中国制裁美国：美国航空航天业“大惊失色”

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　2010-02-01 英国《金融时报》 凯文·布朗、席佳琳、丹尼尔·董贝 　美国航空航天业高管和美国政府昨日（1月31日）对中国的威胁表示关切。中国威胁将对涉及64亿美元对台湾军售的美国集团施以制裁。 　　全球民航业组织——国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）的总干事乔瓦尼·比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）呼吁北京与华盛顿展开新的磋商，以防军售引发危机。 　　“值此世界陷于危机、而中国在克服危机并推动复苏方面正扮演一个非常重要的角色之际，（如果实施制裁），将带来一个非常、非常艰难和不幸的局面。”他表示。目前美国航空航天业高层人物正汇聚新加坡，参加亚洲最大的航空展。 　　奥巴马政府上周批准的对台军售包括60架黑鹰（Black Hawk）直升机、114枚爱国者（Patriot）导弹，以及由波音（Boeing）、联合技术（United Technologies）、洛克希德马丁（Lockheed Martin）和雷神（Raytheon）供应的系统。 　　这宗军售兑现了美国前总统乔治·W·布什（George W. Bush）在2001年作出的承诺，但剔除了台湾方面希望获得的某些装备，如F16战斗机。不过，此举适逢中美关系紧张加剧之际，其原因包括谷歌（Google）受到网络攻击所引发的纠纷，以及中国的一次导弹试验。 　　中国官方新华社援引外交部长杨洁篪的言论，呼吁美国“切实尊重中国的核心利益和重大关切，立即撤销……错误决定，……以免损坏中美关系大局”。 　　中国外交部还紧急召见美国驻华大使洪博培（Jon Huntsman），表示将推迟中美两军部分交往项目，推迟双方拟于近期举行的副部长级战略安全和军控等磋商。 　　“我们对中方限制两军以及安全方面的其它交流表示遗憾。”美国国务院的一名官员表示。 　　了解情况的一名航空航天业高管表示，中国显然在“展示实力”，在面对制裁威胁的美国公司中，波音公司（Boeing Co.）将感受到最大压力。北京方面对飞机采购实行中央管理，政治因素以前就产生过影响。 　　波音估计，到2028年，中国将需要3770架新飞机，价值高达4000亿美元。 　　过去3年，波音的总收入中，有大约4%来自中国。 　　该公司昨日拒绝置评，但据信正密切关注事态发展。 　　空中客车公司（Airbus S.A.S.）也拒绝置评。该公司在中国有商用飞机业务，但没有防务业务。 　　译者：和风