珠海机场未来定位：复合型国际干线机场

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　 中国民航报、中国民航新闻信息网 记者朱思平 通讯员王明报道：珠海机场未来定位：复合型国际干线机场。这是6月10日顺利通过中南民航局评审的《珠海机场总规划》告诉人们的新信息。《珠海机场总规划》将为珠海机场在近10年以及未来30年内的发展提供建设的依据和蓝本。
　　2008年，珠海被广东省列为"重点发展航空产业"的城市；2009年，"国家级航空产业园"落户珠海机场。"为适应新形势和推动航空产业发展，珠海机场核心区功能做了相应的改变。"珠海机场集团公司党委书记、副总裁耿保乐说，"因此，机场需要重新规划和调整，既保证客货运输安全顺畅，又促进和满足航空产业发展的需要"。
　　据悉，珠海机场集团公司于今年初委托民航相关的机场设计研究院，对珠海机场总体规划进行修编，重点对"机场、航展和航空产业园"三个核心区中、远期发展进行科学规划，确保协调发展，确保飞行安全。设计单位依据上述三个核心区功能和机场毗邻港、澳地区以及珠海城市发展需求，在充分考虑客货运输基础上，根据航空产业园重点发展通用航空制造业为主的实际和航展未来发展需要，规划出各自独立而又紧密联系的民用航空、通用航空和航展功能区。此外，该部总规划还囊括了飞行区规划、旅客航站区规划、货运区规划、机场信息工程规划等20多个专项规划，还有土地使用规划、环境保护规划、机场净空控制规划等多个部分规划。 在机场西侧将崛起一座现代化的通用航空产业基地，届时，珠海机场将成为我国首个可以起降水上飞机的空港。该规划显示，珠海机场将于2040年修建2600米长的第二条跑道，主要用于通航飞机和小型飞机的起降；2030年兴建第二座候机楼，使候机楼面积达到23万多平方米。
　　 《珠海机场总规划》对航展功能进行了充分的规划。根据历届航展的相关分析，参展国家数以每届增加2个国家的速度递增，参展商以每年增加50个的速度递增，其参展商将由2008年的600个增加到2020年的900个左右，到2040年预计参展商有望增加到1400个左右。同时，总参展净面积将会以每年1000平方米的速度递增，到2040年参展净面积将达到37000平方米。综合对各项指标的预测，《总规划》提出，近期将按照航展馆现有面积的1至1.2倍进行规划，远期按现有面积的1.5至2倍进行规划。
　　珠海机场建成于1995年，珠海机场目前还是支线机场，但随着业务量的增加将逐步转化为干线机场。同时珠海机场还具有航空器制造、航展、通用航空等多种功能，因此是一种复合型的机场。《珠海机场总规划》将在报送民航局评审通过后实施。