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东航上航重组计划完成 将开辟远程国际航线 [复制链接]

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发表于 2010-5-31 11:35:05 |只看该作者 |倒序浏览
2010-05-31 香港《大公报》 记者杨楠


图:民航局副局长夏兴华(左)与东航股份总经理、上航董事长马须伦(右)为上海航空有限公司揭牌




 中国民用航空华东地区管理局(简称“民航华东管理局”)日前代表中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”),向作为中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)旗下全资子公司上海航空有限公司(简称“上航”)正式颁发《运行合格证书》,完全承接上航股份涉及航空的营运资产,也标志内地航空业最大规模的“东上重组”计划完成。
  东航早前合并上航股份公司后,以上航股份为基础,设立全资子公司:上海航空有限公司。在民航局副局长夏兴华、东航股份公司总经理兼上航董事长马须伦为上海航空揭牌后,上航正式开始全新运营。
  新的上航此前已顺利通过由民航华东管理局组织的运行合格审定,在揭牌仪式上,民航华东管理局局长沈泽江与上航总经理唐兵签订《航空安全责任书》,力保世博飞行安全。

开辟远程国际航线

  上航目前有波音737/757/767、CRJ、HAWKER等各类运营飞机59架,开辟150余条国内外客运航线,通达60多个国内外大中城市。除了国内航线网络,上航设有上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨、澳门等地的多条国际、地区航线,以及至峇里岛、塞班、菲律宾等国际包机航班。
  “东上重组”完成后,作为东航股份全资子公司的上航,将加强与东航在上海市场的业务合作,强化上海中枢航线网络,构建“三进三出”的航班波。同时,上海今后也将依托东航的平台和资源,陆续开辟远程国际航线。
  本报了解到,作为“东上重组”战略的重要目标,东航与上航将通过飞机湿租、航权置换、航线优化等多种形式,实现“东上大运行一体化”,谋求重组协同效益的最大化,为上海“两个中心”和国际航空枢纽港建设服务。
  作为新东航大家庭成员,上航有限将把握世博机遇,推进以旅客需求为中心的管理理念,全面改善服务质量,使上航品牌焕发新的光彩,为此,上航有限把2010年定为“品牌建设基础年”,提高旅客客舱感受。

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