无锡机场年内有新动作 国际客运或一票到底

航空

2010-01-17 《江南晚报》 记者袁晓岚

　无锡硕放机场（简称“无锡机场”）今年会新开通哪些国内航线？听说还要开通几条国际航线，不知道是不是真的？成立无锡苏南国际机场集团后，不知道“航班延误”问题是否能缓解？1月16日，记者针对无锡市民关心的一系列的问题，采访了无锡苏南国际机场集团有限公司（简称“无锡苏南国际机场集团”）董事局主席王建南。

吞吐量将达270万人次

　　今年无锡机场将力争完成旅客吞吐量270万人次、货邮吞吐量6万吨；确保新开通1条国际航线，力争开通2条国际客运航线；确保开通1条国际（地区）货运航线，力争开通2条；加密北京等国内重点航线2条；新开国内其他航线3条；打造空港服务品牌和提高服务质量；确保平安机场创建。王建南表示，今年他们将化解航班延误的矛盾作为提升服务、改善形象的重点，提高旅客对机场服务的满意度。
　　不仅如此，今年还将完成12000平方米国际货站续建工程，完成顺丰快运中心建设工程，配合做好民航导航台站的迁建工作，做好空港产业园区内招商引资和飞机制造业、通用航空等大型项目的落户、申报和审批。

年内新增9个停机坪

　　目前已经完成“盖被”工程的无锡机场跑道加厚了约15厘米，可满足全货机和波音747等大型飞机的起降。“不过飞机载油量也只能是‘半载’，像飞新加坡这样短距离的地方还可以。如果要飞美国，飞机油箱就必须满载，跑道根本承受不起。”王建南说，因此年内还将新增9个停机坪。
　　除了跑道、停机坪等硬件的建设外，今年无锡机场还预计投入安全生产经费5000-6000万元，以应对世博会期间的安全保障工作。将利用传感技术建成无锡机场围界传感网防入侵系统项目。目前，一期工程已完成安装工作，进入最后的测试阶段。该工程就是在机场停机坪附近600米实体围栏周围，构建集探测、阻止为一体的周界安防，实现全天候实时监控，防范人为破坏围栏、攀爬围栏、靠近预警区段，并有声光呵止等防入侵功能，同时还能实现低空抛物探测、围栏大范围自动跟踪等高级功能。

新开国际国内客运线

　　去年无锡机场正式实现了一类口岸开放。此前无锡市已开通无锡到香港、澳门的地区航线，去年4月又开通了到日本大阪航线，因此已是一个真正的国际机场了。
　　“目前我们正积极拓展航线，今年要开辟无锡——东京国际客运航线。”王建南说，开通后，无锡飞日本，就能从东京进大阪出，商务及旅游都更加方便。还将开通无锡——大阪的国际（地区）货运航线。争取开辟无锡——新加坡国际客运航线以及无锡——香港、无锡——韩国仁川的货运航线。同时加密北京、广州、深圳等地的国内航线，增开新的国内航线，以填补目前无锡机场到达城市的空白。

飞欧美东南亚更方便

　　“至于无锡直飞欧洲和东南亚，还是有一点困难，但是目前我们正在跟有关航空公司进行洽谈。”王建南说，我们将积极尝试“一票到底，行李直挂，联程登机”的国际客运空空联程航线模式，争取开通无锡经北京至欧美以及无锡经广州至东南亚的国际客运联程航线，打通无锡与欧美和东南亚的通道，缓解军民合用机场的先天不足，逐步完善机场功能。
　　据了解，所谓“一票到底”，就是旅客前往最终目的地因没有直达航班而需要转机，但在始发地就可以拿到后续航班的登机牌，托运行李也可以直接到达目的地，中途无需提取。有了这一服务，转机就像直达一样方便快捷。