- 注册时间
- 2010-2-19
- 最后登录
- 2014-2-28
- 在线时间
- 935 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 22542
- 精华
- 0
- UID
- 2398
|
2010-12-03 广东新闻网 宗禾
中新广东网12月3日电:民航部门预测,开放低空区域,到2020年中国需要各类通用航空飞机将超过2万架。据了解,目前中国通用航空飞机不足1000架。
记者从民航局了解到,2006年以来通用航空作业量快速增长,年平均增长速度超过12%。2009年通用航空飞行总量近35万小时,同比年增长超过15%,首次实现了通用航空飞行总量增长速度超过航空运输。2009年全年新引进通用飞机数量超过150架。
但通用飞机的数量还远远满足不了市场需求。据了解,2009年仅航空护林、电力作业、人工降水、直升机港口引航等作业项目的飞机、直升机缺口便达到170架以上。
业内人士认为,随着低空管制将逐步放开,将引发私人飞机热。亚洲地区最大的私人飞机销售商“亚洲jet”总裁迈克尔·沃尔什预测,10年内,中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。而按单架飞机平均价格300万元,产业拉动比例按1︰10估算,上下游产业将带动上万亿元的市场规模及整个产业链10年的黄金发展期。
据广州日报报道,未来低空空域管理改革逐步推进,不仅私人飞机数量将会增加,医用、警用、救灾直升机较快发展都将成为现实。其他方面的牵引带动作用也将随之加大,比如飞机制造、维修,导航设备制造,航空培训以及农业高空作业、商用飞机石油勘探等都会被逐渐激活。
|
|