行李收运

航空

拒绝运输fficeffice" />

旅客的托运行李、自理行李和免费随身携带物品，如属于或夹带有上文所列的物品，本公司有权拒绝接受该行李的运输。

如旅客没有或拒绝遵守限制运输条件，本公司有权拒绝接受该物品的运输。

旅客的托运行李、自理行李和免费随身携带物品，如因其形态、包装、体积、重量或特性等原因不符合本公司运输条件，旅客应加以改善，如旅客不能或拒绝改善，本公司有权拒绝接受该行李的运输。

旅客的行李，如不属于规定的行李范围，本公司有权拒绝该行李运输。

在办理乘机手续柜台处要设置提醒旅客禁止或限制携带物品告示，字迹应清晰醒目。

收运行李场所应设置标准的手提物品尺寸框架，以便于旅客识别行李是否需要托运。

行李安全检查

旅客的行李和免费随身携带物品必须经过安全检查。

本公司为了运输安全原因，可以会同旅客对其行李进行检查；必要时可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝接受检查，本公司有权拒绝接受该行李的运输。

无人伴运行李(公务免单行李、运输差错行李)的运输要有单独的存放区，在运输和保存时要经过安全检查，不低于其他行李的安全检查标准。

非托运行李控制

为了维持飞机客舱的内部秩序和保障飞机安全，对旅客带入客舱运输的自理行李和免费随身携带物品应进行控制。

非托运行李控制可采用在乘机手续登记处、旅客安检口、航班登机口等地点设点检查的方式。

在非托运行李控制点应设立非托运行李标准尺寸，作为控制的依据。

超过规定限制的非托运行李，应作为托运行李托运。

登机口发现超过体积限制的旅客非托运行李，应按以下办法处理：提请旅客作为托运行李办理；提请旅客注意行李锁好或取出贵重物品等；按“旅客晚交运行李”的责任项目，贴挂免除责任行李牌；将行李装入货舱运输。

行李收运要求

散客行李收运

旅客应凭有效的客票托运行李。

本公司只在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。如旅客要求提前托运，可事先约定。

托运行李必须经过安全检查。

托运行李收运后，应将件数、重量填写在客票的“件数”和“重量”栏内。

旅客的自理行李，应与托运行李合并计重，填写行李票后交由旅客带入客舱自行照管。

收运特殊行李，应参照有关特殊行李运输的规定办理。

团体旅客收运

承运人一般应在离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，因其它原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运；

团队旅客要求提前托运行李，值机人员应积极合作，但团体旅客应征得值机人员同意；

团体旅客交运的行李可以合并计算。团体旅客交运的行李总件数和总重量仅在团体负责人的客票上填写，在客票的“签注”栏内注明“PL”代号，在代号后面注明团体旅客的总人数，其他同行旅客的票上作“√”号，表示其行李已办理交运手续，同行、家庭等旅客的交运行李合并计算时，可参照此办法办理。

建立行李收运与行李分拣岗位复核制度。确保收运行李件数与分拣件数一致。如有不一致时，需要及时核对行李标签号码，逐一核对。直至查明问题，件数数目相符。

行李称重

行李收运时，应将旅客的托运行李和自理行李分别称重，计算重量。

行李重量以kg为单位，不足ffice:smarttags" />1kg的，尾数四舍五入。

行李称重要准确，行李逾重要收取逾重行李费的，称重时应将重量告知旅客。

行李磅秤计重准确，并有质量主管部门的定期校验记录。

行李挂牌

一般规定：

旅客的每件托运行李应贴挂行李牌，并将识别联粘钉在客票上交付旅客。

除贴挂行李牌外，应根据情况选择贴挂行李标识。

贴挂行李牌时，如托运行李上已贴挂有旧的行李牌，应将旧牌取下。

收运下列有运输责任争议的行李时，应贴挂“免除责任行李牌”，以免除本公司相应的运输责任：

易碎易损坏行李物品；

包装不符合要求的行李；

小动物、鲜活、易腐物品或夹带有易腐物品的行李；

旅客交运行李过晚；

行李有破损和残迹；

超过规定的重量和体积限制的超重或超大行李；

无锁或锁已失效；

登机口拉下的超过规定限制的非托运行李。

免除责任行李牌的填写：

应根据情况，在免除的责任项目相应的“口”内注“√”。

如行李在收运时已破损或有残迹，还应同时在免除责任行李牌的背面标出行李破损或残迹的位置。

在免除责任行李牌的正面填明行李的到达站，背面填明航班号。

免除责任行李牌应经旅客签字，方为有效。

已挂免除责任行李牌的托运行李，不再贴挂普通行李牌。

免除责任行李牌识别联交付旅客。

行李票填写

在客票相应航段的“托运行李”和“自理行李”栏内应分别填明旅客托运行李的件数、重量和自理行李的重量；客票中无“自理行李”栏的，应在“签注”栏内注明‘UNCK’及自理行李的重量。

旅客无托运行李，应用一横线划去相应航段的“托运行李”栏。旅客无自理行李时，无需填写自理行李栏。

旅客托运行李合并计算时，将托运行李的总件数和总重量填写在领队或其中一本客票的“托运行李”栏内，并在该客票“签注”栏内注明‘PL’代号及合并托运行李的人数。其他旅客客票的“托运行李”栏内填写‘PL’代号和领队客票号码的最后三位数字。

行李运载和装卸

未登机旅客的行李控制

旅客的托运行李，应与旅客同机运送。

如旅客未能乘机或取消旅行，应卸下该旅客的托运行李(严禁‘人不走，行李走’)。

当出现旅客确定终止行程取消登机的信息后，应迅速确定旅客是否有托运行李。如有托运行李，通知行李装卸岗位，迅速查找旅客的托运行李。

直至查找到旅客托运行李后卸机，同时通报登机控制岗位，通报旅客行李已经下拉的信息，并确定将下拉的托运行李反还旅客的方式和位置。

旅客的托运行李如不能与旅客同机运送，应向旅客说明，并优先安排在载量允许的后续航班上运送。

旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。如载量不允许，而旅客又拒绝使用后续可利用航班运送，本公司可拒绝收运旅客的逾重行李。

行李分拣场所应安装监控设施。监控范围应覆盖所有分拣区域。避免出现行李监控的盲点。做到行李运输的全过程在可监控的状态下。

待运行李的安全管理

对分拣后的待运行李，要有专人负责看管。

待运行李存放位置，要在监控设施监控范围内。

对时间较长的待运行李，如需要可以保存于临时库房等安全位置。

如出现换班、换岗等情况。应采取相应的交接手续，以确保待运行李的件数及行李物品的安全。

待运行李的安全管理要做到严密监控，不失控的要求。