保障世博 上海民航首战告捷并得到相关认可

民航

　2010-04-30 《中国民航报》 记者孟进、吴丹 　百年世博梦，一朝上海圆。上海世博会时间跨度长，游客规模大，参展国家多，主题活动多，涉及面广，复杂程度高，对承担世博会主要保障任务的上海民航来说，将是一次严峻的考验。目前，上海民航各单位已经圆满完成了世博会试运营期间的航空运输保障任务。面对即将开幕的世博会，上海民航的保障工作已准备就绪。

圆满完成试运行保障

　　4月20-26日是上海世博会的试运行阶段。上海民航各单位积极配合，交出了一份世博会试运行期间民航运输保障的满意答卷。在7天的试运行期间，虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）、浦东国际机场（简称“浦东机场”）航班起降量达到11731架次，比以往增加了20%左右，保障世博航班430架次，机场要客接待中心共接待了891批、10683人次的世博要客，没有发生任何问题，得到了上海市世博接待服务指挥部的认可。

要客保障任务集中

　　为了更好地保障世博会，上海民航成立了民航上海地区上海世博会航空运输安全和服务保障工作指挥机构，发布了世博服务承诺，制定了各民航单位航空运输保障方案。 　　世博会试运行期间将是上海民航历史上集中保障要客数量最多的一次。为确保世博会试运行期间要客保障工作的顺利进行，民航上海地区世博领导小组召开了专题会议，要求各单位认真研究、细化和完善保障方案，提前做好各项准备工作，确保世博会试运行要客接待工作的万无一失。

确定航班时刻分配优先原则

　　针对上海虹桥、浦东机场容量增加的情况，中国民用航空华东地区管理局（简称“华东管理局”）制定了世博会期间新增航班时刻分配的四个优先原则：优先安排上海航空枢纽建设所需的国际、地区航班时刻，优先安排“老少边贫”地区和区内支线机场的航班时刻，主运营基地公司优先，航班计划执行率高的公司优先。 　　在世博会试运行和会展期间，由华东管理局牵头，世博领导小组各成员单位每天召开碰头会，明确世博要客保障信息和保障要求，根据每个航班的要客批次、数量，制订详细的接待方案，对飞机停靠桥位、行走路线、乘机手续直至托运行李安排等环节都一一做了细致周到的考虑。

民航各单位枕戈待旦

　　华东空管局针对上海世博会期间空管保障面临的飞行流量增长大、专机要客飞行多、时间跨度长、雷雨天气多等特点，根据浦东、虹桥两个机场的流量和天气状况，将启动分级响应机制分别按照绿色、黄色、橙色、红色方案来组织世博空管运行协调工作，以确保世博期间华东地区空中交通运行安全、有序、高效。 　　浦东机场针对世博会期间的高密度航班保障特点，特别制定了保障预案，包括世博会专机和VIP航班保障方案，公务机、包机保障方案，世博航班保障方案，大面积不正常航班保障预案等。虹桥机场也把世博保障工作列为2010年的重点工作，组建了相应的组织架构，建立了工作机制和工作程序，并在软硬件设施上都提前做好了准备。 　　作为上海世博会的合作伙伴，航班运行水平和正常率对东航来说，将是一次严格的考验。为此，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）加强运力资源合理调配，建立世博航班运行保障任务的统一指挥平台，严格落实安全生产责任制，切实提高世博期间现场航班的保障能力，努力确保航班正常，为世博会提供最优质的运行保障。 　　中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）上海分公司除了做好保障方案以外，还每日召开信息通报会，将民航华东管理局传来的要客信息逐批、逐个、逐人进行确认，分公司领导坐镇指挥。据统计，世博会试运行期间，国航上海分公司先后保障世博要客近1500人次，涉及进出港航班78班次。 　　中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）上海基地运行指挥部高度重视世博保障工作，制定多项措施保障世博期间航班正常。针对世博会期间航班量大、旅客多的情况，制定了世博不正常航班处置预案，并结合转场虹桥机场二号航站楼后各联系单位的信息变更情况，重新制作了航班大面积延误信息通报流程图和航班紧急情况信息通报流程图，切实提高了对世博期间航班大面积延误及突发事件的处置能力。