东航中期净利增长49.73% 四大航中增幅最低

民航

2010-08-30 《证券日报》 记者胡潇滢　

　中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）今（30）日发布半年报显示，由于合并了上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”）以及公司推行内涵发展模式，提高了单位收益水平，上半年公司实现营业收入336.36亿元，同比增长92.23%，归属于母公司所有者净利润为19.44亿元，同比增长49.73%。
　　至此，四大航空公司半年报全部出炉，并都取得不俗业绩，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）上半年业绩也创近年最优。

东航中期业绩增近五成

　　东航与上航于2009年7月10日签订《中国东方航空股份有限公司以换股方式吸收合并上海航空股份有限公司之协议书》，并于2010年1月28日完成吸收合并上航发行的全部股份，半年报显示，东航合并上航后，提高了单位收益水平，并提高了东航客运量。
　　2010年上半年，东航完成总周转量59.34亿吨公里，同比增长61.98%；营业收入达人民币336.36亿元，同比增长92.23%，其中航空运输收入为人民币306.12亿元，同比增长85.34%。东航表示营业收入增加主要原因是，报告期内本公司合并了上航以及公司推行内涵式发展模式提高了单位收益水平。
　　上半年，东航客运量为427.43亿客公里，同比增长48.16%。客运收入为人民币263.71亿元，同比增长76.37%，占公司航空运输收入的86.15%。主要是本公司合并上航以及公司票价水平和客座率提升。
　　半年报发布前，曾有东航高层向媒体表示，今年东航全年净利润将超过历年最好水平。事实上，去年东航半年报已达历史最高水平，为11.74亿，2010年上半年净利润19.44亿，再创最高业绩记录。

四大航空公司全面回暖

　　今年上半年，特别是进入二季度以来，航空运输市场快速复苏并持续回升，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）今年六月大幅提升了2010年全球航空业的盈利预期。随着国内外经济的逐步恢复，我国航空运输业增长速度明显高于国际航空运输业整体水平，上半年中国民航的旅客运输量及货邮运输量同比均大幅增长。
　　虽然东航业绩取得历史最高水平，但是四大航中，其业绩与南航和国航相比，仍有差距。
　　8月中旬南航率先披露2010年中报，上半年营业收入346.8亿元，同比增长39.4%；营业利润23.14亿元，这是该公司自2008年以来首次主业盈利，净利润20.76亿元，同比劲升53.63倍。
　　8月27日，国航中报显示，由于将深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）纳入合并范围，同时受益世博会期间空运需求提升，中国国航上半年营业收入同比增长53.12%，达到343.08亿元；归属上市公司股东净利润达46.94亿元，同比增长60%。
　　8月28日，海航发布半年报，上半年公司营业收入96.65亿元，实现净利润5.57亿元，同比增长218.19%。
　　在四大航空企业大幅盈利翻身的带领下，中国民航业整体业绩也相当不俗。此前中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）就公布，今年上半年中国民航业盈利达到133亿元。业内分析人士认为，三季度是航空传统旺季，飞机日利用率、客座率高企说明民航运力紧张的状态没有缓解，预计航空将在持续高景气和票价高位实现盈利的加速。