天津始发头等舱 两舱新标准机票价未涨反跌

民航

2010-07-23 中国网滨海高新 实习生王曾，记者张维维

[size=11.6667px]　　继中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）公布“两舱”价格新标准后，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）和山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”）也纷纷公布了新“两舱”价格标准。不过，尽管表面上看，航空公司似乎已形成涨价默契。但记者昨（21）日从携程旅行网和部分航空公司获悉，由天津滨海国际机场始发航班头等舱票价未现涨价潮，反而出现较大折扣，部分航线的头等舱价格与经济舱持平。
　　据了解，今年6月1日中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）下达国内航班头等舱、公务舱自主定价以来，航空公司头等舱和公务舱价格出现较大差价。以天津直飞上海的航班为例，从本月24日至8月底，上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）都推出了超值头等舱机票，票价为1030元，与经济舱持平。但该票价也让头等舱的服务大打折扣。据吉祥航空相关负责人表示，购买超值头等舱票的乘客登机前只能在经济舱候机大厅等待登机，并且托运行李也只是享受与经济舱乘客一样的20公斤待遇。
　　另外，各家航空公司也在利用自主定价，降低头等舱价格，同行业竞争日趋激烈。记者从海南航空获悉，海航从天津飞往上海的航班每班的头等舱推出3至4张超值头等舱机票，该活动一直将延续至8月中旬。据海航总部市场部负责人称，两舱机票自主定价，航空公司有了更多的自主权，由于暑期上海世博会吸引了大量的游客前往参观，航空公司也借助世博降低头等舱价格，减少空位，最大限度地利用机舱资源。
　　业内人士表示，两舱自主定价主要还是要看市场反应，价格涨跌并不以航空公司为主，新标准会促使部分经济舱客户放弃折扣机票而购买全价经济舱票来享受头等舱待遇，航空公司会获得更多的效益。