新手上路
机组的“不安全行为”主要包括技术差错,判断差错,感觉差错,违反程序和规章等。 fficeffice" />
俗话说“冰冻三尺非一日之寒” ,飞行技能的高低,结合了平时各个方面的因素,包括业务理论知识的熟知,经验的总结,平时飞行中细致的观察,和向前辈们虚心的请教等,学以致用,而且用到位,用的好,在磨练中不断地进步,挫折中逐步提高,到最终成为一名合格优秀飞行员,是无数人追求的梦想,但所有的成功都需要艰辛的过程,每个人性格的不同,所造就不同的结果,成功了,是努力所换取得来的,其中的风斗历程不言而喻。
那些自认为是,总想拥有一切,却又不需努力,只管享受,不愿付出,最终是图有虚名甚至给安全带来危害,要尽职尽责,就必须具备高素质及空前的想法,行动才能得以驱使,人才会进步,才能成为榜样和行业中的佼佼者,才会有高超的技术和较强的判断力。
南航新疆分公司 张志超
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