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美国航空公司因为乱收费 去年狂赚80亿美元 [复制链接]

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发表于 2010-8-13 11:29:45 |只看该作者 |倒序浏览
2010-08-13 《辽宁日报》 记者秀玉 

[size=11.6667px][size=11.6667px][size=11.6667px] 据美国媒体报道,去年,美国航空公司通过各项收费赚取了近80亿美元,这使政府也对这种疯狂收费感到关注。众议院航空小组委员会近日举行了听证会,来调查各航空公司是否应更明确地向乘客展示各项收费,而运输部也在考虑对航空收费进行条例限制。
  据《纽约时报》报道,行李托运费成为议论的焦点,但至少有办法避免这种收费,如减少行装,或选择搭乘美国西南航空公司(Southwest Airlines)或美国捷蓝航空公司(Jet Blue Airways Corporation),这两家公司允许乘客免费托运一件以上的行李。

机票改签费大涨

  从1月至3月,美国各航空公司共收取了7亿6千9百万美元的行李托运费,但令人惊讶的是,他们通过更改预订机票的收费也高达5亿5千4百万美元,美国航空公司(American Airlines, Inc.)、美国大陆航空公司(Continental Airlines Inc.)、美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)、美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.,简称“美联航”)和全美航空公司(US Airways Group Inc)等航空公司均规定更改国内航班机票收费150美元,更改国际航班则收取最高250美元的费用,如果通过旅游网站订购机票,还必须向这些网站支付30美元的更改费。
  而以上只是服务费;你还必须支付原来的票价与新票价的差额。令人恼怒的是航空公司保留了更改或取消航班,却无需支付罚款的权利。而5年前更改机票的收费为20至100美元。
  6月,美国航空推出了一项“登机灵活性”计划,加入这一计划的用户在更改机票时可获得75元折扣、提早登机以及免费待机,这一计划收取9至19美元。这种优惠的特点是,通过付费来减少付费。

飞机晚点转机也不免费

  《纽约时报》记者最近搭乘达美航空从纽约市飞往密歇根州特拉弗斯市,中途在底特律停留3小时,他曾试图登上早一班的飞机,但达美已不再提供免费待机服务,你得付50美元才能获得早一班飞机中的一个已确认座位。
  美国、大陆、联航和全美航空均规定了类似的“50美元当天确认”服务,基本上取消了免费待机服务,而Air-Tran、捷蓝和英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways Ltd.,简称“维珍航空”)仍有免费待机服务,你也可支付一定的费用登上早一班飞机。
  对这些收费的问题是:它们只对航空公司有益。《纽约时报》记者说,由于从纽约市飞底特律飞机机械故障,使他错过了第二班飞机,并在底特律耽搁了几个小时,但当时尽管达美有早一班飞机的座位,却要付费。

电话预订机票也交费

  多数航空公司向电话预订机票收取15至35美元的费用,只有美国西南航空公司(Southwest Airlines)不收费。
  如果航空公司网站顺利工作,显示每一个航班并标明条例和费用,自己在网上购买机票是很方便的。但如果网页出现故障,则无法显示每一个航班,电话预订机票成了唯一选择。
  而且很多乘客不会使用电脑,他们通过电话预订机票不应被收费。

旅游高峰还收附加费

  去年秋季,很多航空公司开征征收节日期间——感恩节、圣诞节和新年左右——的附加费,这一举措延伸至今年夏季旅游高峰期,附加费几乎为每天10至30美元。
  多数乘客没有留意到这些附加费,因为它们没有被单独列在报价单上。
  有业内人士质疑,这一策略使航空公司在某些特定日期提高票价,这是合法的商业惯例,但问题是为什么不告诉消费者呢?
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