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通用航空空管保障情况介绍
中国民航东北地区管理局
空中交通管理局
Northeast Air Traffic Management Bureau of CAAC
中国民航东北地区管理局
空中交通管理局
Northeast Air Traffic Management Bureau of CAAC
海拉尔高中低空管制区
哈尔滨高中低空管制区
沈阳高中低空管制区
大连高中低空管制区
东北地区基本情况
东北地区通用
航空飞行现状
通用航空机场194个通
用
航
空
企
业
22家
通用航空飞机124架17种机型
飞行量占
全国的40.9%
航空护林5640小时
其它15938小时
生产作业起降28233架次
通用航空飞行种类
航空护林、农化、海监、人工增雨、井
台公务飞行、航空摄影、跳伞、磁测、
空中浏览、缉毒、探测、鱼苗、广告宣
传、航模、动力伞以及探空气球等
黑龙江省主要为航空护林和农化飞
行，护林飞行集中在春秋两季，每
季飞机60架左右；农化飞行主要在
夏季，执行任务的飞机30架左右。
吉林省的低空空域飞行
主要集中在春季和秋
季，航空器20架左右，
时间性强，种类多，密
度大。
辽宁的低空空域飞行主要为农化、
人工增雨、海监和平台飞行，多集
中在春、夏、秋三季。
通用航空管理
通用航空
管理局
空
管
军
航
地方政府
东北地区通用航空管理规定
东北地区通用航空空
中交通管理暂行规定
情
报
服
务
管
调
监
控
管
制
指
挥
分
区
管
制
通航飞行
通用航空管理
和服务保障方
面存在的问题
通用航空空管管理效率不高
管制方式和手段落后
空域管理方式落后
多元化飞行危及
运输飞行安全
通用航空传统的农林作业、工
业作业将有较大的增长，旅游
观光、短途客货运输、公务飞
行、私人飞行、医疗救护、城
市治安巡逻、缉私巡逻等都将
成为新的增长点，2015年市场
需求将比2000年翻2翻以上。
12000米
地表
传递计划
飞行情报
告警服务
IFR间隔
民航东北空管局
二OO四年十一月 | 
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发表于 2010-9-21 11:02:51
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发表于 2010-9-24 22:14:52
