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楼主: 航空

人为因素与民航飞行安全 [复制链接]

晴天不见太阳

新手上路

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11^#

发表于 2010-12-2 12:24:53 |只看该作者

感谢楼主分享。

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醒不来睡不着

新手上路

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12^#

发表于 2010-12-2 20:10:55 |只看该作者

向各位老师学习

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f214216709

新手上路

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13^#

发表于 2010-12-7 09:51:33 |只看该作者

设计飞行安全的呀

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lht520yy

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14^#

发表于 2010-12-15 15:57:09 |只看该作者

美客机迫降哈德逊河成功施救案例研究

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aks74

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15^#

发表于 2010-12-21 00:28:41 |只看该作者

回复 1# 航空的帖子

谢谢斑竹。

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wendellc

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16^#

发表于 2011-3-11 22:28:28 |只看该作者

好东西谢谢分享

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lei1983yu

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17^#

发表于 2011-5-7 23:26:26 |只看该作者

谢谢分享，学习啦

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peijf121

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发表于 2011-6-20 20:54:25 |只看该作者

回复 2# 航空的帖子

学习一下~好东西，先谢谢楼主分享了

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YUNCHENGKG

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19^#

发表于 2011-7-4 16:01:50 |只看该作者

航空器进近分类等级说明 TERPS 航空器分类 1.3Vso (nm/h)[跑道入口速度] 最大盘旋速度　 A B C D E <91 91-120 121-140 141-165 >166 90 120 140 165 ... 　 ICAO 航空器分类跑道入口速度起始进近速度最后进近速度目视机动最大盘旋速度复飞最大速度　中间最后 A B C D E <91 91-120 121-140 141-165 166-210 90-150(110*) 120-180(140*) 160-240 185-250 185-250 70-100 85-130 115-160 130-185 155-230 100 135 180 205 240 100 130 160 185 230 110 150 240 265 275 　　注解：跑道入口速度：为航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的1.3倍； * 表示反向和直角程序的最大速度； E 类航空器只包括某些军用航空器，民航飞机（除协和外）无E类航空器；

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