南航深圳机务外场摆渡司机 默默坚守为旺季

民航

　　

　　图1：狭小的驾驶舱就是司机们每天坚守的岗位。摄影：叶志福

　　进入七月，伴随着持续高温天气的到来，各大航空公司也进入了旺季生产期，陆续迎来了客流高峰。据不完全统计，自进入7月旺季以来的短短13天时间内，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）深圳分公司机务员工们共保障飞机安全起落近700架次，完成定检11架次，为打赢旺季生产攻坚战作出了积极的贡献。

　　在繁忙的机坪上，你可能不会注意到这么一群人，他们虽然身着机务制服，却并不直接与飞机打交道，他们只是顶着炎炎的烈日，坚守在闷热的车辆里，奔波于各机位之间，间接保障着生产安全，他们就是负责整个机务外场摆渡运行工作的客舱修理车间外场车队。

　　

　　图2：虽然检修的是车辆，同样要高标准严要求。摄影：叶志福

　　外场车队总共有18名摆渡司机，承担着飞机维修厂绝大部分的前场摆渡运行任务。虽然他们只是公司众多劳务合同工中的一员，拿着并不算高的工资，可他们深知身上的重担，安全高效的在高达50摄氏度的机坪中来回穿梭，把这份看似枯燥乏味的工作，干得有声有色。

　　据不完全统计，旺季期间，外场摆渡车每天出车量已经猛增到近600次，为机务系统安全生产起到了不可或缺的保障作用。他们忙碌的身影，也因此成为旺季生产中一道美丽的风景。