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低成本航空“山寨头等舱”需多掏钱买清静? [复制链接]

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发表于 2009-11-25 17:36:41 |只看该作者 |倒序浏览
《新闻晚报》 记者王智宇
  廉价航班上销售商品太吵闹?不要紧,可以多花些钱到 “后舱安静区”。昨天,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)董市长王正华对记者透露:将考虑在航班上开辟一个“后舱安静区”,该区域的机票价格略高,但禁止播放各种商品销售的信息。由此,以低价经济舱为代表的廉价航空,可能会破天荒地推出“山寨版头等舱”。但是,业内仍然有疑惑:既然要多掏钱买机票,旅客为什么还要选择廉价航空?

为何要在飞机上卖小商品

  “11月1日至今,我们几乎天天亏损,每天亏将近40万到50万元。 ”昨天,春秋航空董事长王正华对媒体大谈苦经,也大谈生意经,“廉价机票很大一部分需要自飞机上销售等辅助收入来支撑,确保航空公司赚取一些‘批零’差价。 ”显然,这就是为什么饱受争议,但春秋航空仍然坚持在航班上叫卖小商品的原因。
  春秋航空公司的平均票价比其他全服务航空公司低20%到30%,根据其最新计划,目前正努力使这个价格差增加到40%至50%。王正华坦言,票价优惠和飞机上销售商品其实是很难避免的矛盾。当然,在具体的叫卖中,噪音还是可以减小的。 “与欧洲、东南亚等廉价航空公司既推廉价机票又做好机上销售相比,我们差距还很大,关键是具体做法需要改进。 ”

设立“后舱安静区”

  眼下,廉价航班中主要销售食品、纪念品以及各种特许商品等,销售方式包括广播销售、空姐推车销售等,部分旅客反映,有时乘务人员会在1小时内推销3到4次商品,令人难以休息。对此,昨天春秋方面表示,除了将改进销售方法外,还将考虑在航班中开辟“后舱安静区”。
  所谓“后舱安静区”,类似于商务舱或者头等舱,不会受到广播商品、推车销售的搅扰,但票价会比经济舱座位贵30元左右。据透露,春秋航空已经责成机务工程部研究,并报民航局适航部门和空客总部,计划圈定飞机尾部5到6排约30多个位子,成立专门的“后舱安静区”,享有独立的通讯广播系统,没有购物的广播介绍以及人员询问,尽量确保安静。
  不过本地一家机票代理商表示,究竟会有多少旅客愿意多掏钱乘坐廉价航空公司的 “山寨头等舱”还很难说,毕竟在“白菜价机票”遍地的时代,多掏30元到50元就能买到国航、东航等经济舱机票,而这些航班上同样没有小商品兜售。春秋航空发言人张武安表示,目前“后舱安静区”的设想还在论证阶段,但公司会尽力争取。
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