液压动力转换组件系统 [复制链接]

航空

管理员

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

电梯直达

1^#

发表于 2011-6-14 08:29:40 |只看该作者 |倒序浏览

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

附件: 你需要登录才可以下载或查看附件。没有帐号？注册

分享0 收藏0

使用道具举报

航空

管理员

Rank: 9 Rank: 9 Rank: 9

2^#

发表于 2011-6-14 08:30:05 |只看该作者

液压动力转换组件系统一介绍
日的
    液压动力转换组件(PTU)系统在液压系统B发动机驱动泵
CEDP)压力低于i1常值时，为前缘襟翼和缝翼提供备用液压压力。
液压动力转换组件系统一概况介绍
日的
    液压动力转换组件(PTU)系统只向前缘襟翼和缝翼提供液压压
力。当系统B发动机驱动泵压力低于i1 :'常值时，PTU压力可用于i1
常操作或自动缝翼操作。
部件
液压PTU系统有以下部件:
动力转换组件
单向活门(2)
PTU压力油滤组件
流量限制器
PTU控制活门
EDP自动缝翼系统压力电门
动力转换组件
    动力转换组件(PTU组件)由共轴的液压马达和液压泵组成。
马达通过PTU控制活门接受来自液压系统A的压力，使马达转动。
油泵接受来自液压系统B油箱的供油并向前缘襟翼和缝翼提供备用
压力。
PTU压力油滤组件
    PTU压力油滤组件清洁来自动力转换组件油泵的压力油。

使用道具举报