中国航油西北确保机场赈灾航班供油需求

民航

　中国民航新闻信息网通讯员唐俊义、杨薇、周海云、周瑾报道：2010年4月14日7时49分，青海玉树地区强烈的地震波传遍大地。
　　震波就是命令，时间就是生命，供油就是救命！

　　全力保供油，资源是关键。地震发生后，中国航油集团公司副总经理龚丰，航油公司总裁周如成反复指示，要求市场营销系统组织一切力量做好救灾飞机的供油保障工作。地震当天，中国航油西北公司迅速成立抗震救灾领导小组，紧急启动应急预案并果断作出决定，指示公司市场营销部尽快落实抗震救灾油品供应的各项具体措施。
　　从这一时刻起，在西北公司抗震救灾领导小组的统一领导下，在主管副总经理史路鹏的直接指挥下，一场航油保供、抗震救灾的战斗伴随着强烈的地震波打响了！
　　勇担重任迅速行动
　　玉树地震的消息刚刚传来，负责航油筹措工作的西北公司市场营销部立刻在第一时间致电青海分公司了解灾情，随即启动应急预案，立即对原有航油配置计划进行了一系列调整：
　　迅速通知中石油运输公司甘肃分公司在最短时间内做好向玉树机场运输航油的一切准备工作，提高重点机场的运力。14日地震当天根据运输公司投入车辆重新部署，紧急增加西宁机场运力！
　　迅速要求中国航油驻兰炼办事处即刻协调炼厂24小时确保航油运输车随到随装！
　　迅速报告航油公司主管业务部门，增加玉树、西宁机场及其周边机场的航油配置计划，确保资源充足供应！
　　迅速协调中石油销售西北公司确保机场航油计划及时调整和下达，同时协调铁路部门及时调拨铁路油罐车，争分夺秒抢运航油！
　　与此同时，令人担忧的消息接连传来："玉树机场通往外界的路因地震塌方中断，玉树供应站一直联系不上……"
　　处非常时期，举非常之策。考虑到地震发生后，玉树机场作为最快速的救援空中生命线，后续将会有大量的救灾飞机起落，而玉树机场由于平时仅作为应急补充加油机场，玉树供应站航油库存仅30余吨。资源迫在眉睫，形势刻不容缓！为了保障地震灾区空中生命线的畅通，在地震当日下午，在前方道路情况不明、与玉树供应站仍然无法取得联络的情况下，西北公司抗震救灾领导小组当机立断，立即决定安排运输公司派出3台航油运输车，满载72.38吨航油从兰州炼油厂千里驰援玉树机场。
　　紧急开往玉树机场的三台航油运输车昼夜兼程，顶着疯狂肆虐的彻骨寒风，克服4500米海拔崎岖山路的险阻艰难，满载着中国航油对灾区同胞的深情厚谊，翻山越岭长途跋涉1200公里，历经近30个小时，终于在4月15日23点47分安全抵达玉树机场，迅速提升了玉树机场的航油保障能力。在4月15日启程前往玉树的一台飞机加油车和两台航油运输车，也于16日14点20分和22时30分别到达玉树机场，机场航油库存即刻饱和，还有一车待腾库位接卸，使玉树机场随时可保证任何起降飞机的补充加油，确保了救助生命的"吉祥鸟"翱翔蓝天，深陷绝境的生命得到救助。
　　两路并进抢运资源
　　一方有难，四方来援。地震发生后，不仅是在玉树机场、西宁机场，抗震救灾飞机频繁起落，而且在西安咸阳机场、兰州中川机场、宁夏中卫机场……这些作为运输伤员和赈灾物资的重要机场，救援飞机起降架次也急剧上升，机坪上密集的飞机如同遭受重创的伤员急需血浆一样急切地渴盼着油品。为此，西北公司抗震救灾领导小组统筹兼顾，紧急部署，要求市场营销部全力以赴、不惜一切代价筹措资源，为在辖区各机场起降的抗震救灾飞机提供有效、充足的航油补充。
　　"抢字头"专列星夜飞驰。4月15日，市场营销部通过电话、传真、函件等，迅速与航油公司、中石油销售西北公司、兰州铁路局、新疆铁路局、青藏铁路公司等单位和部门进行紧急沟通，及时在兰炼追加了1千吨航煤计划，为西宁机场调整安排了48车约2千吨带铁道部"抢字头"调度命令的发运计划。同时为银川机场从乌石化紧急下达22车约1千吨同样带"抢字头"标示的航油发运计划，以弥补银川机场由于兰炼资源调配给西宁机场而出现的资源缺口。
　　4月16日，从兰炼紧急调拨西宁机场的48车航油中的24个铁路槽车到库，加之公路运送的航油，将西宁机场14日前30%的库存度迅速提高至饱满状态，为灾区抗震救灾航油供应提供了关键保障。4月17日晚，通过紧急协调，再次从乌石化向银川发出22车带"抢字头"调度命令的航油罐车。
　　截止17日，玉树、西宁、银川、中川等机场的库存已从14日前的平常30%的库存度提高至80%以上，完全可满足任何时间大批量航班起降的需要。
　　公路运油车兼程并进。4月14日晚，经过与中石油运输甘肃公司调度指挥中心的紧密配合，西安、兰州两地实现快速联动，18台铝合金油罐车经甘肃境内各地连夜调配和最远500公里的驰骋集结和加班清洗，于4月15日早上8：30分全部集中到兰炼公路装运点排队装运，使得15日当天航油公路配送车辆由14日的21台迅速增加到当天的39台，有效提高了青海周边各机场的航油公路配送能力。4月15日，西北公司在兰炼的公路航油提运量突破历史记录，达到了930吨。
　　如此大批量、多点位的资源筹措，按平日申报资源计划、铁路计划、调配车辆、装车发运到库等程序至少需10天时间，而市场营销部全体人员积极应对，想方设法，所有工作仅用了3天时间就全部落实到位。
　　团结奋战全力保供
　　地震发生后，青海分公司全体干部职工奋不顾身、夜以继日地战斗在抗震救灾的一线前沿，而处在后方的各单位、各部门也在坚守岗位，尽心竭力地履行着自己的职责。
　　此次的抗震救灾航油保供工作是一场全方位、多渠道、跨区域、各层面广泛参与的艰巨的综合性战役。夺取这场战役的胜利，既需要每个参与者有坚强的战斗意志，更需要扎实过硬的业务素质和不怕疲劳连续作战的奉献精神。
　　集结，集结，再集结！4月14日晚，当万家灯火陆续熄灭的时候，市场营销部作为这场战役重要一环--资源调配工作的后方指挥部，所有人彻夜未眠。没有硝烟但胜似战场；没有呐喊却紧锣密鼓；没有炮声却胜似前线。一条条信息源源不断地汇集这里，一道道指令又通过无线电波飞向了夜空。当天夜晚，市场营销部全体人员兵分四路抓灾区航油保供：一路衔接炼厂生产紧盯资源，一路衔接大区销售公司紧盯计划调整，一路紧急协调运输公司确保公路运输，一路指挥所属分公司抓紧运行。同时根据各方面信息迅速编发"抗震救灾航油保供最新动态"，为公司领导决策提供了科学准确的依据。
　　"14号那天晚上，光电话我就打了五十多个，一边还要用移动飞信将沟通确认内容直接以短信方式汇报给公司领导和航油公司市场营销部，真是异常繁忙的一夜。"市场营销部部长杨薇回想起那天晚上的紧张情形时还记忆犹新。而大家不知道的是，从14日到16日连着三天，因为忙于联系调配资源，杨薇一直抽不出时间去西京医院看望正在住院治疗的70岁的年迈母亲。而这些，杨薇却从来没有对别人讲过。
　　从4月14日至4月27日两周内，西北公司市场营销部共筹措抢运28663吨航油发往各机场。目前，各抗震救灾保证机场航油库存数量充足，随时可满足所有抗震救灾飞机加油保障的需要。
　　如此简单的陈述和罗列背后，西北公司市场营销部这个团队以一惯默默无闻的姿态，再次让我们看到他们在关键时刻见危授命、精诚团结、协同作战的优良传统，再次展现出中国航油人"竭诚服务全球民航客户保障国家航油供应安全"的崇高的历史责任和使命精神！