FedEx计划10年内再投入30架新型波音777货机

民航

2010-05-13 路透中文网 记者林妙容 　* 全球经济复苏力道扩大 　　* 2019会计年度前投入30架新型波音货机 　　* 关切中国邮政法规的限制 　　路透台北5月13日电　美国包裹速递业巨擘——联邦快递公司（FedEx）称，全球经济复苏力道确实正在扩大，公司有意于10年内再投入30架新型波音777货机，以提升运力。 　　“全球经济复苏的可持久性仍不确定，但复苏快于多数经济学家的预估，”该公司亚太区主席简力行（David L.Cunningham Jr.）于近期回复路透书面访问的回应中表示。 　　“从过去几个月来贸易量和国际货运量的正面表现，确实看到全球经济复苏力道不断扩大，跨业别的需求都有所增强。” 　　他表示，公司在会计年度2014年前将取得15架新型波音777货机；而在会计年度2019年前，将再订购且取得另外15架同款货机，以提升运送效能。 　　此外，还将以波音757取代目前的波音727机种，将减少燃油消耗约36%，并增加约20%的载重空间。 　　该公司早前已经决定，将2010年全年资本支出预估从26亿美元提高至29亿，主要是用于新型波音777型货机的购置。 　　据联邦快递最新一季财报，当季其国际快捷包裹服务平均每天出货量成长18%，主要受益于亚洲的出口成长。公司并将2010会计年度每股盈馀（EPS）预估自3.45-3.75美元，上调至3.60-3.80美元。而据汤森路透I/B/E/S，分析师平均预期为3.64美元。 　　联邦快递和美国联合包裹运送服务公司（United Parcel Service Inc.，简称“UPS”）都被视为研判经济形势的风向球。当经济持坚时，公司和消费者的包裹递送量成长，而衰退时期的包裹递送量会下滑。

**关切中国邮政法规的限制**

　　简力行在答复中并指出，关切中国去年颁布的邮政法规，认为限制外国公司不得递送中国国内邮件的做法，无法让消费者得到最好的服务。 　　简力行表示，联邦快递会在2009年中国邮政法的架构中持续提供中国市场的国内包裹快递服务，也会和中国邮政总局充分合作，但确实关切法规的相关议题。 　　“联邦快递相信市场参与者间的公平竞争，是确保中国消费者得到最好服务的方式，”简力行在书面答复中说。 　　他对亚太区的快递业务前景保持乐观看法，并称未来将持续在中国市场的投资。该公司在中国展开业务已有26年。 　　虽然中国在旧的邮政法中，也曾有不对外资开放国内信件快递业务的规定。但在去年新邮政法出台前，外资一直希望新法能允许外国公司参与中国国内邮件的递送业务。可结果却大失所望。 　　联邦快递全球的年营收额约在330亿美元左右，全球拥有超过600架的各型货机机队。