价格涨了折扣多了 头等舱票价“明升暗降”?

民航

　2010-07-13 《成都商报》 记者王鑫　

从本月初开始，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）相继调高了头等舱和商务舱价格标准，调整后，头等舱价格上调至经济舱全价的1.8-2.5倍，涨幅不小。然而，昨（12）日记者却发现，这几家航空公司虽然调高了价格，却在不少航线上推出了头等舱的折扣票，因此实际价格竟比调价前更低。
　　记者通过不少机票代理网站查询到，在几条主要航线上，这几家航空公司都推出了头等舱的折扣产品。记者查询到，7月23日成都——北京的航班，就有8折的头等舱机票；而在7月17日北京——上海的航班上，有航空公司甚至推出了头等舱4折票，价格为1130元，与调整前该航线1700元的头等舱票价相比便宜了不少，甚至已经与经济舱全价票的价格接近。
　　对此，记者昨日咨询了部分机票代理商，他们均表示，近来航空公司对头等舱打折的趋势日益明显。据携程旅行网机票业务部相关负责人介绍，近段时间来，他们收到的航空公司头等舱报价变化很大，即使是在同一航线上，头等舱的折扣幅度差别很大，最大差价高达一倍，价格跨度之大基本与经济舱无异。
　　这是否意味着航空公司对头等舱票价“明升暗降”？对此，该负责人表示，也不能这样理解。“应该说，是头等舱的价格体系更加多元化了。”他说，通过这种手段，航空公司可以通过折扣的调整，来调节头等舱的上座率，实现利润的最大化，“进入淡季，航空公司可增加折扣幅度来吸引商务客人，提高飞机的上座率；而在旺季，头等舱价格的提高，也能提高航空公司的利润率。”