机场植被管理与鸟击灾害防范的研究

航空

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航空

　第6卷　第1期
　2010年2月　
　　　　　　　
中国安全生产科学技术
Journal of Safety Science and Technology
　　　　　　　　
Vol. 6 No. 1
　Feb. 2010
文章编号: 1673 - 193X (2010) - 01 - 0078 - 05
机场植被管理与鸟击灾害防范的研究
3
李晓娟1, 2 ,周材权1 ,景望春1 ,万　强1 ,黄　瑶1 ,方　英1
(1. 西华师范大学生命科学院珍稀动植物研究所,西南野生动植物资源保护教育部重点实验室,南充　637003)
(2. 重庆机场集团有限公司,重庆　401120)
摘　要:鸟击灾害是航空“A”类灾难,机场鸟击灾害的根源在于机场生境对鸟类的吸引,减少机场
生境中吸引鸟类的生态因子是解决机场鸟击威胁的根本方法。本文通过对南充高坪机场植被和
鸟类进行调查,统计分析两者之间的关系,以寻找最适宜的机场植被管理措施。结果显示:植被为
鸟类提供食物和栖息场所,植食性鸟类数量与植被的种类和季节变动规律基本吻合,同时植物的
繁茂滋生大量昆虫,使肉食性鸟类数量增多。对飞行区植被进行处理,设法控制机场内鸟类的食
物来源,对于减少飞行区鸟类的数量非常重要。建议采取的措施有碾压、割草和农药喷洒、挖除高
草丛、使用除草剂、草坪植物种类的调控。
关键词:植被;鸟类;机场;鸟击灾害防范
中图分类号: X43　　　文献标识码:A
A irport vegeta tion managemen t and b irdstr ike d isa sters avo idance
L IXiao2juan1, 2 , ZHOU Cai2quan1 , J INGWang2chun1 , WAN Qiang1 , HUANG Yao1 , FANG Ying1
(1. Institute of Rare Animals & Plants, College of L ife Sciences, ChinaWestNormalUniversity,
Key Laboratory of Southwest ChinaWildlife Resources Conservation, Ministry of Education, Nanchong 637003, China)
(2. Chongqing Airport Group Co. ,L td. , Chongqing 401120, China)
Abstract:B irdstrike disasters is one of the“A”level aviation disasters. The cause of the airport birdstrike disasters
is the attractants on or near airports to birds, decreaseing the attractants on airports is the key to p revent and control
birdstrike disasters. The vegetation and birdswere investigated in Gaop ingAirport ofNanchong and we conducted a
correlation analysis between them, then find the op timum vegetation administration measures of the flight area in
this paper. The results indicated that the vegetation p rovided food and habitation for the birds and grassland fauna.
The relationship between the number and type of the herbivorous birds and the vegetation is quite close. The luxuri2
ant p lantwas easy to multip ly massive insects and attract rap tors. Dealing with the airportps vegetation in order to
control the food origin of the birds in the airport is quite important for reducing the number of the birds. The meas2
ures include rolling, trimming lawn and using pesticide, digging out the high thick patch of grass, using the weed
killer and controlling the variety of the lawn p lant.
Key words: vegetation; birds; airport; birdstrike disasters avoidance
　收稿日期: 2010201205
　作者简介:李晓娟,硕士。
3 基金项目:四川省重点学科资助项目(编号: SZD0420) ;
国家自然科学基金资助项目(编号: 30770256)
1 　引言
鸟击( birdstrike)是指飞机在起飞、飞行或降落
过程中被鸟类撞击而发生的飞行安全事故或事故征
候。它是随着飞机的诞生而出现的一种灾害,具有
突发性和多发性的特点[ 1 ] 。随着航空业的发展,鸟
击灾害所带来的严重后果[ 2～3 ] ,正日益削弱人们对
航空安全的信心。国际航空联合会已把鸟击灾害升
级为“A”类航空灾难。鸟击已经成为一种严重威胁
飞行安全的全球性难题,同时也是世界各地鸟类学
家和生态学家共同关注的课题。Thorpe[ 4～5 ]研究表
明,绝大多数鸟击事件发生在机场及其附近空域,主
要发生于飞机的起飞滑跑、爬升、进近和着陆滑行阶
段。在我国,民航总局《关于进一步加强鸟害防治
工作的通知》(民航机发[ 2005 ] 102号)对机场鸟害
防治工作的责任区确定为:机场围界以内,飞机起飞
阶段高度100米以内或进近阶段高度60米以内的
区域。机场鸟击灾害的根源在于机场环境对鸟类的
吸引,减少机场环境中吸引鸟类的生态因子是解决
机场鸟击威胁的根本方法[ 6 ] 。机场草地环境对鸟
类的吸引主要表现在栖息环境和食物条件上,其中
土壤动物群落的变化在一定程度上对鸟类的活动产
生影响,而这种作用程度主要反应在食物链关系
上[ 7～8 ] 。因此机场应是鸟击灾害防治工作的重点区
域,对飞行区植被进行调查,分析它们与机场鸟类之
间的关系,并提出具体控制措施,对减少机场鸟类的
数量,进行机场鸟击灾害防范非常重要。
2 　材料与方法
211　研究地区概况
研究地点在南充高坪机场飞行区,一条跑道,南
北方向。南充高坪机场位于四川省南充市高坪区的
青松乡,距离市区7km,全乡森林覆盖率达80% (主
要是人工马尾松( Pinus massoniana)林) 。高坪位于
四川盆地东北部,嘉陵江中游东岸,四季分明,冬暖、
春早、夏热、秋雨、多云雾,是典型的中亚热带湿润季
风气候区。年均温1518 ～ 1718℃, 年降水量
1000mm左右,无霜期长达290～320d。
212　研究方法
21211　机场飞行区植被调查
采用样方调查法和路线调查法于2007年3～5
月、10 ～12 月对南充高坪机场植被进行生态学调
查。对飞行区进行全面踏查,大量采集标本,同时随
机选取面积1m ×1m的灌草丛样方,记录植物种类、
群落高度、盖度、优势种和伴生种,群落类型和分布
特点。多度、盖度的计量采用Braun2B lauquet推荐
的目测法估计[ 9 ] 。
21212　机场草地鸟类调查
在飞行区跑道两边设置2条样带,采取样带法用
10 ×42KOWA牌手持双筒望远镜沿样带行走观察,对
样带两侧50m内鸟类的种类和数量进行记录,行走速
度为115～2km /h。2006年12月到2007年11月,每
月对两条样带分别进行4次调查,记录鸟类的种类、
数量,并记录观察到的鸟类的取食情况等。
将记录到的鸟类的食性、习性参阅资料[ 10 ]加以
补充,比较分析每个月鸟类数据。
3 　结果和分析
311　机场草地主要植物群落
根据中国植被分类系统分类[ 11～12 ] ,南充高坪机
场飞行区草地植被主要可以划分为25个群落类型
(表1) 。
312　飞行区植物群落特点
飞行区植物种类共计20科, 55种,大多是南充
常见的一年生或多年生植物。主要优势种类有豆科
的救荒野豌豆、南苜蓿,禾本科:狗牙根、白茅、金色狗
尾草、看麦娘、马唐、稗,车前草科平车前、菊科的秋鼠
曲草、泥胡菜、小飞蓬、黄鹌菜、伞形科的野胡萝卜、唇
形科的溪黄草、莎草科的水蜈蚣16种;常见种类有蜈
蚣草、刺槐、白车轴草、蛇莓、五节芒、狗尾草、毛臂形
草、止血马唐、牛筋草、羊蹄、苦苣菜、一年蓬、苍耳、野
艾蒿、酢浆草、夏枯草、野灯心草、漆姑草、簇生卷耳、
蚤缀、兰花参、碎米莎草、钻苞藨草灯23种;偶见种类
有紫苜蓿、四籽野豌豆、金樱子、刺天茄、龙葵、野燕
麦、雀稗、沿阶草、大车前草、毛茛、接骨草、苦荬菜、蒲
公英、聚花过路黄、拉拉藤、丝叶球柱草16种。
南充高坪机场飞行区土质面主要为沙土,且经
过碾压,密实度比较大,在北面中部和停机坪周围土
层裸露的地方土壤较为板结,植物群落呈镶嵌状态
分布。
313　飞行区草地鸟类数量月变化
此次调查10 个月,总共记录到鸟类51 种,共
11950只,其中肉食性鸟类5830只,占4818%,杂食性
鸟类144只,占112%,植食性鸟类5976只,占5010%。
　第1期　　　　　　　　　　　　　中国安全生产科学技术　　　　　　　　　　·79·
表1　南充高坪机场主要植被群落及特征
类型植被群落特征
全年优势
群落
狗牙根群落( Form. Cynodon dactylon) ;白茅群落( Form. Impera2
ta cylindrica)
在机场全年各区域广泛片状分布,白茅群落高
度超过30cm
早春植物
群落
平车前群落( Form. Plantago dep ressa) ;救荒野豌豆群落( Form.
Vicia sativa) ;四籽野豌豆群落( Form. Vicia tetrasperma) ;南苜蓿
群落( Form. Medicago polymorpha)
在机场各区域呈片状不连续分布;救荒野豌豆
群落、四籽野豌豆群落、南苜蓿群落高度高于
30cm;救荒野豌豆和四籽野豌豆群落在5月中
旬种子开始落地
春夏植物
群落
野灯心草群落( Form. Juncus setchuensis) ; 羊蹄群落( Form.
Rumex acetosa) ;蜈蚣草群落( Form. Pteris vittata) ;秋鼠曲草群
落( Form. Gnaphalium hypoleucum) ;野艾蒿群落( Form. Artemis2
ia lavandulaefolia) ;野胡萝卜群落( Form. Daucus carota)
在机场各区域呈团状、片状、带状分布;野灯心
草群落、羊蹄群落、蜈蚣草群落高度高于30cm;
野胡萝卜易滋生鳞翅目昆虫
夏秋植物
群落
小飞蓬群落( Form. Comnyza canadensis) ;稗群落( Form. Echino2
chloa crusgalli) ;黄鹌菜群落( Form. Youngia japonica) ;蛇莓群落
( Form. Duchesnea indica ) ; 一年蓬群落( Form. Erigeron ann2
uus) ; 牛筋草群落( Form. Eleusine indica) ; 苍耳群落( Form.
Xanthium sibiricum) ;丝叶球柱草群落( Form. Bulbostylis densa) ;
马唐群落( Form. Digitaria sanguinalis) ;雀稗群落( Form. Paspal2
um scrobiculatum)
稗群落、黄鹌菜群落、一年蓬群落、苍耳群落、
丝叶球柱草群落、雀稗群落高度高于30cm;植
被繁茂、气候炎热,昆虫繁殖快,数量大
秋季优势
群落
金色狗尾草群落( Form. Setaria glauca ) ; 溪黄草群落( Form.
Rabdosia lophanthoides) ;毛臂形草群落( Form. Brachiaria villo2
sa)
金色狗尾草群落高度高于30cm;金色狗尾草、
溪黄草种子落地后为秋冬鸟类在机场集群越
冬的提供食物来源
表2　南充高坪机场不同月份鸟类数量及多样性
3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合计
数
量
肉食性249 505 622 748 995 935 785 472 334 185 5830
杂食性2 1 2 14 3 5 20 28 54 15 144
植食性398 385 183 268 334 284 257 555 1338 1974 5976
小云雀101 80 73 100 118 165 200 311 1300 1106 3554
小鹀276 221 11 — — — — 179 16 596 1299
金翅10 3 26 39 73 11 5 — — 157 324
斑鸠— — — 30 54 17 45 13 — 69 290
总体649 891 807 1030 1332 1224 1062 1055 1726 2174 11950
种类20 24 29 30 32 31 27 21 14 22 55
多样性210073 213417 214263 217293 21642 214432 212463 212049 110758 115516 2159
均匀度016701 017368 017205 018025 017623 017115 016816 017242 014076 01502 0166
优势度012253 011257 011287 01091 011007 011302 011622 011581 015712 013222 01132
全年飞行区鸟类数量有两个高峰,分别是7月
份一个小高峰和11月、12月份一个大高峰;植食性
鸟类在10月开始迅速上升, 12月达到最高点;肉食
性鸟类数量从3月份到12月份图呈现出以7月, 8
月为顶峰的金字塔形。鸟类种类在5～9月比较多;
比较3～12 月鸟类多样性(H) 、均匀度( J ) 、盖度
(C) , 11月、12月多样性、均匀度比较小,盖度比较
大(见表2) ,主要是此段时间小云雀、小鹀等鸟类在
飞行区大量集群越冬造成的。
·80· 　　　　　　　　　　中国安全生产科学技术　　　　　　　　　　　　　　第6卷
4 　讨论
411　植被和鸟类的关系
(1)植被为植食性鸟类提供食物和栖息场所。
植被主要有两个高峰期,即春夏季和秋季。春夏季
植物营养器官比较繁茂,大多植物在这个时节开花,
某些早春植物如平车前、看麦娘、救荒野豌豆、南苜
蓿、四籽野豌豆、泥胡菜、夏枯草等种子成熟落地,因
此吸引了一些植食性和杂食性鸟类来机场取食,如
金翅、蜡嘴、斑鸠类、家鸽、雉鸡等。秋季大多数植物
种子成熟开始落地,如禾本科的金色狗尾草、毛臂形
草、止血马唐、马唐、稗等,唇形科的溪黄草和莎草科
的水蜈蚣等,尤其金色狗尾草、止血马唐、稗、溪黄草
等在飞行区里分布广、数量大,落地后吸引植食性鸟
类进入飞行区取食,如小鹀、小云雀等。
根据日常观察以及在飞行区捕获的鸟类标本
发现:
①金翅喜欢取食植物的茎叶、花枝和种子等部
分,在5～7月份和12月份数量比较多(见表2) 。
②斑鸠喜欢到飞行区取食野豌豆和狗尾草种
子, 5月中下旬,野豌豆、看麦娘、车前草种子都开始
成熟, 6～7月份斑鸠到飞行区取食野豌豆的种子; 9
月之后,狗尾草、溪黄草等种子成熟落地,斑鸠到飞
行区取食狗尾草、溪黄草等植物的种子。这个与表
2中的数据: 6～11月飞行区有一定数量的斑鸠是吻
合的。
③小鹀和小云雀在飞行区主要取食狗尾草、溪
黄草等植物的种子。9月,狗尾草、溪黄草等植被种
子落地,从10月份开始机场的小鹀和小云雀骤然上
升,整个冬季都有大量的小鹀和小云雀在飞行区集
群取食、栖息越冬,到次年3月份减少。对于表2中
11月份小鹀数量记录比较少主要是因为小鹀和小
云雀在机场里混群生活,而在这个季节,机场经常大
雾,难于及时区分小鹀和小云雀,因此主要是记录方
面的原因造成的。
(2)植被为地表草丛动物提供食物和栖息场
所,为肉食性鸟类提供食物源。植被枝叶、花繁茂,
若不进行及时除草、杀虫处理,容易滋生昆虫和招蜂
引蝶,从而使飞行区肉食性鸟类数量增多; 5 ～10
月,机场草地中大量的直翅目蝗虫科、棱蝗科昆虫和
紧挨跑道两旁繁茂的白茅丛里大量的直翅目蟋蟀科
昆虫,以及野胡萝卜上滋生的鳞翅目幼虫等,使这个
时节飞行区里肉食性鸟类增多,具体关系见李晓
娟等[ 13 ] 。
根据观察,从植被种子的落地到相应鸟类捕食,
大概有1个月的时间滞后期。作为很多机场需要重
点防治的鸟类家鸽,喜欢取食植物种子、直翅目昆
虫、蜗牛等,要注意日常飞行区植被种子和个体比较
大的地表动物的监控,以做好防控对策。
分析南充高坪机场秋冬季节及其周围环境鸟类
多样性差异发现,秋冬季节飞行区鸟类比机场周围
的农耕区域、松林区域鸟类数量多,主要是小云雀和
小鹀在飞行区集群越冬的原因造成[ 14 ] ,飞行区植食
性鸟类数量与植被的种类和季节变动规律基本吻
合;草本植物的繁茂生长为草丛动物提供了生存隐
蔽空间和食物,草丛动物种类、数量与植被类型、盖
度有关(具体其中定量关系需要进一步研究) ,据日
常观察,狗尾草、白茅等植被易滋生蝗类昆虫。为了
控制在飞行区栖息、取食的小鸟数量,对飞行区植被
进行控制处理是非常重要的手段之一。
412　飞行区植被管理
为了有效控制飞行区鸟类的数量,减少鸟击事
件的发生概率,飞行区适宜选择不结种子或种子非
常小的植被种类如狗牙根、白茅等,同时对植被进行
割草、喷洒低毒的农药,防止滋生昆虫等措施,具体
建议如下:
41211　碾压
在4～6月份对飞行区实行全面强度碾压,对全
年植被管理和植被高度控制达到事半功倍的效果;
同时碾压破坏鸟类如白鹡鸰、金眶鸻等在飞行区的
草地上筑巢繁殖,起到控制飞行区鸟类数量的作用。
41212　割草和农药喷洒
根据草坪植物的生长情况,适时用机械或人工
的办法进行修剪。在4～5月植物进入旺盛的营养
生长时期,进行割草,防止植被繁茂滋生昆虫而导致
肉食性鸟类数量增多,同时此时割草可以防止早春
植被看麦娘、救荒野豌豆等的种子落地,切除食种子
鸟类如斑鸠、家鸽等的食物源。在9月份大部分植
物种子成熟落地前,进行强度割草,避免种子落地
　第1期　　　　　　　　　　　　　中国安全生产科学技术　　　　　　　　　　·81·
后,在冬季吸引大量的小鹀、小云雀和金翅等植食性
鸟类进入飞行区栖息、取食、越冬。注意被剪除部分
的草,一定要清除出去,避免昆虫,小型哺乳动物的
滋生繁殖;同时实行边割草边喷洒农药,及时杀死暴
露出来的虫子,防止暴露出来的昆虫吸引大量的肉
食性鸟类取食造成鸟击安全隐患,消除驱鸟工作的
盲点。
41213　挖除高草丛
对飞行区里的五节茫,菊科的一年蓬、小飞蓬、
黄鹌菜、野艾蒿等,刺槐等进行连根挖除。此类高草
高度超过民航局规定的飞行区草高低于30cm的规
定,同时如果简单的对五节茫进行刈割处理,其繁殖
速度更快,容易形成单一优势种类;菊科的一年蓬、
小飞蓬、黄鹌菜、野艾蒿在开花时节易招蜂引蝶,滋
生昆虫。
41214　使用除草剂
对于一些难以利用人工或机械控制的杂草,如
狗尾草等,可以使用除草剂,进行化学防治。
41215　草坪植物种类的调控
选择比较理想的机场草坪植物种类的是比较困
难的,它要求这类草坪植物具有以下特性: ①生长高
度在20cm 以下、结籽少; ②根系能与土壤紧密结
合,稳固坚定,地表面之下能形成厚实的草土层(指
草坪草根根状茎、根系与土壤相结合的范围) ; ③耐
痔薄、耐干旱、管理粗放。根据机场草坪种类选择的
原则,如果想对绿化带草本植物和飞行区草地进行
改造,建议栽种:狗牙根、牛筋草、结缕草、中华结缕
草、假俭草等。
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