2005 年4 月25 日低空风切变天气分析

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2005 年4 月25 日低空风切变天气分析
4 月25 日下午12 时53 分，CSN3631 航班起飞时在上升到400 米高度
时，机组报告机上风切变预警系统告警，飞机遭遇风切变。17 时40 分
CDG4632 航班在17 号跑道五边进近至300 米左右，机组报告有严重风切变，
并复飞，后改用35 号跑道，于17 时52 分安全落地。18 时14 分CES5785
航班在35 号跑道进近下降至250 米高度时，机组报告遭遇风切变并复飞，
重新进近于18 时25 分安全落地。
经过对25 日天气形势分析，主要原因是前一日高空有冷空气过境，本
场处于东北冷涡底部，中低空维持西北风，当日本场地面处于弱低压槽前，
海上弱高压后部，气压场较弱，天气晴好。上午本场低空有逆温层存在，
随着日出后气温急剧升高，从早上6 时到11 时，气温从7℃升高到22℃，
随着逆温层被破坏，并引发强烈上升运动，地面也转为西南风，但低空400
米以上空中为西北风，近地面层乱流增强，造成低空风切变加强，导致
CSN3631 航班遭遇风切变。
傍晚前后受热力对流影响，本场产生阵性降水天气，并伴有7—8 米/
秒西北风，阵风16 米/秒。地面气温变化剧烈，12 时至15 时30 分，气温
从22℃下降到14℃，15 时37 分到17 时不到一个半小时，气温又从14℃
升高到19℃，空气混合乱流增强，造成了本场17 时30 分至18 时30 分之
间进近区域出现较强的低空风切变天气。影响了CDG4632 航班和CES5785
两个航班正常进近着陆。
在没有接到塔台通报CSN3631 航班和CDG4632 航班遭遇风切变的情
况下，17 时50 分，预报室根据自动观测资料，通报塔台机场上空有低空风
切变，提醒起降航班注意。18 时14 分CES5785 航班在进近时提前做好了
应对风切变的准备，复飞后重新进近并安全着陆。
2250—0450 气压温变化查询结果0350—0450 场压变化查询结果
0330 之前6 小时最大升温17.3℃， 0410—0433，场压从1011.9 hPa 升高到
0330 后气温骤降。1013.6 hPa，23 分钟升高了1.7hPa 。
统计项目
航班号
机型
/ 机号
报告时间
（UTC）
高度
（米）
飞行
状态
告警
方式
强度备注
3631 737/2694 0453 400 17 跑道
起飞
系统
告警
减量风切变
4632 CRJ/3080 0940 300 17 跑道
着陆
系统
告警
严重
复飞，改35 号跑
道降落
5785 737/2955 1014 250 35 跑道
进近
系统
告警
增量风切变，
10：25 35 号
跑道正常落地
0340—0940 气压温变化查询结果0840—0940 场压变化查询结果
过去6 小时气温出现骤升骤降现象。0918 开始，场压出现骤升骤降现象。
0414—1014 气温变化查询结果0914—1014 场压变化查询结果
过去6 小时气温出现骤升骤降现象。0918 开始，场压出现骤升骤降现象。
重要提示：
温度和气压的骤升骤降都是冷暖空气剧烈变化的重要参考指标，在低
空风切变的预报中应对气温、气压短时的大幅度变化给予高度重视。
4 月25 日天气报告资料：
METAR ZSQD 242100Z 00000MPS 1400 R17/1500 BR NSC 08/08 Q1014
SPECI ZSQD 242111Z 07001MPS 1400 R17/0500 BR NSC 08/08 Q1014
SPECI ZSQD 242128Z 08001MPS 1500 R17/1000 BR NSC 08/08 Q1014
SPECI ZSQD 242145Z 00000MPS 1700 R17/0450 BR NSC 06/06 Q1014
METAR ZSQD 242200Z 09001MPS 2100 R17/0800 BR SKC 07/07 Q1014
METAR ZSQD 242300Z 08001MPS 2800 R17/1400 BR SKC 12/12 Q1014
METAR ZSQD 250000Z 19001MPS 1800 R17/1400 BR SKC 15/11 Q1014
METAR ZSQD 250100Z 24002MPS 2500 BR SKC 19/11 Q1015 NOSIG
METAR ZSQD 250100Z 24002MPS 2500 FU SKC 19/11 Q1015 NOSIG
METAR ZSQD 250200Z 22004MPS 4500 FU NSC 20/01 Q1014 NOSIG
METAR ZSQD 250300Z 20004MPS CAVOK 22/M09 Q1014 NOSIG
METAR ZSQD 250400Z 21004MPS SCT030 22/M08 Q1013 NOSIG
METAR ZSQD 250500Z 22005MPS 9999 SCT016 BKN040 18/06 Q1015
METAR ZSQD 250600Z 20004MPS 9999 SCT016 20/01 Q1013 NOSIG
SPECI ZSQD 250650Z 31008G16MPS 9999 -RA BKN020 17/04 Q1014
METAR ZSQD 250700Z 33011MPS 9999 -RA BKN020 OVC056 16/06
SPECI ZSQD 250737Z 36005MPS 9999 BKN026 14/10 Q1013 NOSIG
METAR ZSQD 250800Z 01003MPS 9999 SCT030 16/10 Q1012 NOSIG
METAR ZSQD 250900Z 20002MPS CAVOK 19/05 Q1012 NOSIG
METAR ZSQD 251000Z 30003G09MPS 9999 BKN050 16/07 Q1012 NOSIG
METAR ZSQD 251100Z 22004MPS 9999 FEW050 15/07 Q1011 NOSIG
METAR ZSQD 251200Z 22003MPS CAVOK 13/09 Q1012 NOSIG
METAR ZSQD 251300Z 20003MPS CAVOK 13/09 Q1013 NOSIG
METAR ZSQD 251400Z 18004MPS CAVOK 13/06 Q1013 NOSIG
METAR ZSQD 251500Z 16003MPS CAVOK 14/05 Q1013 NOSIG
METAR ZSQD 251600Z 17004MPS CAVOK 14/03 Q1013 NOSIG
4 月25 日探空资料：
54857 120.33 36.07 77 126
1005 9999 13 8 0 0
1000 12 13 7 0 0
974 9999 15 -9 9999 9999 逆温层顶
925 78 13 -19 255 1
850 148 8 -22 345 6
783 9999 4 -25 9999 9999
700 304 -4 -21 300 14
623 9999 -12 -18 9999 9999
612 9999 -13 -28 9999 9999
604 9999 -12 -43 9999 9999
500 560 -22 -59 280 27
400 720 -36 -69 280 29
310 9999 -50 -79 9999 9999
300 913 -51 -79 275 36
262 9999 -54 -81 9999 9999
250 1031 -54 -81 270 52
200 1175 -54 -81 270 42
175 9999 -53 -81 9999 9999
150 1358 -57 -84 265 35
125 9999 -61 9999 9999 9999
042412—700hPa
042500—700hPa
042412--925 hPa
042500--925 hPa
042421—地面
042500—地面
042503—地面
042506—地面
042509—地面
042512—地面

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