太阳能飞机昼夜飞行26小时 没留一点碳足迹

民航

2010-07-09 《成都商报》 记者徐婉玲　

　起飞“阳光”朝着暗夜进发追踪

　　创造历史

　　飞行时间：昼夜飞行26小时

　　飞行高度：最高达到8700米

　　没有污染：史上首架实现昼夜飞行的太阳能飞机

　　“我们成功了！”当地时间昨（8）日上午9点整（北京时间15点整），在“阳光动力”公司CEO安德烈·博尔施伯格独自驾驶的太阳能飞机平稳降落在瑞士帕耶讷空军基地那一刻，所有人一片沸腾。这架只有一辆小汽车重的太阳能飞机创造了多个奇迹，成为人类历史上首次仅靠太阳能的载人昼夜飞行，同时刷新了太阳能飞机飞行时间和高度的新纪录。

电力充裕再飞几小时都行

　　当地时间7日上午凌晨6点51分，博尔施伯格驾驶的太阳能飞机缓缓飞向天空，在16点40分提前达到预定最高高度8500米。据瑞秋介绍，各方面感觉不错的博尔施伯格试着继续攀升，并最终抵达到8700米。其间，充足的阳光为重达400公斤的锂聚合物电池充满了电。

　　当夜晚降临时，“阳光动力”公司董事长、瑞典著名的冒险家本纳特·皮卡德也来到控制室，祝贺博尔施伯格夜航成功，然而高度紧张的博尔施伯格却不断地“碎碎念”：“这只是个开始……”

　　刚进入下降阶段时，飞机没有使用太阳能，也没有使用电池，而是利用势能滑翔着下降。到了晚上23时，太阳能飞机下降到1500米的高度，开始依靠白天储备的太阳能电力飞行。由于天气的“配合”，一切进行得都很顺利。直到降落前一小时，飞机的电池里还储存着可以飞行6个小时的电力。

26小时飞行没一点污染

　　瑞秋透露，长时间的飞行让博尔施伯格备感辛苦，机舱里低得只有零下20摄氏度的温度让他有点吃不消，更冻住了他喝水的设备。但对博尔施伯格来说最糟的是，iPod没电了！

　　终于，经过26个小时的飞行，在当地时间8日上午9点，博尔施伯格驾驶的飞机成功着陆。“我担任飞行员已有40年里，这一次飞行却是我职业飞行生涯中最棒的一次。我坐在那里，看着电池的电量随着阳光照射一格格上升，内心激动……”走出机舱后，博尔施伯格说了这么一番话，“我感到特别自豪，飞行超过26小时，没用一滴石油，没有一点污染！”

　　皮卡德激动得大喊：“安德烈，你让我11年来的梦想变成了现实。”接着他冲上去抱住了博尔施伯格，两人同时留下了眼泪。

　　瑞秋说，首次昼夜飞行的成功对整个太阳能飞机项目十分关键。“我们再一次证明，可以突破技术的限制，走得更远。我们的下一个目标是，驾驶着太阳能飞机横穿大西洋，最后环绕地球。”