航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1376|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

女子因航班燃油不足需临时减员 被拒绝登机 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2010-12-28 13:01:20 |只看该作者 |倒序浏览
2010-12-28 《重庆晚报》 记者夏祥洲 


 图:袁华女士手中有登机牌却没有让她登上飞机。摄影:钱波




父亲车祸病重,她准备乘飞机回家探望。登机牌换了、行李托运了,安检也过了、都检票了,她却被告知,“燃油不足,需要减员,你不能登机了。”
  “100多位乘客,为何偏偏要减我?”遇上这怪事或许你也会这么问。昨(27)日下午,遭遇此事的袁女士也这样问了,但是她至今没有得到答案。更让她不解的是,她被减员之后,航空公司方面也没有任何后续安排。她不知道这趟探亲之路何时才能启程。

启程探亲:发生争执,就要上机了却被卡住

  在重庆工作的袁女士,最近接到家人的通知说,78岁的老父亲出了车祸,重伤入院可能不行了。得知消息的袁女士急忙从四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)官方网站上,订购了昨日前往乌鲁木齐的“3U8759”号航班,希望在当晚能赶到医院见父亲最后一面。
  昨日上午,袁女士赶往机场。12点左右,她换了登机牌,并办理了行李托运,登机牌上的登机时间是12点30分,办完手续后,袁女士又通过安检,前往8号登机口前等待登机。
  “一切都非常顺利,没想到就要上飞机了被卡住了。”袁女士说,飞机准点到达,12点半准时开始登机,先登机的是中转的乘客,随后他们直达的乘客也排队开始登机。就当检票员将袁女士的登机牌扫描,并撕下“半联”后,她被告知:“燃油不足,飞机需要临时减员,你不能登机了,请你等一等。”

发生争执:“为何偏偏要减我?”

  “燃油不足,这什么理由啊?况且为何就要减我呢?我确实有急事啊!”袁女士说,她非常不解,但是也没有办法,只是要求工作人员,“你们帮忙协调一下,我确实有急事。”
  袁女士说,当时工作人员也答应“马上协调一下。”但是此后没有任何人搭理她。眼看就要到了起飞时间,袁女士朝廊桥走到机舱口附近,与3位飞机上下来的工作人员发生争执,并发生了抓扯。
  袁女士说,抓扯后,她的右手一直疼痛无法活动,随后,一地勤工作人员抓住她,让3位工作人员上了飞机,正常起飞离开,地勤则带着她离开廊桥。
  “为何偏偏要减我?我还是川航的金熊猫会员呢!什么时候才能走呢?航空公司应该给我一个说法。”袁女士说,她向地勤询问川航投诉点在哪里时,地勤却不辞而别。

寻找答案:总部热线不知分公司在哪

  袁女士再次见到地勤时,已是20分钟后,此时地勤还带了一个公安民警过来。
  在机场公安局,袁女士作了两个多小时笔录,之后她开始联系上航空公司,希望能了解被减员的真相。
  她首先拨打了川航总部的服务热线,接线员告诉她:“你遭遇的情况我们并不清楚,我们不知道该怎么处理,也不知道你该怎么办?”
  袁女士说,让她不解的是,她希望对方能提供重庆分公司的联系方式,她要前往反映情况,但对方竟称:“不知道重庆分公司在哪里”。
  无奈之下,袁女士只得自己寻找。她打了辆出租车四处问路才找到了川航重庆分公司,正好遇上了保卫科的副科长黄先生。
  袁女士说,她把自己遭遇情况向黄进行了反映,并进行交涉,但是黄没有给她任何解释,也没有给出任何建设性的处理办法。
  昨晚7时许,没有等到任何说法的袁女士在朋友陪同下,前往医院对疼痛不止的右手进行检查。
  袁女士说,她不知道自己何时才能重新启程返乡,也不知道是否还能见上父亲最后一眼。

一直没有收到航空公司回复

  为了证实袁女士的说法,并了解事情全貌。昨晚6时左右,记者前往川航重庆分公司,在感应门尚未感应到的的位置,记者就被两名保安拦住。亮明身份说明来意后,保安称“上面打了招呼,没有预约的一律不准进”。
  在记者再次说明来意后,一未戴帽子的保安表示,他先进去联系一下相关负责人受访。等了大约15分钟,该保安仍未露面。正当记者转身接听电话时,发现该保安已溜出大门,与一男子耳语几句后,快速离开。记者朝其离开的方向追了上去,但已不知去向。
  随后,记者询问仍在门口执勤的另一保安。他说:“去联系那个还没有回来,你们再等等嘛!要不改天预约了再来。”在记者多次要求下,该保安才留下了记者的联系方式,表示会向相关负责人反映,让记者等待答复。
  但是截至昨晚10时许发稿时,记者一直没有收到航空公司方面对于此事的任何回复。

航空公司涉嫌违约

  对于袁女士的遭遇,本报新闻律师团成员,汉尊律师事务所主任沈任刚分析说,若该旅客所描述的事实属实,航空公司存在违约,事后应该承担相应的责任。
  他认为,旅客购买机票并更换了登机牌,表明与航空公司已形成“承运合同关系”。同时,旅客通过了登机前的安全检查,没有不适宜乘机的表现,此后不能登机完全是航空公司的责任。航空公司补救措施一般包括:告知不能正常运输的重要事由,道歉,退票(或改签)并赔偿损失。
  同时,沈律师也提醒,旅客若不听劝阻强行登机,也将违反《中华人民共和国民用航空法》的相关规定。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-11-22 22:01 , Processed in 0.024002 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部