中秋团圆节，加班保安全

民航

金秋九月，正是月圆人团圆的时节，家家户户齐聚一堂，迎朋聚友，欢度中秋。

天朗气清的八月十五，同样是欢声笑语，同样是热闹非凡，同样的场景却出现在了东航山西维修部定检部宽大的机库中。定检的全体同仁们，便是陪伴着B-2682飞机，度过了2010年的中秋佳节。

这天是B-2682飞机50A检的第二天，电气的同志们被安排到了这天上午通电。本来工作量不是很大的定检，却让工段长有些发愁。原来，除例行工作外，B-2682飞机有个重复故障一直未能排除——中央油箱燃油泵左泵低压灯空中常亮。有故障，就一定要排，绝对不能让飞机带着故障出场。鉴于车间安排下午一点还有机外工段加班做通电测试，所以更要抓紧时间，否则机外工段的同志们就有可能在机库中赏月过节的了。

这天一早，电气工段便分作两拨，通电的通电，排故的排故，力求尽早完成工作。时间一分一秒的过去，电气工段与时间赛跑，不敢停歇。由于故障是在空中出现的，地面测试时却显示正常，这就为判断故障带来了难度。于是大家选择了对比法，左右泵的各线路进行对比。结果发现，左泵压力开关线圈的阻值与右泵的阻值差异较大，形成断路，另发现在前轮舱继电器盒中，有一个继电器测试异常。此时已是正午，大家吃过午饭，顾不得午休，又齐齐赶到机库，加班更换了压力开关和继电器。终于，抢时抢点，在下午一点前完成了所有工作。整理整理工作单，做一做收尾工作，指针悄悄滑过下午三点。中午的聚会肯定已经赶不及了，可是今晚，却应该可以安安心心，品品月饼，与家人，伴着明月畅饮一回了吧。

    东航山西维修部定检部机外工段的弟兄们却没有了与家人共赏团圆月的机会。整整一下午，按照工作单卡逐项进行通电测试，认真的工作态度早已是大家忘记了时间的悄然流逝。当结束工作的时候，已经晚上七点半了。当整个试车结束的时候，十五的月亮已经高悬在绛蓝色夜幕上。大伙仰望欣赏着皎洁的明月，遗憾不能跟家人一起赏月的同时，却履行着把安全的飞机送到千家万户的承诺。（文：屈土奥、陈博；图：赖琦）