职业招聘变成“选美秀” 空姐选拔已变味？

民航

2011-04-17 《侨报》 钟海之　

 [摘要] 空姐最大职责是为乘客提供最完美的服务，服务质量的好坏跟年轻美貌与否没有因果关系。大陆航空公司应改变招聘标准，给社会创造出一个更为公平的从业环境。

中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）横跨10省市的大规模空乘招聘近日进行南京区选拔，4000多名俊男靓女参加。有报道说，此次招聘是这家公司史上最大规模的一次空乘人员“海选”。

　　不过，用人方选拔标准之严厉也前所未有。除了要求从业者具有较高综合素质、良好服务意识以及言行举止必须优雅端庄大方等外，对形体外观的要求也很严格，在身高体重年龄等方面都有规定，比如，女生身高在163至175厘米，男生身高为175至185厘米，年龄为18至25周岁，多一点、少一点都不行。一次职业招聘俨然变成了一场“选美秀”。

　　过去，因为中国的飞机少，能坐上飞机的人也少，所以在普罗百姓的眼目中，空姐是个神秘的、令人向往的职业。只要一提到空姐，几乎所有人的第一反应都是“美貌”——无论是十多年前，作家王朔在小说《永失我爱》中描写的空姐形象，还是导演冯小刚近年在电影《非诚勿扰》中对空姐角色的选择，“貌”似乎成了选拔空姐不可或缺的首要条件。

　　其实，作为一名空中服务人员，空姐最大职责是为乘客提供最完美的服务，而不只是提供外表的愉悦。这也就是说，只要热心服务行业、性格温和、具备必要的身体条件和文化素养的人都可以从事这一职业。

　　在欧美许多航空公司，很多空乘人员已人到中年，她们看上去也没有那么“美艳”，但她们的服务很亲切，或许因为已为人妻、为人母，她们的关怀让乘客感觉更温暖、更贴心，而不是仅仅用僵硬的“如花”微笑说几句“你好、谢谢”而已。

　　大陆航空公司招聘显然存在一些误区，甚至是公开的“就业歧视”。年轻、美貌不是当好“空姐”的必要条件，更不是首要条件。服务质量的好坏跟年轻美貌与否没有因果关系。

　　当然，作为企业，航空公司有制定招聘从业者标准的权利，外界不应对其指手画脚，但作为一家国有企业，其所承担的社会责任以及对社会就业的导向作用不应完全等同于私人企业。随着中国逐渐进入老龄化社会，随着中国适龄劳动人口的逐渐减少，这势必要求一些行业改变现有的对从业人员年龄、形体等限制。航空公司也需顺应这一变化，及时改变就业规则，在不降低服务质量的前提下，给社会创造出一个更为公平的从业环境。