初教六型军转民用飞机适航检查程序（暂行）

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中国民用航空总局航空器适航审定司
咨询通告
编    号：AC - 21 -12
下发日期：2006.2.13
初教六型军转民用飞机
适航检查程序（暂行）
中国民用航空总局航空器适航审定司
编    号：AC - 21 - 12
发布日期：2006.2.13
编制部门：AAD
批准人：弓利杰
初教六型军转民用飞机适航检查程序（暂行）
1．总则
    1.1目的
    本程序规定了初教六型飞机军转民用的适航检查要求，为操
作过程提供具体的工作程序；以规范初教六型飞机军转民适航检
查工作，并及时为军转民飞机办理相应的适航证件，以保证其正常
运行和对其规范化管理。
    1.2依据
    本程序依据CCAR  - 21《民用航空产品和零部件合格审定的
规定》第四条、第七十条制定。
    1.3相关文件
    CCAR - 45《民用航空器国籍登记规定》
    CCAR - 91《-般运行和飞行规则》
    AP - 21 - 05《民用航空产品和零部件适航证件的颁发和管理
    -l-N
程序》
    1.4适用范围
    本程序仅适用于军转民初教六型飞机（本程序生效之日前在
役的）首次颁发第ni类特许飞行证的适航检查。
    1.5背景和说明
    《民用航空产品和零部件合格审定规定》第二次修订是于
1998年8月20日颁布的，其中对在1987年5月31日以前已经按
照中华人民共和国有关规定进行过设计定型的军用航空产品，如
欲转为民用航空活动，做了原则规定。鉴于目前通用航空迅速发
展的形势，为充分利用军队剩余航空资源，加强军转民航空器的适
航管理，民航总局适航审定司组织有关专家，在充分调研军队初教
六型飞机实际使用经验及多次讨论的基础上，制定了本程序。
    2．定义
    2.1国家级定型航空器：是指由国务院、中央军委军工产品定
型委员会（简称：一级定委）直接审查批准设计定型或由航空军工
产品定型委员会（简称：二级定委）完成设计定型审查，并报请一
级定委审查批准的航空器。
    2.2设计定型：是指国家对军工新产品性能进行全面考核，已
确认其达到研制任务书和研制合同的要求。
    2.3使用过的航空器：对航空器而言，只要具备下列条件之一
即为使用过的航空器：
    (1)航空器的所有权曾经被除制造厂或专门的租机公司之外
的第三方所持有；
-2一
    (2)航空器曾经被私人拥有、出租或使用；
    (3)曾经专门用作培训驾驶员或参与空中出租服务；
    (4)航空器所有权虽然一直被制造厂或专门的租机公司所持
有，但未按中国民用航空规章（或中国民航适航部门认可的国外
适航规章）进行相应的维护或航空器累计使用超过1 00飞行小时／
1日历年（以先到为准）。
    2.4军转民航空器：1987年5月3 1日以前已经按照中华人民
共和国有关规定进行过设计定型的军用航空器，在其从军队退役，
转为民用时，称之为军转民航空器。
    2.5寿命：在规定条件下，航空器或其零、部件从开始使用到
报废的总时限。
    3．-般要求
    3.1航空器的履历
    军转民航空器必须有完整、有效的履历记录，这些履历记录应
该能够清楚地反映该航空器所进行的维护、修理、改装和使用状
况。
    3.2军转民航空器的寿命
    申请适航证件的军转民航空器，应符合该型飞机寿命要求；凡
超过规定寿命的，不予受理。
    3.3初步评审
    申请人、制造厂应该对提出申请军转民用的初教六飞机进行
初步评审。初步评审的目的是确定该架飞机是否具有进行适航审
定的可能性。
    -3-
    3.4军转民飞机评审及检修文件
    制造厂应编制《初教六型飞机军转民技术评审大纲》、《初教
六型飞机军转民检修大纲》、《初教六型飞机军转民检修试飞大
纲》。其中《初教六型飞机军转民技术评审大纲》要报制造厂所在
地区适航审定部门备案，《初教六型飞机军转民检修大纲》和《初
教六型飞机军转民检修试飞大纲》应报制造厂所在地区适航审定
部门评审和批准。
    3.5技术鉴定
    军转民飞机交付前应返回飞机原制造厂或制造厂授权的维修
单位按照《初教六型飞机军转民技术评审大纲》进行技术鉴定，根
据技术鉴定结果，并结合《初教六型飞机军转民检修大纲》的要
求，编制该架飞机的检修方案。
    3.6持续适航文件和飞行手册
    军转民飞机原制造厂应为该型飞机编制持续适航文件和飞行
手册，并报所在地适航审定部门评审、批准；另外，原制造厂必须为
每架军转民飞机配齐相应的持续适航文件和飞行手册，以保证该
飞机的正常运行。飞行手册和持续适航文件清单（见附录5
《一》）文本应报适航审定部门审查。
    3.7适航检查
    军转民飞机，在申请相应适航证件时，应接受民航总局适航审
定司组织的适航检查。适航检查应按本程序要求并参照AP - 21
- 05使用过的航空器适航检查程序的适用部分进行。经审查舍
格的，由适航审定司颁发相应适航证件。
-4-
    3.8适航证件
    未取得型号合格证或设计批准的军转民初教六飞机，在完成
适航检查并合格、且处于安全可用状态后，可颁发第Ⅲ类特许飞行
证。
    4．具体程序
    4.1初步评审
    初步评审内容至少包括：
    (1)审查该飞机、发动机和螺旋桨的标识牌，以确定其型号、
序列号、制造日期和其他相关数据。
    (2)确认飞机、发动机、螺旋浆和时控件在制造厂规定的寿命
之内。
    (3)审查该飞机的使用维护、修理、改装记录。以确认：
    a．依据所发的维修方案、技术通报，应实施的维护修理、重要
修理和改装均已执行并有记录可查；
    b．履历本中全面记录了零、组、部件、成附件的更换情况；
    c．履历本给出了重要装机设备清单及其状态；时寿件清单
等；
    d．履历本中的记录反映了飞机曾经超出规定的使用限制情
况；
    e．是否存在重要结构修理和结构改装，并有相应批准；
    注：对于所发生的任何超出技术大纲的修理和改装及使用限
制的情况，应记入《军转民用航空器初步评审报告》[ AAC - 220)
中（见附录3）；
    -5-
    f．最后一次大修情况及相关维修记录。
    (4)检查飞机的结构完整性、维护保养情况和总体情况；
    (5)确保飞机在取得特许飞行证之前将会经过制造厂或制造
厂授权的维修单位检修，并在正式申请时提交一份检修计划。
    经评审确认该飞机具有制造厂安装的标识牌，并且其使用记
录足以确定该飞机的使用履历背景后，即可认为该飞机基本具备
申请条件。
    4.2申请
    具有在1987年5月31日以前已按照中华人民共和国的有关
规定进行过设计定型或经中华人民共和国国家级定型航空器的所
有人或占有人，在经过上述4.1条要求的初步评审合格后，都可以
申请该飞机的特许飞行证。
    申请入应向民航总局适航审定司提交下列资料：
    (1)用民航总局规定格式填写完整属实的《中国民用航空总
局民用航空器特许飞行证申请书》[ AAC - 083)（见附录1）；
    (2)制造符合性声明[AAC - 037)（可在完成检修后交）（见附
录2）；
    (3)建议的使用限制；
    (4)初步评审的结论[AAC - 220)（见附录3）；
    (5)申请人经检查能够安全飞行的声明（包括飞机经检修后
的试飞报告和结论）；
    (6)装机设备清单；
    (7)民航总局认为必要的其他文件。
-6-
    4.3受理
    适航审定司收到上述资料后的10天内，审查申请人提交的资
料，作出是否受理的决定，并通过责任航空器适航审定处将受理和
收费情况书面通知申请人。
    4.4适航检查
    由适航监察员对飞机进行检查。
    4.4.1飞机检修过程的监督和检查
    由责任航空器适航审定处指派的适航监察员对飞机的检修过
程进行重点的制造符合性监督和检查。检查项目由适航监察员和
飞机制造厂负责检修的有关人员共同确定。
    4.4.2适航检查内容
    适航监察员对飞机进行适航检查。检查内容应包括下列方
面：
    (1)文件记录的评审
    a．确认申请人提交的特许飞行证申请书填写准确无误；
    b．确认已于1987年5月31日以前已通过国家级定型，有定
型文件；
    c．审查飞机的有关制造质量档案（适用时），以及使用维护、
修理和改装等技术履历，以确认技术通报的执行情况，重要修理和
改装情况，以及重大故障的发生与处理情况；
    d．审查飞机检修过程的技术资料和记录，确认飞机满足检修
技术要求；
    e．审查检修后飞机的称重报告；
    -7-
    f．按飞机检修试飞大纲完成的试飞报告；
    g．检查持续适航文件的完整性与有效性（见附录5）；
    (2)飞机交付状态的适航检查
    a．确认飞机的国籍登记标志符合CCAR - 45的要求；
    b．根据特许飞行证申请确认飞机型号、序列号、制造日期的符
合性；
    c．检查飞机的结构完整性及检查每架飞机是否符合相应的运
行规则要求，以及交付的状态与所申请的使用范围相一致；
    d．检查每架飞机按批准的《初教六型飞机军转民检修大纲》
完成了检修工作；
    e．检查寿命件的有效性；
    f．检查飞机的各类应急／救生设备是否齐全，符合预计的使
用要求；
    g．检查各类警告标志及标牌、告示等是否符合CCAR21和
CCAR - 45的有关规定；
    h．检查是否已解除了有关的军事设备等。
    5．适航检查结论
    责任航空器适航审定处监察员所进行的或目击的全部检查情
况应在《制造符合性检查记录》[ AAC - 034)（见附录4）上做好记
录，并将检查结论填入《军转民用航空器适航性评审和检查记录
单》（见附录5），同时将偏差情况以《民用航空器适航检查发现问
题通知单》[ AAC - 199)（见附录6）通知申请人。申请人应纠正所
有偏差，并将纠正结果书面报告责任航空器适航审定处。
-8-
    在确认飞机符合CCAR - 21的有关要求，且处于安全可用状
态，并对申请人提出的使用限制建议的准确性进行审查后，在申请
书上给出适航检查结论和使用限制。
  6．颁证
  责任航空器适航审定处，在给出适航检查结论后的10个工作
日内将特许飞行证申请书、制造符合性声明、《军转民用航空器适
航性评审和检查记录单》、《民用航空器适航检查发现问题通知
单》以及申请人的纠正结果书面报告等有关资料一并报告适航审
定司。
    适航审定司对所收到的资料进行核查，确认申请项目符合
CCAR - 21的有关要求、并处于安全可用状态，为该飞机签发第III
类特许飞行证，并将特许飞行证的复印件传送至申请人所属地区
管理局的适航部门。
    7．档案要求
    适航监察员将下列资料的复印件整理归档：
    (1)特许飞行证复印件；
    (2)特许飞行证申请书[AAC - 083)；
    (3)军转民用飞机初步评审记录；
    (4)《军转民用航空器适航性评审和检查记录单》；
    (5)《民用航空器适航检查发现问题通知单》（适用时）；
    (6)申请人的纠正措施书面报告（适用时）等。
    8．附则
    8.1本程序由民航总局航空器适航司负责解释。
    -9-
    8.2本程序自2006年2月13日起生效。
    9．附录
    9-1附录1《特许飞行证申请书》[AAC - 083]
    9.2附录2《制造符合性声明》[ AAC - 037)
    9.3附录3《军转民用航空器初步评审记录》[ AAC - 220)
    9.4附录4《制造符合性检查记录》[AAC - 034)
    9.5附录5《军转民用航空器适航性评审和检查记录单》
[ AAC - 221)
    9.6附录6《民用航空器适航检查发现问题通知单》[AAC -
199)
一10—
附录l
    中国民用航空总局
民用航空器特许飞行证申请书
┏━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
┃  航      ┃国籍和登记标志  ┃                      ┃制造人  ┃                      ┃
┃          ┣━━━━━┳━━┻━┳━━━━━┳━━━┻━━━━╋━━━━━┳━━━━━┫
┃  空      ┃型号      ┃        ┃出厂序号  ┃                ┃出厂年月  ┃          ┃
┃          ┣━━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┫
┃  器      ┃                                                                          ┃
┃          ┃口新    口进口    口使用过的    已飞行小时：    已起落次数：              ┃
┣━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━┫
┃  发      ┃制造人    ┃                    ┃      ┃制造人  ┃                      ┃
┃          ┃          ┃                    ┃  螺  ┃        ┃                      ┃
┃          ┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫      ┣━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃  动      ┃型号      ┃                    ┃  旋  ┃型号    ┃                      ┃
┃          ┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫      ┣━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃  机      ┃          ┃                    ┃  桨  ┃        ┃                      ┃
┃          ┃数量      ┃                    ┃      ┃数量    ┃                      ┃
┣━━━━━╋━━━┳━┻━━━━━━━━━━┻━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━━┫
┃          ┃  第  ┃口研究与发展  口机组训练  口市场调查    口表演                    ┃
┃          ┃  1   ┃                                                                  ┃
┃          ┃  类  ┃口验证试飞    口其他                                              ┃
┃          ┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  申      ┃      ┃  口为进行维护、修理、改装或封藏的试飞或调机飞行                  ┃
┃  请      ┃  第  ┃  口为交付或出口的调机飞行                                        ┃
┃  类      ┃  Ⅱ  ┃  口新飞机的生产试飞                                              ┃
┃          ┃  类  ┃  口为撤离危险地区                                                ┃
┃  别      ┃      ┃                                                                  ┃
┃          ┃      ┃  口其他（写明情况）                                              ┃
┃          ┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃          ┃第    ┃口属1987年6月1日前研制并按国家有关规定设计定型、生产的民用航空器  ┃
┃          ┃Ⅲ    ┃                                                                  ┃
┃          ┃类    ┃口其他                                                            ┃
┣━━━━━╋━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃维修或    ┃经检查，该航空器在限制使用条件下处于适航状态。                            ┃
┃制造单    ┃                                                                          ┃
┃位声明    ┃负责人（签字）    单位（盖章）                                            ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┃（适用于  ┃                                                                          ┃
┃第Ⅲ类）  ┃执照号号    日    期                                                      ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  生      ┃生产依据：                                                                ┃
┃  产      ┃    口生产许可证，证件号码                                                ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┃  试      ┃    口仅依据（补充）型号合格证，证件号码                                  ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┃  飞      ┃                                                                          ┃
┃          ┃    口经批准的生产检验系统                                                ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┃          ┃                                                                          ┃
┗━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC - 083 ( 03/2002)
附录1（续）
民用航空器特许飞行证申请书
AAC - 083 ( 03/2002)
- 12 -
附录1（续）
民用航空器特许飞行证申请书
此页由中国民用航空总局适航部门或其授权机构填写
┏━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃      ┃    经检查，该航空器符合《民用航空产品和零部件适航证件的颁发和管理程序》(AP ┃
┃      ┃- 21  -05)    的要求，在使用限制下处于适航状态。                            ┃
┃      ┃                                                                            ┃
┃  适  ┃                                                                            ┃
┃  航  ┃建议颁发：口I类特许飞行证  口Ⅱ类特许飞行证  口Ⅲ类特许飞行证               ┃
┃  检  ┃    附：口使用限制                                                          ┃
┃  查  ┃                                                                            ┃
┃  结  ┃                                                                            ┃
┃  论  ┃                                                                            ┃
┃      ┃部门（盖章）    答字    日  期                                              ┃
┃      ┃                                                                            ┃
┃      ┃                                                                            ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  审  ┃口申请书                                                                    ┃
┃      ┣━━━━━┳━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  核  ┃签字      ┃  ┃日  期    ┃                                                ┃
┣━━━╋━━━━━┻━┻━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  批  ┃                                                                            ┃
┃  准  ┃                                                                            ┃
┃      ┣━━━━━┳━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃      ┃签字      ┃  ┃日  期    ┃                                                ┃
┣━━━╋━━━━━╋━╋━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃      ┃证件编号  ┃  ┃签证日期  ┃                                                ┃
┃      ┣━━━━━┻━┻━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃      ┃经办人：                                                                    ┃
┃      ┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃      ┃备注：                                                                      ┃
┃  办  ┃                                                                            ┃
┃  证  ┃                                                                            ┃
┗━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC - 083 ( 03/2002)
- 13 -
附录2
制造符合性声明
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    第一部分航空器                                                                    ┃
┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃1．制造人：     ┃2．型号：                                                           ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃3．序列号：     ┃4．注册号：                                                         ┃
┣━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    第二部分发动机                                                                    ┃
┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃1．制造人       ┃型别：                                                              ┃
┣━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃3．序列号：                                                                           ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    第三部分螺旋浆                                                                    ┃
┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃1．制造人：     ┃2．浆毂型别：                                                       ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃3．浆叶型别：   ┃4．浆毂序列号：                                                     ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃5．浆叶序列号： ┃                                                                    ┃
┣━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    第四部分其他                                                                      ┃
┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃1．制造人：     ┃2．型别：                                                           ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃3．试验设施：   ┃4．序列号：                                                         ┃
┣━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    第五部分保证                                                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃我在此保证：（适用部分划圈）                                                          ┃
┃A．已经符合了CCAR -21 - R2第十四条（一）的要求。                                      ┃
┃B．上述仅依据型号合格证生产（CCAR -21 - R2第四章）的航空器符合型号格证的要求，并处于  ┃
┃安全可用状态，已于  年  月    日进行了飞行试验。                                      ┃
┃C．上述用于进行型号合格审定的发动机或螺旋浆符合型号设计。                             ┃
┃D．上述仅依据型号合格证生产（CCAR - 21 - R2第四章）的发动机或螺旋浆符合型号合格号合   ┃
┃格证的要求，并处于安全可用状态，制造人已于  年  月    日对发动机或变距螺旋浆（如      ┃
┃适用）进行了最终使用检查。                                                            ┃
┃E．上述试验设施或设备符合批准的设计要求。                                             ┃
┃偏离：                                                                                ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃保证人签名：    职  务：                                                              ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃部    门：    日  期：                                                                ┃
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AAC -083 (03/2002)
- 14 -
附录3
日期：
军转民用航空器初步评审记录
┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃1．申请人：                     ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃2．检查地点：                   ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃3．航空器概况                   ┃
┃  型号：    系列号：            ┃
┃  制造厂家：    出厂日期：      ┃
┃  机身时间（飞行小时／起落）：  ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃4．发动机情况                   ┃
┃  型号：    制造厂家：          ┃
┃5．发动机系列号                 ┃
┃6．发动机时间（小时／循环）     ┃
┃  l发：                         ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃7．螺旋桨情况：                 ┃
┃  型号：    制造厂家：          ┃
┃8．螺旋桨系列号                 ┃
┃    1#:                         ┃
┃9．螺旋桨时间（小时，循环）     ┃
┃    1撑：                       ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                                ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC-220 (02/2006)
- 15 -
附录3（续）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃io.预计的使用类别及适用范围：                                         ┃
┃使用类别：    适用范围：                                              ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃11.航空器初步评审情况：                                               ┃
┃    (1)根据航空器标识牌，能确定其型号、序列号、制造日期和其他相关数   ┃
┃据。(    I                                                            ┃
┃    (2)确认航空器机体在制造厂规定的寿命之内。(    )                   ┃
┃    (3)根据履历本，审查该航空器的使用维护、修理、改装记录，以确认：   ┃
┃    a．依据制造人所发的维修方案、技术通报，应实施的维护修理、重要修   ┃
┃理和改装均已执行并有记录可查；                                        ┃
┃    b．履历本中全面记录了零、组、部件、成附件的更换情况；             ┃
┃    c．履历本给出了重要装机设备清单及其状态；时寿件清单等；           ┃
┃    d．履历本中的记录应能反映航空器曾经超出规定的使用限制情况。       ┃
┃    e．重要结构修理及重要结构改装情况及批准情况。                     ┃
┃    注：对于所发生的任何超出使用限制的情况，应记人本报告第12栏，提交  ┃
┃责任航空器适航审定处的专业人员作出评估。(    )                        ┃
┃    (4)检查航空器的结构完整性、维护保养情况和总体情况。(  )           ┃
┃    (5)确认航空器在取得特许飞行证之前将会经过制造厂检修。(  )         ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC-220  ( 02/2006)
- 16 -
附录3（续）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃12.初步评审和检查中发现的主要问题： ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃上述问题是否已通知申请人：          ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  口是    口否                      ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC-220  ( 02/2006)
- 17—
附录3（续）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃13.初步评审及检查结论：                                                 ┃
┃  根据初步评审及检查情况，认为该飞机除第1 2项所列问题之外，其它有关方面 ┃
┃基本符合有关的受理条件，建议民航总局适航司对该飞机有关适航证件的申请予  ┃
┃以受理。                                                                ┃
┃    飞机制造厂签名和盖章：                                              ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    日期：    年月  日                                                  ┃
┃    军方会签和盖章：                                                    ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    日期：    年月  日                                                  ┃
┃    申请人会签名和盖章：                                                ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    日期：    年月  日                                                  ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃14.飞机的使用限制条件如下（如适用）：                                   ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC-220 (02/2006)
一18 -
附录3（续）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃15.其它意见或建议：                     ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃16.民航总局适航审定司主管部门核准意见： ┃
┃    签字：                              ┃
┃    日期：  年月  日                    ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃17.司领导意见：                         ┃
┃  口同意                                ┃
┃  口不同意                              ┃
┃  批示：                                ┃
┃    签字：                              ┃
┃    日期：  年月  日                    ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
AAC-220  ( 02/2006)
一19 -
附录4
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    制造符合性检查记录表                                                                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                                    ┃                                    ┃                                  ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                                                                ┃                                            ┃
┣━━━━━━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━┻━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃8．最新更改的 ┃9．项目数量     ┃                                      ┃
┃6．被检查零部件的名称 ┃7．图纸编号 ┃              ┃                ┃    10．不接受情况和／或采取纠正措施  ┃
┃                      ┃            ┃              ┣━━━┳━━━━┫                                      ┃
┃                      ┃            ┃8期和号码     ┃满意  ┃不满意  ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃                      ┃            ┃              ┃      ┃        ┃                                      ┃
┗━━━━━━━━━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
CAAC表AAC -034(08/2002)
附录5
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    军转民用航空器适航性评审和检查记录单                                    ┃
┣━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┫
┃国籍登记标志：  ┃型号：                        ┃序列号：                  ┃
┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃检查地点：      ┃检查日期：                    ┃监察员签名：              ┃
┣━━━━━━━━┻━━━━━━━━┳━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┫
┃一、持续适航文件的完整和有效。    ┃生                                      ┃
┣━━━┳━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┫
┃      ┃                          ┃    检查结果                  ┃        ┃
┃序号  ┃    检查内容              ┃                              ┃  结论  ┃
┃      ┃                          ┣━━━━┳━━━━━┳━━━━┫        ┃
┃      ┃                          ┃  满意  ┃  不满意  ┃  备注  ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    1 ┃航空器飞行手册            ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    2 ┃载重平衡手册              ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    3 ┃维修手册                  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    4 ┃装机设备清单              ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃      ┃发动佻舅毖、使用维护手册  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    5 ┃                          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    6 ┃螺旋桨安装、使用维}户刊丹 ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃      ┃其他                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    7 ┃                          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┗━━━┻━━━━━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━┻━━━━┛
AAC-221 (02/2006)
- 21 -
附录5  （续）
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃二、有关适航证件、记录和技术资料的符合性                                    ┃
┣━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━┫
┃        ┃                        ┃    检查结果                  ┃        ┃
┃序号    ┃    检查内容            ┃                              ┃  结论  ┃
┃        ┃                        ┣━━━━┳━━━━━┳━━━━┫        ┃
┃        ┃                        ┃  满意  ┃  不满意  ┃  备注  ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    1   ┃航空器定型文件          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    2   ┃制造符合性声明          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃        ┃航空器的产品制造质量    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    3   ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃档案（适用时）          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    4   ┃军转民用检修合格证明    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃        ┃检修过程重要器材评审    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    5   ┃委员会记录或重大偏差    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃记录                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃        ┃服务／技术通报执行状态  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    6   ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃清单                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    7   ┃适航指令的执行情况      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    8   ┃航空器重要修理记录      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃    9   ┃航空器重要改装记录      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃        ┃航空器零部件／成附件    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    10  ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃更换记录                ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    11  ┃发动机、螺旋桨及其成    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃附件履历本和合格证      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃历次定期维修工作完成    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    12  ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃状况                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃历次重大故障记录与处    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    13  ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃理结果                  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃检修结果试飞报告和排    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    14  ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃故记录                  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃称重报告与飞行手册的    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    15  ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃符合性                  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    16  ┃时控件控制清单          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    17  ┃最低设备清单            ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃检修后磁罗盘的偏差记    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    1 8 ┃                        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃录                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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     AAC-221   ( 02/2006 )
- 22 -
附录5  （续）
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┃三、航空器状态检查                                                        ┃
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┃        ┃                      ┃    检查结果                  ┃        ┃
┃序号    ┃    检查内容          ┃                              ┃  结论  ┃
┃        ┃                      ┣━━━━┳━━━━━┳━━━━┫        ┃
┃        ┃                      ┃  满意  ┃  不满意  ┃  备注  ┃        ┃
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┃        ┃国籍登记标志与        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    1   ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃CCAR-45的符合性       ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    2   ┃外部标志清晰          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃航空器的清洁及外形状  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    3   ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃况                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    4   ┃航空器标识牌          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃驾驶舱的耳机／话筒／  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    5   ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃安全带                ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    7   ┃随机资料的完整性      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃应急／救生设备齐全可  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    8   ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃用                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┣━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━╋━━━━┫
┃        ┃警告牌的完整性和准确  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    9   ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃性                    ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    10  ┃发动机、螺旋桨标识牌  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    11  ┃运行类别所要求的机载  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃设备的符合性          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃动力系统、仪表、操纵  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    12  ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃系统工作情况          ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃机身结构检查（疲劳裂  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    13  ┃纹、腐蚀、损伤状况，  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃        ┃可结合柃修过程检杏）  ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    14  ┃着陆灯、航行灯        ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃    15  ┃起落架舱              ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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┃        ┃军事装备解除情况      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
┃    16  ┃                      ┃        ┃          ┃        ┃        ┃
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AAC-221  ( 02/2006)
一23 -
附录5  （续）
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┃四、适航监察员认为必要的其他评审和检查，检查内容及结论记录如下：  ┃
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┃备注：                                                            ┃
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AAC-221 (02/2006)
一24 -
附录6
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┃    中国民用航空总局                            ┃
┃    适航检查发现问题通知书                      ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃1．航空产品适航证件申请人：                     ┃
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┃2．制造人：                                     ┃
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┃3．航空器注册号／产品图号： ┃4．系列号／批号： ┃
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┃5．检查中发现的主要问题及限期改正意见：         ┃
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┃适航监察员／授权人员签名：  ┃单  位：          ┃
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┃适航监察员／授权人员编号：  ┃日  期：          ┃
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AAC - 083 ( 03/2002)
- 25一一