婴儿旅客

航空

运输条件fficeffice" />

出生不足14天的婴儿和出生不足90天的早产婴儿，航不予承运。

注：由于新生儿的抵抗力差，呼吸功能不完善，咽鼓管又较短，鼻咽部常有粘液阻塞，飞机升降时气压变化大，对身体刺激大，新生儿又不会做吞咽动作，难以保持鼓膜内外压力平衡，因此，对婴儿乘坐飞机要有一定的限制条件，航空公司规定上述婴儿不能乘机。

不满两岁的婴儿按正常票价的10%购票，不占座位。

婴儿应由年满十八周岁以上成人携带方可。每一成人只能携带一个按正常票价的10%购票的婴儿，超过数量的婴儿应按正常票价的50%购票，并单独占座位。

婴儿无免费行李额。

为便于运行控制、保证旅客的服务质量，一般以每名乘务员服务5名婴儿为标准，对婴儿的承运数量进行限制： B737/A319承运数量为20名。

由于婴儿运输，不占用座位，成本较低，为保证收益最大化，在没有其他特殊旅客的情况下，在满足该航班机型最大冗余氧气面罩的条件下，可按公司的规定最大限度的承运婴儿。当承运数量超过ffice:smarttags" />13.9.1.5的规定时，售票部门必须在航班离站前120分钟通知FOC生产调度席，由其通报FOC值班主任及其他保障单位，做好服务保障和准备。

售票服务（详见本手册7.7）

售票时请清楚、准确、完整地向旅客说明有关婴儿的运输条件。如携带婴儿旅客有服务需求，可指导旅客填写适用的A类《乘机申请书》（式样见本手册第18章附表），并口头和书面提醒旅客办理乘机手续及安检时出示婴儿身份证件原件。

附：机型氧气面罩分布及座位安排规定

注：婴儿的载运数量应少于该航班机型的旅客服务组件（PSU）中提供的冗余氧气面罩的数量。根据航飞机氧气面罩的配备及冗余情况，除去紧急出口座位占用的冗余氧气面罩，婴儿的最大载运数量及座位安排应符合如下规定。

B737机型

座椅布局及氧气面罩分布情况：座椅布局2+2结构的头等舱每排冗余4个，座椅局3+3结构的经济舱每排冗余2个，对称分布在过道两侧座位上方。

头等舱：座椅布局2+2，旅客冗余氧气面罩如下图所示：

两联座椅上方有两个冗余的氧气面罩   过道   两联座椅上方有两个冗余的氧气面罩

经济舱：座椅布局3+3，旅客冗余氧气面罩如下图所示：

三联座椅上方有一个冗余的氧气面罩      过道   三联座椅上方有一个冗余的氧气面罩

婴儿的最大载运数量：①300型（均为经济舱）：25排（总排数，下同）148座的限载48名；24排144座的限载44名；21排121座的限载39名。②400型：25排146座的限载50名，其中头等舱8名，经济舱42名；26排152座的限载52名，其中头等舱8名，经济舱44名。③700型（均为经济舱）：25排148座的限载48名。④800型：28排164座的限载56名，其中头等舱8名，经济舱48名；均为经济舱座位布局的31排179座和32排189座，分别限载56名和59名。

头等舱过道的左和右二联座位每个座位可安排一名携带婴儿的旅客，经济舱过道的左和右三联座位只能安排一个携带婴儿的旅客。