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美联航与大陆航空合并或致美民航进一步萎缩 [复制链接]

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发表于 2010-5-4 23:09:28 |只看该作者 |倒序浏览
 2010-05-04 香港《文汇报》


 美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)与美国大陆航空公司(Continental Airlines Inc.)昨(3)日宣布合并,涉资32亿美元(约248亿港元),将取代美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.),成为全球最大航空公司。有分析指,合并可能使美国民航业进一步萎缩,票价或会上调。
  新公司将沿用美联航之名,但客机标志和颜色则用大陆航空,预计年收入将达290亿美元(约1,980亿人民币),并于2013年前能节省12亿美元(约82亿人民币)。航线将遍布59个国家共370个目的地,年载客量逾1.4亿人次,占全球航企营运能力的7%。

等待审批 料年内完成合并

  根据计划,美联航母公司UAL集团将持有新公司55%股权,大陆航空持其余45%,每股大陆航空可换取1.05股UAL股票。合并后,UALA集团,将改名为“联合大陆控股有限公司”(United Continental Holdings Inc.)。
  新公司的行政总裁(CEO)将由大陆航空CEO斯米谢克出任,美联航CEO蒂尔顿则担非行政主席,直至2012年底。合并计划已获两间公司董事局一致通过,若获得有关股东及美国反垄断部门通过,预期将于2010年底完成合并。
  达美航空在2008年收购美国西北航空公司(Northwest Airlines Corp.),成为当时最大的航企,掀起美国航空整合争论。当年大陆航空已与联合航空洽谈合并事宜,但在最后一刻告吹。斯米谢克表示,现在与2008年已大为不同,是合并的适合时机。
  美联航与大陆航空分别是全美第3大和第4大航企,去年均录得数亿美元的亏损。(综合外电消息/路透社/彭博通讯社/《纽约时报》)

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