适航与安全维修基本法则

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                目录
前言.......................................................................................................3
第一条维修记录................................................................................4
第二条人员资格................................................................................6
第三条维修报告................................................................................7
第四条使用计量工具........................................................................9
第五条使用航材..............................................................................11
第六条使用适航性资料..................................................................13
第七条检验......................................................................................15
第八条人的安全..............................................................................17
第九条设备的安全..........................................................................19
第「条工作交接..............................................................................21
第}一条环境变化..............................................................................23
第}一二条接近航空器..........................................................................25
第}一三条现场清洁..............................................................................27
第}一四条准确表达你的意愿，避免时间压力..................................29
第}一五条合作中重复接收的信息......................................................30
第}一六条明确自己的位置，给出准确的信息..................................31
第}一七条任何疑问，寻找确认....................................................……犯
第}一八条外来物的可能(发动机、操纵、吊架)..........................33
第}一九条现场的保护..........................................................................34
第二t一条可靠的安装..........................................................................35
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目叮舀
      维修活动的特殊情况决定了维修适航与安全管理的特殊性。其
中最明显的特征就是，维修活动为人员密集型，对个体工作者以及团
队的知识、技能和素质均有极高的要求。其二，从某种角度而言，维
修的质量、安全，均掌握在技术人员手中，自动化控制的程度低，因
而对人的因素的研究与拓展就显得相当重要。
      所以，对于维修活动的控制，要从系统的角度进行分析与设置。
也有必要对维修活动设置必要的控制点，作为我们重点控制和管理的
方面。这些控制点的落实到位将有助于维修质量的保证，有助于安全
管理的落实。
      维修现场是安全的门户，着重维修现场的控制和管理，对于安
全与质量来说有着重要的意义。
      本次编撰的《适航与安全维修基本法则20条》，是基于个体、
小组(团队)而言，在维修实践中需要控制的节点，是基于维修工作
的中断、环境变化等特殊情况下需要控制的节点，是基于适航管理要
求的具体体现，还是基于安全与质量管理对于维修现场的要求。
      维修管理是在不断实践中循环发展、不断提高的。随着维修经
验的积累，管理的提高，也有必要进行修订和改版维修基本法则。希
望所有的维修人员能积极参与到其中，井注重总结，共同提高我们的
维修管理水平，扎实现场工作，奠定安全基础。