昌北机场成为“香饽饽”各航空公司“抢驻”

民航

　2010-12-10 《江西日报》 记者张绪鸿　

　12月9日20时，由厦门飞来的MF8556航班落地南昌昌北国际机场（简称“昌北机场”）；22时35分，西安飞来的MF8256次航班降落昌北机场。至此，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）在昌北机场停场航班达到3架飞机。昌北机场每日停场航班数量达到每日9班。
　　据悉，新增加的运力将执行厦航新开通的西安至南昌航班。新增的南昌至西安航班号为MF8255，每日一班。7时45分从南昌起飞，9时25分抵达西安；西安飞南昌航班号为MF8256，21时5分从西安起飞，22时35分抵达南昌。
　　9日傍晚，昌北机场有关负责人表示，江西省同时衔接着长江三角洲、珠江三角洲和海西经济区，地处上述三个经济活跃地区的腹地，区位优势明显，发展潜力巨大。近年来，南昌市加快了产业结构调整的步伐，尤其是承接产业转移和“红色旅游”的拉动，经济发展出现多极增长的势头。
　　“今年1至11月，昌北机场完成旅客吞吐量近439万人次，运输起降4.5万架次，货邮吞吐量29406.3万吨，同比去年同期增长20.07%、21%、34.08%。预计今年昌北机场旅客吞吐量将达到480万。”机场负责人告诉记者。
　　这名负责人说，2011年改扩建完工后，昌北机场将成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足每年1200万人次吞吐量的4E级国际机场，可满载起降波音747这类可执行洲际航线飞行的机型。
　　届时，昌北机场将成为江西改革开放的靓丽窗口、成为展示江西崛起新形象的闪亮名片、成为改善江西投资环境的空中门户，江西与世界的距离将进一步拉近。
　　昌北机场负责人展望说，特别是伴随着昌北机场二期扩建工程的竣工，江西航空市场成为各家航空公司眼中的香饽饽。
　　“年旅客发送量突破500万人次，意味着一个机场正式迈向大型机场。江西经济发展非常迅速，南昌机场保障能力也大幅提升，我们对江西航空市场充满信心。”9日下午，厦航南昌分公司负责人如是说。
　　今年以来，厦航在南昌的运力投放迅速增加。仅今年10月以来，厦航就新增了南昌至北京和南昌至厦门两班航班。
　　据厦航南昌分公司负责人介绍，厦航第三架驻场飞机在昌北机场落户后，预计将于明年1月10日再新增每日两班南昌至上海浦东航班，为旅客提供更方便、更快捷、更经济的航空体验。
　　据了解，不仅仅是厦航，今年冬春航班换季以来，不少航空公司增加了江西运力投放，如天津航运力同比增加了450%、上航增加了111.1%、深航增加了34.2%。