场有变、补偿费用协商不成等原因影响，77名旅客延迟10个多小时才抵达目的地。今日，旅客沈女士拨打本报热线反映这一情况，记者对中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）由呼和浩特飞往上海的MU2190航班延误情况进行了详细了解。

临时获知飞机无法起飞

　　10月13日18时许，上海市民沈女士一行在呼和浩特白塔国际机场（简称“呼和浩特机场”）准备登机时，被告知飞机出了问题，暂时无法起飞。20时许，他们接到通知，让先回宾馆休息。抵达宾馆后，登机牌被收回。22时20分许，沈女士得知飞机可以起飞了，并已有车来接他们。再次返回机场后，旅客们拿到了新的登机牌。23时20分许，飞机起飞。
　　沈女士称，其间，一大部分旅客拿到了航空公司的200元补偿费，有几位旅客没有拿到。

落地机场有变补偿谈不妥

　　飞机起飞后，沈女士以为可以顺利回到家了。没想到，途中又出现了意外。
　　14日零时05分，飞机到达太原武宿机场（简称“太原机场”）。起先，沈女士还以为只是到太原的旅客下飞机，没想到机组人员通知，全部旅客都要下，换乘其他航班。换乘其他航班后，飞机在上海的落地机场也由原来的上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）改为上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）。
　　由于两个机场相距甚远，旅客们一听都不愿意换乘。最后，经过协商，航空公司给每位旅客补偿100元。觉得补偿费用不合理，旅客们不同意。随后，机场通知，如果愿意登机的就先登机，不想登机的就送回宾馆。航空公司则出了一份航班延误补充说明。
　　一直协商到凌晨4时，双方意见仍然没有达成一致。于是，有人被安排住进宾馆休息，有人则在机场贵宾厅休息。直到14日6时20分，沈女士一行人才坐上飞机，到达上海的时间为8时07分。此次航班延迟了10个多小时。

航空公司说法

延误补偿有标准 旅客不接受

　　14日上午，记者联系到太原东航。当晚值班负责人闫经理在接受采访时称：飞机在14日零时05分到达太原机场，零时30分就有一趟飞往浦东机场的航班，但旅客不接受。直到凌晨2时许，他们被迫取消航班。最后搭乘6时20分的航班，是公司与旅客协商好的。
　　闫经理说，旅客在呼和浩特登机前，工作人员就已经提醒过，飞机落机场地是在浦东机场，但旅客都上了飞机。另外，飞机落地场地之所以有变动，是因为过了晚12时，虹桥机场就要关闭，飞机只能落到浦东机场。考虑到浦东机场离虹桥机场较远，他们已经跟浦东机场联系好，答应将每个旅客送到离家最近的地方，同时为每位旅客补偿100元的交通费，但旅客不同意。而根据东方航空公司航班延误补偿标准，延误4个小时以上8个小时以内，补偿费用为200元。这200元，旅客们在呼和浩特登机前就已经拿到。
　　对于有部分旅客没有拿到200元补偿费一事，闫经理在跟呼和浩特营业部进行核实后表示，当时在呼和浩特机场，有的旅客先回了家，有的去了宾馆，导致登机时有3位旅客没有拿到，其中有两位拒绝接受，而他们正在联系另一位，准备将费用寄过去。