私人飞机珠海打价格战 首家“4Ｓ店”已落成

民航

在珠海举行的第八届航展上，随着越来越多的生产企业进入私人小型飞机生产领域，以奢侈品面目出现的私人飞机也在航展上打起了激烈的价格战。
    在本届航展上，众多品牌私人飞机云集，其中珠海制造的“海鸥300”、“红嘴鸥”的售价只需60万至70万元，价格与市面上一辆高档轿车持平。另一品牌“阿波罗2”的报价也没有超过100万元，只需90万元就可以买到一架。来自湖南的“山河”品牌私人飞机走的也是亲民路线，售价只要60万元左右。而有着 “空中宝马”之称的西锐品牌Ｓ222Ｃ也不过300多万元。冲着中国日益庞大的富裕阶层，这些私人飞机利用航展这个公共平台，使出不同的招数，卖品牌、卖服务、卖价格，每个展位都吸引了不少人前来咨询。
    首家“私人飞机4Ｓ店”落成
    随着国内私人飞机保有数量越来越多，售后服务这块“蛋糕”也受到投资者青睐。17日，国内首家通用航空服务站——珠海商用航空中心暨美国西锐飞机ＦＢＯ运营基地在珠海航空产业园落成。据了解，西锐ＦＢＯ运营基地将打造成集销售、服务、复装、培训等功能的“私人飞机4Ｓ店”，投入运营后，预计可年托管飞机50多家。据悉，一架售价约400万元的“空中宝马”级西锐飞机年托管费用约为40万元。
    这个定位为国内首家“私人飞机4Ｓ店”的珠海商用航空中心位于珠海机场航站楼东北侧与航展区停机坪接壤处，于今年7月底动工兴建，10月底全面完工，项目包括机库工程、停机坪及围界工程、办公区改造工程，首期竣工的通用飞机机库及附属设施占地面积2806平方米。美国西锐ＦＢＯ运营与服务基地是落户商用航空中心的首家通用航空服务站，基地投入运营后，预计可年托管飞机50多架，飞行作业时间2000小时，维修养护工作600小时以上，将面向全国为客户提供航行和气象信息、加油、检修、维护等全方位服务。
    私人飞机蛋糕预计过万亿元
    据了解，目前中国通用航空飞机不足1000架。民航部门预测，开放低空区域，到2020年中国需要各类通用航空飞机将超过2万架，按单架飞机平均价格300万元，产业拉动比例按1∶10估算，上下游产业将带动上万亿元的市场规模及整个产业链10年的黄金发展期。
    据最新发布的《2010胡润财富报告》显示，目前中国已有2000余位亿万富豪，其中六分之一有计划购买私人飞机。亚洲地区最大的私人飞机销售商“亚洲ｊｅｔ”总裁迈克尔·沃尔什认为，10年内，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。
    然而玩私人飞机不像汽车那么简单。据中国航空工业集团副总经理曹威介绍，目前考小型飞机驾照需要18万元左右，如果去参加飞行俱乐部，飞100个小时大概要30万元。一旦买了飞机后，包括价值300万元的飞机在内，小型飞机每年的维护费用大概是售价的10％，停放机场每年停机费20万至50万元不等，此外每年还要年检、飞行安全定期检查，每次飞行都要承受昂贵的航空煤油价格。大概5年左右，维护费用就会超过售价。按此计算，起码资产上亿、年收入2000万元以上的富豪才玩得起私人飞机。