全球载货率回升 航空公司纷纷扩张货运能力

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《深圳商报》 记者肖晗　 　　随着国内外航空货运市场的逐步升温，航空公司开始恢复加大运力投入，拓展新的市场。 　　记者昨（9）日从中国（深圳）国际物流与运输博览会（简称“深圳物博会”）上获悉，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）深圳分公司目前在深运力已增至12架，开通25条航线，周航班量达到192班。按照计划，在2010年以前，海航在深圳地区投放的运力将增至16架。考虑到深圳目前的航线网络结构现状，海航有意结合深圳市“经深飞”项目，拓展更多的国际航线，重点发展深圳至旧金山、悉尼、温哥华、伦敦、法兰克福、新加坡及周边地区的国际航线网络。 　　除以腹舱载货带动深圳航空货运发展外，海航深圳分公司负责人透露，海航集团有限公司也有意在深发展全货机业务。计划在今年底与明年初分别增加两架波音737货机和一架波音747货机的运力，开辟更多的国际国内货运航线。“计划已经提出，还需要等待主管部门的批复。如果成功的话，这些货机可能交给扬子江货运运营。” 　　中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）货运部门也向记者透露，南航首批订购的两架波音777货机已于本月初飞抵广州。随着新货机的加盟，南航全货机运能几乎实现了成倍增长。南航计划利用新运力开通上海至德国法兰克福、美国芝加哥两条新航线。按计划，南航在明、后两年，还会引进4架波音777货机。至2011年，其全货机机队将达到2架波音747、6架波音777的规模。 　　分析认为，经济逐步回暖，货运需求上升，是航空企业频频投放新运力的主要驱动因素之一。根据国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）最新发布的报告，相比9月份，10月份全球航空货运量季节性回升了2.5%，得益于各航空公司积极地调整运力，载货率也已逐步恢复至衰退前的水平。