螺旋桨23

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第一章螺旋桨工作原理
螺旋桨是一种旋转的翼型, 它由两片至四片桨叶固定在中心桨毂上, 桨毂直接或通过减速器安装在发动机轴上。
桨叶→中心桨毂(减速器) →发动机轴
功用是将发动机传递给的功率转变为拉动飞机前进的拉力。当飞机落地后还可以利用桨叶产生较大的负拉力, 起到制动的作用, 以缩短飞机着陆后的滑跑距离。简单地说, 螺旋桨的功用是产生拉力或负拉力。

螺旋桨－桨叶
1.1 螺旋桨的桨叶
螺旋桨桨叶由前缘、后缘、叶尖、叶柄、叶根、叶面和叶背组成。

1.1 螺旋桨的桨叶
前缘是桨叶的前部边缘;
后缘是桨叶的后部边缘;
叶尖是桨叶距离桨毂最远的部分, 通常规定为桨叶的最后152.4毫米(6英寸);
叶柄是桨叶靠近螺旋桨中心较厚的部分;
叶根又叫桨叶轴, 安装于桨毂内, 桨叶的终端;
叶背是桨叶型面向上凸的曲面部分, 类似于翼型的上表面;
叶面又叫叶盆, 是桨叶平直的一面, 类似于翼型的下表面。
叶形剖面如图1-2所示。

1.1.2 桨叶的站位规定
桨叶轮毂中心起, 将桨叶分段, 以英寸为单位定出站号
不仅桨叶横截面形状不同, 而且桨叶是扭转的

当螺旋桨旋转时, 桨叶各部分运动的切向速度是不相同的。
叶根部速度低, 叶尖处速度最高。

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