受益海南国际旅游岛计划 海航加速市场布局

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第一财经网 记者冯青
　　一份关于《海南国际旅游岛规划纲要》已经上报国务院，有望在年内获批。由此将拉动海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）等以旅游、航空为主业的企业。
　　12月1日，在SKYTRAX四星航空公司获奖仪式上，海南航空董事长李晓明向CBN记者透露：“为配合国务院酝酿的《海南国际旅游岛规划纲要》，我们将在品牌和运力上加大在海南当地的投入。”
　　今冬，海南航空将把三亚的航空运力投放增加50%，由三亚、海口出发的航班频率也将加密。此外，在当地的机队规模也将增加1倍，在三亚的过夜飞机将由目前11架增加至20架左右。
　　按照建议方案，海南国际旅游岛首先将建立海南日用消费品免税区，其次是与港、澳及越南等其他东南亚地区共建旅游经济圈。第三步是南中国海区域综合性的开发、服务基地。
　　海南航空总裁王英明向CBN记者表示：“海南国际旅游岛规划纲要，利于我们进一步开拓国际市场，把更多国际乘客吸引到海南岛来。成为SKYTRAX评选的国内首个四星级公司，对于我们提升国际品牌形象，未来加入航空联盟，非常关键。”
　　按海航提出的“3、7、9”发展战略，要在2009年成为世界知名的品牌企业。在国内四大航空公司中，海南航空是唯一未加入航空联盟的公司。李晓明表示：“目前我们在筹备入盟工作，正在和全球三大航空联盟积极接触。”
　　作为全球航空公司与机场服务评价机构，SKYTRAX每年会公布世界航空公司、机场等星级排名。在包括600多条评价体系中，海南航空成为国内首个获得四星级称号的公司。
　　海南航空总裁王英明向CBN记者表示：“12小时内的航程都是潜在的国际市场。未来我们将把重点放在欧洲、非洲，在以往，国际乘客多以日、韩、俄罗斯为主。”
　　海南航空于2009年新增了莫斯科等8条国际航线，比利时、日内瓦等也在申请中。
　　有消息传出，2010年6月，美国达美航空将开通中国往返西雅图的国际航线。李晓明强调：“美国市场由于金融危机，仍处于观望状态。中美航线的竞争我们非常关注。”2008年，海南航空开通的北京往返西雅图、柏林等国际航线，平均客座率为70%。
　　海航集团董事长陈峰透露：“集团未来将发展航空旅游、物流、金融服务三大产业，目前经营状况良好。2009年集团总收入比去年增长54%。”
　　在旅游板块，海南航空公布，放弃与海航酒店签订的北京燕京饭店45%的股权转让协议。理由是海航酒店无法在今年12月31日协助海南航空完成燕京饭店股权过户手续。
　　李晓明向CBN记者透露，6年前，公司以2亿元从北京首旅集团买得燕京饭店股权，并进行了扩建，面积上增加了2万平米。酒店的地理位置和前景非常好，由于上述原因未能完成转让，并非像传言中说的是为了获得高倍的溢价收益。”