迎亚运 白云机场航线再优化、服务更完善

民航

　中国民航报、中国民航新闻信息网　记者郭瑛  通讯员古轩报道：作为中国大陆三大航空枢纽之一的广州白云机场，借助亚运契机，扎实推进中枢建设，进一步拓展航线网络，优化服务流程，完善地面交通，航空枢纽建设取得了阶段性重大成果。截至今年上半年，从白云机场出发的国内国际航线达到200多条，通航航空公司有50多家，通达国内外170多个城市，直航航线覆盖了除南美洲以外的全球各大洲主要城市。
　　提高航线辐射能力    打造公交式“空中快车”
　　亚运会让世界的目光聚焦广州。白云机场一改过去以服务代理为主的角色定位，从客户服务后端，快步走向航空业务发展的前端，在如何影响客户“来”的方面下大工夫——主办世界航线论坛，参加“9+2”泛珠三角区域机场合作与发展联盟、策划参与广东国际旅游文化节宣传推广、联合南航成立“广州白云国际机场中枢建设推进小组”、联合国航共同签署《“白云启航”合作备忘录》……在系列营销推广和品牌宣传活动的带动下，国内及国际航线网络都呈现出焕然一新的变化。
　　目前，白云机场共开通7条“空中快线”，为旅客提供班次频密的“公交式”服务。其中广州飞往北京、 上海、 杭州、成都等地的航班平均每天超过20班次，广州飞往武汉、南京等地的航班平均每天都在10-15班不等。广州飞往长沙的航班，高铁开通以后，虽然每天的航班量减少为4班，但为了争取客源，仍然采用“快速登机”的快线运作方式。除了北京、上海等一线城市和主要旅游城市的航班密度加大外，广州飞往国内二、三线中小型城市的航线数量也在悄然增加，一大批来自新疆、哈尔滨等地的旅客借道广州中转，白云机场国内航线网络的广度和密度正日臻完善。
　　在国际航线方面，白云机场联手天合联盟、星空联盟，推行 “同一屋檐下”无差别服务标准，吸引了众多国外航空公司开通广州航线。近年来，白云机场新开通的国际通航点有安塔那那列佛、达卡、马尔代夫、岘港、萨那、布里斯班、莫斯科等地。截至2010年上半年，白云机场的国际和地区通航点达到55个，国际航班数量由去年每周的391班增加到现在的每周443班，增幅为13.4%。如今，凭借亚运会的国际影响，白云机场已经成为通向亚洲各国的快速通道——在白云机场开通定期亚洲航线的公司达21家，日起降航班达101班次，通航 20多个国家的30多个城市，为白云机场进一步建设国际枢纽航空港奠定了坚实的基础。
　　构建地面交通网络   实现空地无缝连接
　　从国际上来看，一个成熟的国际枢纽机场，不仅要有发达的空中航线网络，同时还要具备完善的地面交通网络，才能真正实现空地服务的无缝隙对接。
　　为进一步完善“空地一体化”服务，白云机场首创异地城市候机楼。2005年9月，白云机场率先在东莞建立了内地第一个异地候机楼，并迅速成为国内机场一张亮丽的名片。旅客可以在本地候机楼办理值机手续，通过半小时一班的专线大巴“一站式”接驳，在周边城市和白云机场之间架起了一条条城际快速通道。至今，白云机场已先后开通了江门、珠海、东莞、佛山、中山、深圳、肇庆、惠州、清远、澳门等10多个城市的18座异地候机楼，每年为白云机场输送旅客达到350多万人次。白云机场还积极探索与高铁合作，着手推动高铁与国际航线“陆空联运产品”的推广，增强机场“一站式”服务的国际枢纽能力。此外，白云机场地面交通四通八达——机场地铁的开通、近30条广州市区和珠三角主要城市的客运快线，以及京珠高速、广深高速、广惠高速、广肇高速、广湛高速、广清高速、广汕高速等多条高速公路经北二环高速直达白云机场，实现了“空地服务”的无缝连接。
　　据机场有关负责人介绍，目前白云机场已经着手配合中国城市规划设计研究院开展“白云机场立体综合交通枢纽规划”，一旦此规划顺利实施，将会极大地提高白云机场未来的国际市场竞争力。
　　完善配套服务功能    破解快速发展“瓶颈”
　　对比国际上先进的枢纽机场，白云机场的枢纽建设与国际要求还有一段距离，服务提升等基础管理工作仍有很多的完善空间。
　　早在2008年12月，白云机场就大胆地提出了争创世界十佳服务机场的目标，成立了由民航五大家和各驻场单位共同组成的“白云机场旅客服务提升委员会”，致力于全面提升服务质量，并在“客户、市场、安全、竞争、效益、发展、政策、战略”等八大方面，全方位融入“服务与营销”的理念。在内部广泛开展服务之星评选，推行一系列服务考核奖惩制度，同时向社会公布57条服务承诺，主动接受全社会的监督。为打破“机场都是高物价”的传统观念，率先推出价格星级管理体系，引入平价品牌连锁餐饮企业等，通过不到两年的整改完善，白云机场候机楼已经形成了商品门类齐全、价格丰俭由人的商业新格局，一大批“同城同价”的品牌商店已经出现在航站楼。
　　借助亚运，白云机场投资10多个亿人民币，进行了108个项目的亚运改造，彻底破解了快速发展中呈现出来的“瓶颈”环节，不断提升服务质量。如安检通道改造后由原来的25条增加到现在的52条，一改以往旅客过安检排队现象。“两舱旅客”、“空中快线”等专用通道、行李系统升级、中转旅客 “免费捷运系统”等项目的启用，大大提升了机场的服务品质，促进了航空公司吸引高端旅客和对空中快线产品的营销推广。特别值得一提的是，白云机场刚刚启用的新标识标牌系统。该系统将整个航站楼划分为“出发大厅、安检区域、登机区域、商业区域、到达大厅”5大区域，让旅客一来就对航站楼有一个总体的印象。每个标识标牌不仅包括主、辅流程，还首次把商业信息和步行提醒时间信息纳入到流程指引系统上来，这一人性化做法在国外机场也十分少见，倍受广大旅客的欢迎和好评。整个项目历时3个多月，布点比过去增加了近三分之二，呈现出色彩鲜艳、内容全面、指引清晰、方便实用等四大亮点，成为白云机场迎亚运一道最亮丽的风景线。
　　在优化航线网络、延伸地面服务、完善机场服务功能等系列利好的带动下，今年，白云机场在ACI全球机场顾客满意度评测中，由2008年的第97位跃升到第21位，其中微笑服务、服务效率两项更可与ACI十佳机场媲美。
　　亚运盛会即将全面展开，白云机场正以崭新的面貌迎接来自世界各地的宾客，向更多的旅客传递这张美丽的南国名片。