- 注册时间
- 2009-12-25
- 最后登录
- 2021-7-10
- 在线时间
- 3302 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 10
- 帖子
- 13416
- 精华
- 1
- UID
- 2036
|
中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF CIVIL AVIATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 编号:CAD2007-A300-05 修正案号:39-5568 第 1 页 共 2 页 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。 一. 标题: 改装A300-600 飞机轮速传感器机械连接件和进近传感器电 气保护罩 二. 适用范围: 除以下飞机外的所有A300-600系列飞机: -在制造过程中已经执行改装号为11661和11676,或服役中已执行空客服 务通告SB A300-32-6069; -在制造过程中已经执行改装号为12095,或服役中已执行空客服务通告 SB A300-32-6077。 三. 参考文件: 1.EASA AD 2007-0037; 2.CAD2000-A300-02, 39- 2769; 3.SB A300-32-6069; 4.SB A300-32-6098; 5.SB A300-32-6077。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代CAD2000-A300-02,39-2769 一架A300-600飞机由于刹车系统故障伴随1到4号扰流板未放出造成 飞机着陆时冲出跑道。 经过详细的分析显示:由于电接头处在恶劣环境下(水及灰尘的进 入、接头的腐蚀)和一些机轮驱动轴上的传感器不正确运转(接头针脚 CAD2007-A300-05 /39-5568 第 2 页 共 2 页 的断裂Broken Pins)造成错误的速度信号供给轮速传感器。 本指令仍然保留指令CAD2000-A300-02对A300-600飞机的强制要 求。 注1:对于之前已经按照指令CAD2000-A300-02对适用机型完成改装的 飞机,本指令不再进一步强制要求。 在2001年3月31日以前(指令CAD2000-A300-02要求的时间),除 非已经完成,应进行下列工作: 1. 按空客服务通告AISB A300-32-6069改装电气保护罩; 注2:对于A300-600飞机,空客服务通告SB A300-32-6069的要求已经体 现在经合并后的空客服务通告SB A300-32-6098中,保留本指令第一段的 强制执行内容。 2. 按空客服务通告AISB A300-32-6077改装轮速传感器驱动轴。 五. 生效日期:2007 年3 月8 日 六. 颁发日期:2007 年3 月7 日 七. 联系人: 侯卓 民航西北地区管理局适航审定处 029-88793025 |
|