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中国民航报、中国民航新闻信息网记者 吴丹 报道:记者从四川省有关方面获悉,到2020年,四川计划建成成都第二机场,届时全省开通的机场将达到17个,基本形成比较完善的航空交通运输网络。 日前,出席十一届全国人大三次会议的四川代表团在北京梅地亚中心召开了“加快建设西部综合交通枢纽新闻发布会”。四川省副省长王宁,四川省发展和改革委员会党组书记、主任刘捷,四川省交通运输厅党组书记、厅长高烽,成都铁路局局长武勇出席会议,并分别就“加快建设西部综合交通枢纽”的相关问题回答了记者提问。 王宁在会议中介绍了四川省在建设西部综合交通枢纽方面所取得的成绩。据他介绍,两年多来,四川省紧紧抓住西部大开发和灾后恢复重建及国家扩大内需的机遇,创新机制体制,强化工作举措,整合各方力量,强力推进《西部综合交通枢纽建设规划》的组织实施,迅速掀起了交通建设的热潮,西部综合交通枢纽建设取得了重大阶段性成效。其中,民航建设加快推进,成都双流机场二跑道基本建成,成为了全国第六个旅客吞吐量突破2000万人次和第四个启用两条跑道的大型枢纽机场。康定机场实现通航,南充机场、西昌机场改扩建和九黄机场三期扩建工程全面开工,今年还将力争开工建设亚丁机场和阿坝红原机场。 关于本报记者提出的民航建设问题,刘捷表示,西部综合交通枢纽建设是一个立体的综合交通枢纽,民航建设占有十分重要的位置。在建设西部综合交通枢纽整体投资计划当中,对民航方面的总投资大约612亿,其中2010年的投资为245亿,这在四川省民航的发展中是投资最大、发展最快的一次。 刘捷称,四川现有一个主枢纽机场——成都双流机场,还有10个支线机场。2009年年底,双流机场的旅客吞吐量就已经突破了2000万,预测到2020年将突破4000万,运力压力可见一斑。为了缓解压力,目前四川省有关部门正在进行建设成都第二机场的前期研究、选址、论证工作。同时为了完善整个航空交通运输网络,今年在四川还要部署几个支线机场。目前省内共有11个机场,在2012年计划新增乐山、稻城亚丁、阿坝红原机场,使开通和在建的机场加起来将达到14个。到2020年,还要计划新增成都第二机场、甘孜县机场、巴州机场,届时机场总数量将达到17个。“可以说到那时四川将基本形成比较完善的航空交通运输网络,与我们铁路、公路、水运和其他运输方式结合起来,构成综合的交通运输枢纽。”
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