沈阳赴日本客座率回升 生计压力催生回流潮

民航

　2011-04-07 《沈阳晚报》 记者高寒冰，通讯员王雪、程鹏飞

　4月5日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）沈阳——东京航班客座率达95%，比3月下旬提高了一倍还多。在日本海水污染、蔬菜污染的消息不断传出来的时候，这样的回程高峰让人难以理解。

　　昨天（6日），清华大学国际问题研究所日本问题专家刘江永教授表示，经济压力是导致大批中国人返回日本的一个主要原因。

4月沈阳至东京航线大热

　　南航北方分公司提供的数据显示，进入4月份，由沈阳出港的南航赴日航班呈现客流明显回暖的态势。与3月中下旬相比，南航北方分公司执行的沈阳至东京、大阪、名古屋、札幌、福冈等地的航班客流量均迅速攀升，其中4月5日沈阳——东京的CZ627航班客座率高达95%，而该航班在3月中旬的客座率还不到40%。目前，执飞沈阳——东京航线的是空中客车A321机型，可载客178人。

　　为了缓解人流下压，近几天，南航北方分公司地服部国际客运室开放所有值机柜台的同时，又租用了3个值机柜台，作为赴日航班专用。

担心丢掉工作被迫返日

　　在日本地震后的3月14日，在日工作的26岁沈阳女孩李春薇求助本报，并最终在记者的帮助下成功买到了第二天回沈阳的机票。记者昨天再次联系李春薇时，得知李春薇已经在3月下旬回到了日本。

　　李春薇的家人告诉记者：“她的假期结束了，必须要回去了，也担心再不回去工作就丢掉了。”

　　相比于李春薇，另一位在日本工作的沈阳人邹先生就非常幸运了，他从去年底就被日本公司派到上海工作，估计会一直持续到今年底。

　　“如果不是这样，我也必须要回去了。一般情况下，日本公司的年假都在10天左右，工龄长一点的，也不会超过15天。我一个在日本工作的北京同事，4月中旬也要回去了。”

　　邹先生同时表示，日本的经济刚刚复苏，却遭遇此番地震以及核危机的双重打击，很多在日本工作的中国人担心日本经济的前景，怕过一段时间回去找不到工作。

专家分析三原因造成回流

　　清华大学国际问题研究所日本问题专家刘江永教授认为，这一现象的产生很正常，究其原因有三个。

　　“当初从日本回来的，很多是一家三口，当时考虑到核污染可能对孩子造成影响，所以选择回国。不过，他们中的很多人，在日本长期生活，已经形成了稳定的社会关系，返回日本是必然的选择。毕竟，他们要生活，要养家糊口。”

　　“水源和蔬菜受到的核污染情况，日本当地媒体每天都在报道，现在看，应该不会造成大的影响。前一阵提到的自来水受到核污染，主要跟风向有关。之前东京及其周边地区一直在刮西北风、北风，因此受到了核污染。现在风向已经变成南风、东风，这些地区问题已经不大了。”

　　“日本现在余震已经少了，灾后重建需要很多人力，由于大批中国人回国，现在日本很多行业关门了，就像我们春节期间一样，没有人做了。像送外卖的、中国料理店的大厨、服务生，甚至连复印都找不到地方。可以说，日本灾后重建有很多需求和就业岗位，这也是个机会。”