灵活应对突发事件，西藏分公司应急处置能力经受一次大考验

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       2010年7月30日，06：40，西藏分公司生产保障中心值班经理周易刚的电话就响了起来，这么早，一定是有什么重要事情，周易刚立即接听电话，电话是机场值班中心打来的，值班人员告诉周易刚：由于前一晚突降暴雨，山体滑坡，形成泥石流，拉萨市区至机场的道路部分中断，预计将会发生大面积旅客误机情况。
这个时候正是西藏旅游的旺季，当日不仅航班多，而且每班都是旅客爆满。怎么办？周易刚心里紧了一下。有着多年现场工作经验的他随即恢复了平静。07：00他召集生产保障中心全体人员开会研究保障方案。会上他们定出一条原则：要克服一切困难，即要保障旅客成行，又要保证航班正常有序运行。他们一方面向相关部门了解具体交通情况，研究应急预案，另一方面及时请示分公司值班领导。在分公司领导的指导下，一套有效、实用的应急处置方案形成了。即将到达机场的所有国航旅客按航线分类，按照旅客早到早安排的原则尽可能让当天航班的旅客都能成行，确保国航航班不发生大面积延误。7：20，方案制定完成，立即上报西南公司，并得到批准。

07：30，周易刚带领保障中心全体员工到达侯机楼。他们按照方案分工协作。协调组的人员立即向民航西藏区局各保障单位通报国航的应急方案，请求得到他们的配合，现场服务组的人员立即奔赴值机柜台协调指挥机场值机人员有序办理旅客登机手续，为先到旅客及时办理手续。08：00，CA4417旅客大部分到齐，关闭航班；08：30，CA4442航班座位用完，关闭航班；08：40，CA4424航班座位用完，关闭航班；09：30，CA4402航班座位用完，航班关闭；09：40，CA4419旅客基本到齐，航班关闭；10：30，CA4296航班座位用完，航班关闭。唯有CA4438航班，由于是上午拉萨出港的最后一个航班，先到的旅客已转往其他航班，经请示西南公司和西藏分公司领导，决定延误航班等待旅客，12：05，CA4438航班座位用完。下午的航班依次类推，保证了当天国航航班旅客全部成行，获得了所有早到和晚到旅客一致好评。由于保障方案制定及时，现场组织工作得力，当日只有CA4438一个航班因旅客晚到原因延误。

天有不测风云，就在西藏分公司现场值班人员有条不紊的组织旅客时，拉萨机场的天气突然转坏。这让现场的生产组织工作雪上加霜。15：40左右，机场上空突然乌云密布。CA4420、3U8697相继返航备降成都。周易刚又和同事们一道研究处置方案。他们在综合本场天气预报和旅客状况等各种因素后，强烈建议公司继续执行CA4420/4404航班，他们的建议充分考虑了旅客和公司的利益，得到西南分公司肯定。之后，他们又积极投入到旅客的解释和服务工作，在他们的共同努力下，22：00左右，因天气原因延误的CA4404航班满载客人离开了拉萨，当日航班结束。22：10周易刚和同事们才拖着疲惫的身体回到驻地，稍作短暂的休息，又将投入到第二天的工作。

这一天国航西藏分公司的应急处置能力经受了一次考验，这是国航西藏分公司一直致力于建设一个团结协作团队结出的丰硕成果。这一天的时时刻刻，也体现了国航西藏人吃苦奉献的精神，他们忠诚国航、热爱西藏，他们为了服务好旅客，战斗在高原，为了树立国航的声誉，坚守在高原，默默奉献，为公司的发展撑起一片蓝天。