油价上涨 廉航降低票价增加航班受游客青睐

民航

2011-06-03 《中国旅游报》 记者武葳、郎楷淳　

　随着油价不断上涨，大型航空公司继续提高票价和减少运输能力，廉价航空公司却利用这一机会，降低票价并增加航班，给游客提供了新的选择。

廉价航空发展势头好航线不断增加

　　今年初，亚洲最大的廉价航空公司马来西亚亚洲航空公司（AirAsia）宣布，在泰国清迈开设第三个航运基地，之前亚航已经在泰国开通了首都曼谷和旅游胜地普吉两个航运基地，亚航枢纽基本覆盖了泰国北、中、南部。亚洲航空（泰国）公司首席执行官塔沙鹏·拜勒维尔表示，清迈航线蕴藏着巨大的商机和市场潜力。一直以来很多旅客以及旅行商都希望亚航可以开通更多中国区域航线，随着亚航新飞机的逐步交付使用和本地区及周边国家航权的开放，这些航线会逐步开通。
　　而亚航子公司，亚航X长途近日发布的一份声明显示，公司今年第一季度其客运量为64万人次，同比上升了56.5%；客座率达81%，比去年同期上升6%。公司每一条航线今年第一季度的客座表现都较去年有明显进步。
　　亚太区另一家廉价航空——捷星亚洲，也在不断扩展周边市场，2004年12月才投入运营的捷星亚洲航空，在6年多的时间里已有12架空中客车A320-200客机。公司年初发布的数据表明，捷星亚洲于2010获得了约40%的增长率。
　　今年3月，捷星航空的飞机降落在其大中华区第7个目的地——杭州。目前捷星航空每周有超过2500次航班飞往50多个亚太区目的地。借助中国二线城市出境游的增长，在过去12个月捷星已在中国开通了多个新航线。
　　捷星亚洲总裁庄碧莲表示，捷星一直专注于在中国市场的扩展，这也是捷星在泛亚地区增长策略的一部分。她说：“我们相信中国的发展潜力是巨大的。在过去的两年中，我们不仅仅开通杭州航线，同时也推出了桂林和汕头航班服务。”她说：“对我们而言，专注于新的直航为我们独特的航班服务提供极大的新机遇，我们的低票价将刺激新市场并吸引新旅客。”此前，捷星已开通了海口以及其他大中华区目的地，包括香港，澳门和台北。目前，捷星杭州至新加坡的单程全含机票最低价格为998人民币。
　　三月份在柏林举行的国际旅游交易会上发布的《全球旅游趋势报告》指出，2015年中国出境旅游人数将达到7900万人次。这意味着中国将成为最大的出境游市场。同时，尼尔森进行了一项中国旅游趋势的调查，其中二线城市居民的出境游需求显示稳步增长。
　　庄碧莲说：“在中国，更多的直航服务将是推动二线城市出境游增长的关键因素。比如海口美兰国际机场2010年出入境人数同比大幅增长，与2009年同期相比增加43.84%。捷星于2009年开通了新加坡至海口航线，月平均上座率一直超过80%，至今已接待了4万余人次的旅客。”
　　对于在二线城市运营的航空公司来说，目的地本身只是吸引游客前往的因素之一。业内专家表示对于二线城市的游客来说“低价位”也是选择目的地的决定性因素。

城市航线快捷低价驾车人改乘飞机

　　除了这些跨区域飞行的国际航班外，主要经营城市之间航线的廉价航空公司也在加紧开拓市场。以美国为例，美国廉价航空梦想航空公司从佛罗里达州德斯廷飞往阿拉巴马州亨茨维尔之间的单程直航机票为49美元。相比之下，驾车所耗汽油费平均要花62美元。
　　梦想航空的基地在佐治亚州的萨瓦尼，从1994年开始经营包机业务，去年后期开始经营定期航班。当时主要经营亚特兰大和肯塔基州路易斯维尔以及尼亚加拉瀑布城和佛罗里达东北之间的航线。公司大部分机型为螺旋桨飞机和波音737喷气飞机，从其中心空港德斯廷，飞往美国东南部的20多个城市，单程票价一般为89美元至109美元。
　　另一家廉价航空直达航空公司的基地在南卡罗来纳州的墨特尔比奇，向15个以上的城市提供直飞航班，这些城市包括纽瓦克、匹兹堡和俄亥俄州的哥伦布。今年，它继续增加一些城市的航班，单程飞行的票价低于80美元。
　　太阳国航空公司使用波音737飞机，从它的基地明尼阿波利斯和圣保罗，飞往美国、墨西哥和加勒比地区的30多个目的地。从今年5月27日开始，公司新开辟了飞往伦敦的盖特威特机场的航线，夏季单程票价为422美元。

注重飞机维护将安全放在第一位

　　当然，与传统航空公司相比，廉价航空公司也存在一些劣势。乘坐廉价航空公司的飞机，旅客应当对较少的航线和较少的航班有思想准备。尽管大多数航班是直航，但不是每天都有。飞机较少和有限制的服务，意味着当航班延误时，缺少替代的选择。
　　廉价航空公司说，它们不能因为取消航班而让旅客失望。直达航空公司的总裁爱德华·沃尼克说，如有必要，他的飞机将在另外的机场着陆，并且用大巴将旅客送到他们的目的地。这样做，虽然时间晚了一点，总比让旅客待在原地好。
　　廉价航空公司还面临着机龄和型号偏老的问题。例如忠诚航空公司的麦道88的机龄平均为21.5年。梦想航空的飞机，还有由直达航空公司包租的飞机，有一些老型号的波音737。但每一个廉价航空公司都是按照主流航空公司的安全规则和维护规则运作。
　　忠诚航空公司的发言人乔丹·麦吉说：“安全是我们最看重的问题，我们的飞机是按照美国航空管理局的规定进行维护的。”