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绵阳机场扩容 希望扮演成都“二机场”角色 [复制链接]

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发表于 2010-6-26 20:05:15 |只看该作者 |倒序浏览
2010-06-26 《成都商报》 党红,记者汤小均、王鑫

 昨(25)日,绵阳市召开灾后重建航空市场发展座谈会,宣布将对绵阳南郊机场(简称“绵阳机场”)进一步扩容,扩建机场跑道和新建停机位。“双流机场日益繁忙,绵阳机场希望能扮演成都‘二机场’的角色,作为双流机场的配套和备降机场,实现协调发展。”绵阳民航管理局局长冯建华表示。

机场扩容 新建4个停机位

  “我们将绵阳机场定位于服务川西北地区,集公务、商务、旅游和物流为一体的次干线综合机场。航线结构和发展方向就以北京、上海、广州三大枢纽和跨省际次干线为主。”昨日,绵阳民航管理局局长冯建华介绍,通过逐步形成绵阳机场较为完善的航线网络布局,改善绵阳及周边地区的航空通达性,缩短与全国经济发达地区、沿海开放城市和主要省会城市的时空距离,实现绵阳与全国重要城市2-3小时的航空通达,满足80%以上往返本地区航空旅客的出行需求。
  “我们已经预留了400亩业务建设用地,等待第一家基地航空公司入驻。”据介绍,绵阳机场将于近期分阶段实施必要的改扩建和设施设备的完善。现在2400米长的机场跑道将延伸至2800米,同时扩建滑行道、联络道,以满足更大机型的起降要求和提高高峰时段飞机的起降架次。在改扩建的同时,绵阳机场还将新建4个停机位,满足基地航空公司飞机驻站维修的停放需要。在此基础上,绵阳机场还将新建机场货运仓储设施、新增服务设施和特种专用设备。

5年之后 实现运营航线16条

  冯建华表示,近期目标是把绵阳机场发展建设成为“川西北航空枢纽”。“在未来2-3年内,我们将努力加密已有的北京、上海航线至每天三班;加密广州航线至每天2班;稳定至深圳、西安、三亚、杭州、武汉、长沙航线。”冯建华说,“在此基础上,开通至沈阳、济南、石家庄、郑州等援建省会城市航线和昆明、九寨沟、乌鲁木齐、兰州、银川、厦门、丽江、拉萨等重要城市航线。发展经停与中转联程,覆盖其他重要城市。”
  据介绍,绵阳机场在实现近期的目标后,将在2015年,实现运营航线16条,力争开放一类航空口岸,实现年起降航班10800架次,客流量120万人次,货邮吞吐量2万吨,把机场建设成为“四川第二门户机场”。
  “到2020年,我们将主要开发直达航线,加密航线网络和航班密度,实现运营航线30条,开通30-40个站点,实现客流量200万人次以上。把机场建设成为国内中型机场。”冯建华表示,在为这些目标努力的同时,他们将改善机场地面交通环境,规划机场与绵阳城市外环高速公路和其他高速公路的有机连接,建设连接机场与火车客运站的直通快速通道,实现空地无缝对接。
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