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目录
第一章飞机总体布局 .....................................................................................................................2
第一节飞机几何参数 ................................................................................................................2
第二节飞机三视图....................................................................................................................5
第三节客货舱门布局 ................................................................................................................6
第四节救生滑梯布局 ................................................................................................................9
第五节非增压舱 .....................................................................................................................10
第六节驾驶舱布局.................................................................................................................. 11
第七节客舱布局 .....................................................................................................................12
第八节货舱布局 .....................................................................................................................14
第九节地面保障服务设备接口及布局 ...................................................................................15
第二章性能参数 ..........................................................................................................................22
第一节重量及装载 ..................................................................................................................22
第二节空速限制 .....................................................................................................................18
第三节环境包线及操作参数 ...................................................................................................29
第四节温度限制 .....................................................................................................................33
第五节其他.............................................................................................................................35
第六节地面机动能力 ..............................................................................................................39
第三章自动飞行系统 第四章操纵系统 ..........................................................................................................................44
第五章通讯系统 ..........................................................................................................................45
第一节无线电通讯系统 ..........................................................................................................45
第二节内部通讯系统 ..............................................................................................................46
第六章电气系统 ..........................................................................................................................49
第七章起落架..............................................................................................................................50
第八章氧气系统 ..........................................................................................................................51
第九章动力装置 ..........................................................................................................................53
第十章导航系统 ..........................................................................................................................54
第十一章水/废物系统..................................................................................................................55
第十二章防冰和排雨 ...................................................................................................................56
第一章飞机总体布局
第一节 飞机几何参数
A320飞机：
机长 37.57米/123英尺3.1英寸机身长(至尾椎) 31.12米/102英尺0.9
英寸机身宽度 3.95米/12英尺 1
.6英寸翼展 34.1米/1
英尺10英寸水平尾翼翼展 12.45米/40英尺10.2英寸机身高 12.14米/39英尺10英尺(空机)机翼面积 12
.4米2/1317.7英尺 2水平尾翼面积 21.5米2/231.4英尺 2主起落架左右轮距 7.59米/24英尺10.9英寸前主起落架轮距 12.64米/41英尺5.7英寸发动机中轴与飞机中轴间距 5.75
米/18英尺10.6英寸前客舱门尺寸 1.85×0.81米/73英寸×32英寸后客舱门尺寸 1.85×0.81米/73英寸×32英寸紧急出口舱门尺寸 0.9×0.5米/35.43×19.7英寸前货舱门尺寸 1.24×1.82米/40×71.5英寸后货舱门尺寸 1.24×1.82米/40×71.5英寸散货舱门尺寸 0.89×0.95米/35.2×37.6英寸公务舱座位前后间距 0.91米经济紧急舱座位前后间距 0.76米
A319飞机差异：
机长 37.57米/123英尺 3.1英寸
机身长(至尾椎) 31.12米/102英尺 0.9
英寸
机身高 12.14米/39英尺 10英尺(空机)
前主起落架轮距 12.64米/41英尺 5.7英寸
散货舱门 无
A320设备及舱门离地高度：
注:K点为翼尖导流片底端。
操作空重 最大机坪重量（前重心） 最大机坪重量（后重心）
米 英尺 米 英尺 米 英尺
A 3.47 11.39 3.39 11.12 3.48 11.42
B 2.09 6.86 2.01 6.59 2.07 6.79
C 1.86 6.20 1.77 5.81 1.81 5.94
D 6.00 19.69 5.91 19.39 5.96 19.52
E 0.68 2.23 0.59 1.94 0.61 2.00
F 1.72 5.64 1.62 5.32 1.63 5.35
G 2.25 7.38 2.13 6.99 2.08 6.82
H 3.73 12.24 3.60 11.81 3.48 11.42
J 12.14 39.83 12.00 39.37 11.83 38.81
K 4.04 13.26 3.92 12.86 3.87 12.70
L 5.57 18.28 5.42 17.78 5.25 17.23
M 2.51 8.24 2.38 7.81 2.30 7.55
N 3.96 12.99 3.87 12.70 3.87 12.70
A319设备及舱门离地高度：
操作空重 39.358吨CG22.218% 最大机坪重量 70.4吨CG21% 最大机坪重量 70.4吨CG37.5%
米 英尺 米 英尺 米 英尺
A 3.45 11.33 3.38 11.09 3.45 11.32
B 2.09 6.85 2.01 6.58 2.05 6.74
C 1.86 6.09 1.77 5.80 1.80 5.89
D 6.00 19.67 5.91 19.39 5.94 19.48
E 0.67 2.19 0.58 1.90 0.60 1.98
F 1.71 5.61 1.62 5.31 1.63 5.33
G 2.25 7.39 2.14 7.01 2.09 6.85
H 3.73 12.24 3.60 11.82 3.51 11.52
J 12.17 39.92 12.02 39.43 11.87 38.95
K1 4.83 15.84 4.71 15.46 4.66 15.30
K2 3.85 12.65 3.74 12.27 3.69 12.11
L 5.51 18.08 5.36 17.60 5.23 17.14
M 3.96 13.00 3.87 12.68 3.87 12.70
第二节 飞机三视图
A320：
第三节客货舱门布局
A320机身包括： 4个客舱门， 4个客舱紧急出口，驾驶舱紧急出口（两个滑动窗），三个货舱门，四个电子设备舱门。
A319机身包括： 4个客舱门， 2个客舱紧急出口，驾驶舱紧急出口（两个滑动窗），3个货舱门，四个电子设备舱门。
第四节救生滑梯布局
客舱门装备有单道救生滑梯或救生筏，紧急出口装备有双道救生滑梯。
第五节非增压舱
第六节驾驶舱布局
驾驶舱可容纳两名机组人员和两名观察员。
第七节客舱布局
A320客舱有公务舱座位 8个，经济舱座位 156个，以及乘务员座位 6个。
A---乘务员（ 6X） C---衣帽间（ 2X） G---厨房（2X） L---洗手间（ 3X）
A319客舱有公务舱座位 8个，经济舱座位 126个，以及乘务员座位 6个。
A---乘务员（ 6X） C---衣帽间（ 2X） G---厨房（2X） L---洗手间（ 2X）
客舱横截面：
第八节货舱布局
A320
前货舱 后货舱 散货舱
总容积 15.5立方米 20.4立方米 13.2立方米
可用容积 13.2立方米 18.2立方米 7.5立方米
A319
第九节地面保障服务设备接口及布局
A320地面服务接口布局：
说明：、地面电源插座、盥洗间服务设施、加水、排水、综合驱动发电机滑油添加、发动机滑油添加、液压、APU滑油添加接口、地面低压供气接口、地面高压供气接口
、重力加油板、燃油加油/放油接口、燃油加油/放油面板、飞机接地装置
A320地面保障服务车辆：
注：AS—气源车 BL—传送车
D—平台车 F—加油车
GL—地面装卸车 PU—电源车
GS—食品车 P—登机桥
ST—客梯车 LS—污水车
W—加水车 GC—地面空调
A319地面服务接口布局：
说明：、盥洗间服务设施、加水、排水、地面电源插座、地面低压供气接口、地面高压供气接口、液压、综合驱动发电机滑油添加、发动机滑油添加、燃油加油/放油接口、重力加油板、燃油加油/放油面板、APU滑油添加接口
A319地面保障服务车辆：
注：AS—气源车 BL—传送车
F—加油车 GL—地面装卸车
GPU—地面电源装置 GS—食品车
P—登机桥 ST—客梯车
LS—污水车 W—加水车
GC—地面空调
第二章 性能参数
第一节 重量及装载
A320重心包线及结构重量限制：
平均空气动力弦及基准线见 P4；
起飞及着落极限按起落架放下的构形给出；
飞行重心极限按起落架收上的构形给出。
机号 B2376、B237
B2
10(A320)
最大滑行重量 7390
公斤
最大起飞重量 7350
公斤
最大着落重量 6450
公斤
最大无油重量 610
公斤
最小重量 37230公斤
最大业载 1750
公斤
机号 B2354、B235
(A320)
最大滑行重量 7740
公斤
最大起飞重量 770
公斤
最大着落重量 6450
公斤
最大无油重量 610
公斤
最小重量 37230公斤
最大业载 1750
公斤
A319重心包线及结构重量限制：
平均空气动力弦长度为4.193米,距飞机前起落架14.71米； 起飞及着落极限按起落架放下的构形给出； 飞行重心极限按起落架收上的构形给出。
最大滑行重量 7040
公斤
最大起飞重量 7 0
公斤
最大着落重量 610
公斤
最大无油重量 570
公斤
最小重量 3540
公斤
最大业载 1520
公斤
飞机燃油容量：
最大燃油容量（燃油比重0.785公斤/升） 18728公斤/23858升
外侧油箱 691×2公斤/8
0×2升
内侧油箱 5435×2公斤/6924×2升
中央油箱 6426公斤/8250升
起飞最小燃油油量 150
公斤
最大允许的机翼燃油不平衡：
内侧： 油箱容量 最大允许不平衡
满 150
公斤
430
公斤 160
公斤
2
50公斤 2
50公斤
外侧： 530公斤
载客人数
A320公务舱8人,经济舱156人
A319公务舱8人,经济舱126人
货舱重量限制：
A320:
总重量 9435公斤
前货舱(COMPARTENT1) 3402公斤
后货舱(COMPARTENT3) 2426公斤
(COMPARTENT4) 21
0公斤
散货舱(COMPARTENT5) 1497公斤
A319:
总重量 6786公斤
前货舱(COMPARTENT1) 2
68公斤
后货舱(COMPARTENT3) 1326公斤
(COMPARTENT4) 1695公斤
散货舱(COMPARTENT5) 1497公斤
承载限制：
旅客行李架承载限制
总重量限制 162
公斤
总体积限制 8.6立方米
客舱地板承载限制 91公斤
(等于座椅和旅客重量相加)
货舱地板承载限制 732公斤/平方米
第二节 空速
最大使用速度限制350KT/M0.82最大设计机动速度V
A
襟翼/缝翼放出的最大速度或操作速度 VFE
位置 指示空速
缝翼 18襟翼 0（等待） 1 230KT
缝翼 18襟翼 10（起飞 1+F） 1 215KT
缝翼 2
襟翼 15(起飞/进近) 2 20
KT
缝翼 2
襟翼 20(起飞/进近/着落) 3 185KT
缝翼 27襟翼 35(着落)(A320) FUL
17
KT
缝翼 27襟翼 40（着落） (A319) FUL
17
KT
操作起落架最大速度 VLO (指示空速)
最大起落架放下并锁定的飞行速度 280KT/M0.67
最大起落架可以放下的速度 250KT
最大起落架可以收上的速度 2
0KT
其他;
最大轮胎速度 195KT(地速)
风挡雨刷使用最大速度 230KTIAS
驾驶舱窗可以打开最大速度 20
KTIAS
滑行速度( TOW>76吨) (转弯)(A320)失速速度 小于 2 0KT
起飞安全速度 V 2 进近入口速度 进近爬升速度 航路爬升速度 1.13VS1g1.23VS1g1.4 VS1g1.23VS1g
A320
A319
第三节环境包线及操作参数
环境包线: A320
A319
限制参数：
最大操作高度(缝翼和襟翼收起)（A320） 1
918米/3910
英尺
最大操作高度(缝翼和襟翼收起)（A319） 12131米/3980
英尺
机场高度 2804米/920
英尺
缝翼或缝翼和襟翼放出时的最大飞行高度 6096米/20
0
英尺
起落架可以放下时的最大高度 7620/250
英尺
外界最大温度 ISA+40℃
最大灵活温度（A320） ISA+53℃
30 2001年9月16日
最大灵活温度（A319） ISA+45℃ 跑道坡度 ±2%
风速限制:
起飞最大侧风值 29KT阵风最大38KT着落最大阵风值 3
KT阵风最大 38KT最大顺风 10KT（客、货舱）舱门操作时的最大风速 65KT
公司A320飞机起飞、着落风标准：（干跑道）
起飞标准：90° 正侧风 14米/秒 阵风18米/秒
45° 侧风 15米/秒 阵风20米/秒
顶风 25米/秒
顺风 5米/秒 着落标准：90° 正侧风 15米/秒 阵风18米/秒
45° 侧风 17米/秒 阵风20米/秒
顶风 25米/秒
顺风 5米/秒公司A 319飞机起飞、着落风标准：（干跑道）
起飞标准：9 0° 正侧风 14米/秒 阵风19米/秒
45° 侧风 15米/秒 阵风20米/秒 顶风 25米/秒 顺风 5米/秒
着落标准：9 0° 正侧风 15米/秒 阵风18米/秒
45° 侧风 17米/秒 阵风18米/秒 顶风 25米/秒 顺风 5米/秒
第四节温度限制
发动机推力设置/排气温度(EGT)限制
操作状态 时间限制 EGT限制 备注
起飞和复飞 5分钟 950℃
10分钟 仅限发动机故障时
MCT 无限制 915℃
起动 725℃
APU
最大排气温度
A320（除 B237
外） 725℃
A319及B237
675℃
开车时最大排气温度
A320（除 B237
外） 1038℃
A319及B237
低于 350
英尺 1090℃
高于 350
英尺 1
20℃
最大转子速度 107%
滑油温度
最大连续 140℃
最大瞬间（15分钟） 15
℃
最小开车 -40℃
最小起飞 -10℃
燃油温度限制
JETA1/JP8 JETA JP5 RT TS-1 JETB JP4
最小 -43℃ -36℃ -42℃ -45℃ -45℃ -46℃ -54℃
最大 54℃ 49℃
起飞最大刹车温度
300℃
第五节其他
最低机组要求
2名飞行员
飞行机动载荷加速限制光洁形态 -1g至+2.5g缝翼和襟翼放出 0g至+2g缝翼放出、襟翼收上 0g至+2g
座舱压力
最大正压差 8.6磅/平方英寸
最大负压差 -1磅/平方英寸
地面气源车供给气流小于 1.2公斤/秒(2.6磅/
秒)
液压正常工作压力
30
磅/平方英寸±20
驾驶舱固定氧气系统飞行机组氧气最低压力飞机ACN值 A320
基准温度℃ -10 0 10 20 30 40 50
最低 氧气瓶压力 2名机组 656 681 706 731 756 781 806
2机组+1观察员 861 893 926 959 9
2 1024 1057
2机组+2观察员 1090 1
32 1
73 1215 1256 1298 13
9
飞机重量 ACN值
柔性道面（F） 刚性道面（R）
A B C D A B C D
7
40
40 42 47 52 46 49 51 53
7590
40 41 46 51 45 47 50 52
7390
39 40 4
50 4
47 49 51
710
37 38 42 48 41 4
46 48
6840
35 36 40 46 39 42 4
46
6
40
34 35 39 4
37 39 42 4
630
32 3
36 41 36 38 40 41
610
31 32 35 40 35 37 39 40
A319
飞机重量（公斤） ACN值
柔性道面（F） 刚性道面（R）
A B C D A B C D
7040
35 37 40 46 39 42 4
46
680
34 36 39 45 38 40 42 45
640
32 34 36 42 35 38 39 42
610
30 32 34 40 3
36 37 40
570
28 30 32 37 31 3
34 37
450
21 23 24 28 24 25 26 28
390
18 19 20 23 20 21 2
24
燃油消耗 A320：
在MACH 0.78 , FL370,重量 64000KG, ISA时：小时耗油 2402公斤/小时燃油里程 187NAM/1000公斤在FL350,ISA, 参考着落重量 55000KG时：航程燃油消耗 5871公斤/1000NAM
A319：
在MACH 0.78 , FL370,重量 62000KG, ISA时：小时耗油 2226公斤/小时燃油里程 201NAM/1000公斤在FL350,ISA, 参考着落重量 55000KG时：航程燃油消耗 5692公斤/1000NAM
业载/里程 A320：
A319
第六节 地面机动能力
最小转弯半径： A320：
A319
Y A R3 R4 R5 R6
英尺 13'2" 67'9" 39'9" 70'10" 54'6" 64'10"
米 4.01 20.64 12.1
21.58 16.6 19.7
*前起落架半径(R3)从轮胎外侧面测量.
静止状态下驾驶舱能见范围：
A319/A320飞机简介
第三章自动飞行系统
飞行引导管理系统（ FMGS）包括：2个飞行管理引导和包线计算机（GMGC），2个多功能控制显示组件（ MCDU），1个飞行控制组件（FCU），2个飞行增稳计算机（ FAC）。
飞行引导管理系统的基本原理：机组在驾驶舱准备时，通过 MCDU输入预先计划的从起飞机场到目的机场的航线，该航线包括 SID、航路、航路点、 STAR、进近、复飞和可以从导航数据库中得到的备降航线。系统将根据 ATC要求和性能标准确定出一个垂直剖面和一个速度剖面。
每个 FMGC分为两个主要部分：——飞行管理部分控制：导航、飞行计划管理、性能预测和优化、
导航无线电管理、显示管理；——飞行引导部分功能：自动驾驶（ AP）指令，飞行指引仪（ FD）
指令、自动推力（A/THR）指令。
MCDU是FMGC与机组之间的长期界面，它能：按照横向和垂直轨迹以及速度及速度剖面来确定一个完整的飞行计划；显示、选择、和/或修改机组所需的各种飞行管理信息（预测、燃油、助航设备..）。
自动驾驶仪使用的最低高度
起飞时 离地 100英尺或离地后 5秒
直接非精密进近 MDA/MAH
盘旋进近 MDA/MDH — 100英尺
FMA上显示 CAT I 的ILS进近 离地 160英尺
复飞（AP或FD接通） 离地 100英尺
所有其它飞行阶段 离地 500英尺
俯仰操纵：俯仰操纵是由两个升降舵和可配平的水平安定面实现的。升降舵最大偏转角度为机头向上 30°和机头向下 15°。最大可配平水平安定面偏转的角度为机头向上1 3.5°和机头向下4°。 横滚操纵：横滚操纵是由每侧机翼上的一个副翼和 4个扰流板来实现的。副翼最大偏转角度为 25°，当襟翼放出时。副翼下移5°（副翼下垂）；扰流板最大偏转角为3 5°。 偏航操纵：偏航操纵是由一个方向舵来控制的。
第五章通讯系统
第一节无线电通讯系统
A319/A320无线电通讯系统包括下列子系统：U HF/HF收发机，无线电调谐系统（无线电管理板 R MP），音频综合系统（音频管理组件 AMU、音频控制板A CP）。
每一部收发机都可由两个R MP（无线电管理板）中的任何一个进行调谐，飞行机组可在 A CP上选择 V HF/HF系统进行发射，A CP是经由A MU工作的，每一套系统均与 R MP相连以进行频率选择，并与A MU相连以便连接到音频综合组件和选择呼叫系统（S ELCAL）。
第二节 内部通讯系统
A319/A320内部通讯系统分为两个主要系统：音频管理系统和客舱内部通讯数据系统。
通过音频管理系统和客舱内部通讯数据系统，可以提供 ——飞行内话：飞行机组之间；机组成员与地面机械员之间 ——客舱内话：飞行机组与乘务台之间；两个乘务台之间
——服务内话：飞行机组与服务内话插孔之间；乘务台与服务内话
插孔之间 ——地面机械呼叫：驾驶舱与地面机务之间的呼叫 ——客舱呼叫：驾驶舱与客舱之间的呼叫 ——旅客广播：通过扩音器，可从驾驶舱或客舱（乘务台）进行 ——旅客信号牌 ——阅读灯 ——客舱照明 ——紧急撤离信号 ——卫生间烟雾指示 ——旅客娱乐音乐及录象
第六章电气系统
A320的电气系统由一个三相 1
5伏/200伏400赫兹恒定频率的交流电（AC）系统和一个28伏的直流电（DC）系统完成。
飞机电源是由两台输出额定功率为90千伏安—115/20
伏—40
赫兹的整体驱动的三相 AC发动机主发电机（1号和 2号发电机）供给的。第三台发电机（APU发电机）直接由APU驱动，它产生的输出功率与发动机主发电机相同，可以随时代替任何一台或两台主发电机。
当全部三台主交流发电机失效时，一台5千伏安—115伏/20
伏—40
赫兹的三相应急直流发电机自动向飞机紧急供电。
当所有AC发电系统全部失效时，飞机可由电瓶供电，此时DC电可以转换为AC电。
安装在前轮附近的地面电源接头，可使外接电源给所有汇流条供电。
第七章起落架
起落架包括两个向内收起式主起落架和一个向前收起式前起落架。
每一主起落架为一双轮起落架，并带一油气式减震器。主轮装有多盘式碳刹车片，可以由两个独立刹车系统的任一系统启动。每一主轮配有防滞刹车。主轮装有易熔塞，在过热情况下防止轮胎爆裂。
双轮前起落架包括一油气式减震支柱和一前轮转弯操纵系统。手轮控制能提供± 75°前轮转弯角度，牵引电盒（在前起落架上）上的杆可以断开转弯系统，这样地面牵引可以使前轮转弯角度达到± 95 °.
中央仪表板上的手柄控制起落架的正常工作，在正常放下系统失效的情况下，通过驾驶舱内的摇柄机械式放下起落架。
第八章氧气系统
A319/A320飞机在释压、有烟雾或出现有毒气体时，氧气系统为机组及旅客提供足够的呼吸用氧，氧气系统由驾驶舱固定氧气系统、客舱氧气系统、手提式氧气系统组成。
驾驶舱固定氧气系统 :
由一个高压气瓶、一个压力调节器、两个过压安全系统、一个电磁活门和三个（或四个）快速佩戴面罩组成。带调节器的氧气面罩可提供混合氧、纯氧或应急情况下压力供氧。
客舱氧气系统:
在客舱释压时供氧。氧气由安装在特定容器内的一个专用化学发生器供氧给 2个， 3个或 4个面罩。若客舱压力高度超过 14000英尺（+0，-500英尺），氧气面罩会自动落下。当氧气面罩松开落下时，预先录制的说明通过旅客广播系统自动播放。面罩在正压力下压力供氧，B2354、B2355、B2376大约持续 13分钟；B2377、B2210及A319飞机大约持续 15分钟。
机组手提式氧气系统：
机组烟雾罩位于驾驶舱左后侧，当灭火及在出现烟雾或毒气外泄或失去客舱压力高度时，确保一名机组成员的眼睛和呼吸系统得到保护。 B2354、B2355（A320）烟雾罩使用化学空气再生系统，一个 ORONASAL面罩可让使用者吸入再生空气并把呼出空气返回再生系统，只要贮藏箱上指示器没有损坏，显示为黄色，面罩均可用，其有效使用时间为 20分钟；B2376、B2377、B2210及 A319飞机的烟雾罩有一个氧气瓶和 CO2吸收器，其有效使用时间为 15分钟。
第九章动力装置
公司 A320选装的是 CFM56-5B4高涵道涡轮风扇发动机，该发动机在海平面的起飞额定推力为 27，000磅，平台推力为 ISA+15时的推力。
A319选装的是 CFM56-5B5高涵道涡轮风扇发动机。
每个动力装置装有 FADEC（全权数字式发动机控制）系统，也叫电子控制组件（ ECU），它是提供完整的发动机管理的数字式控制系统。它执行的功能有：燃气生成控制；发动机极限保护；推力管理；发动机自动起动顺序；人工起动发动机顺序；反推控制；燃油再循环控制；发动机参数及发动机监控信息向驾驶舱指示器的传送；探测、隔离和故障的记录
第十章导航系统
A320导航系统包括：——大气数据惯性基准系统；用于提供温度、风况、气压及惯性
参数。——两个独立的全球定位系统 GPS接收机；（暂只有 B2210）——无线电导航系统：包括两套 VOR接收机、两套 ILS接收机、
自动定向仪 ADF（B2354、B2355两套；B2376、B2377、B2210一套）、
两套 DME、一个指点信标系统、数字式距离及无线电磁显示器；——两套无线电高度表；——两个空中交通管制 ATC应答机； ——气象雷达（ B2354、B2355一部； B2376、B2377、B2210
两部）；——近地警告系统（ GPWS）；——空中防撞警告系统（ TCAS）；——以及罗盘、地平仪、空速表等备用仪表。
注：1、在北纬 82°以上；北纬 73°以上西经9 0°和1 20°之间（磁极区域）；南纬6 0°以上大气数据惯性基准组件提供真航向，而不是磁航向。
第十一章水/废物系统
水和废物系统：饮用水供给厨房和厕所用水，废水排放，厕所废物贮存。
水和废物控制板位于前客舱服务员面板上。
一、饮用水系统
饮用水箱容量为 200升，位于前货舱后面的大翼箱前部。供水系统既可由引气系统增压，在地面也可由服务面板上的压力口增压。饮用水供向厨房和盥洗室。通过机身下面的服务面板可添加或排放此系统。在后服务面板或/和前服务面板上，有水量指示。
二、废水系统
厕所洗手池和厨房的废水池通过两个防结冰排泄口排出机外。前舱废水通过前排泄口排出，后舱通过后排泄口排出。在地面废水的排泄依靠重力，在空中依靠压差完成。
三、厕所系统
依靠客舱压差作用厕所抽水马桶的污物被冲到污水贮存箱。在地面和低高度〈 16000英尺时，真空发生器产生必要的压差。饮用水的干净水用来冲马桶。马桶冲洗程序由冲洗控制装置控制。如果冲洗活门电气故障，使用马桶下面的人工控制装置。
污水箱总容积为 200升。污水箱通过一个位于机身下面单个服务面板完成。一个位于抽水马桶右下侧的人工切断活门可把失效的厕所与整个系统隔离。
第十二章防冰和排雨
防冰排雨系统使飞机可以在结冰和大雨条件下不受限制的飞行。
防冰热空气或电加温保护以下飞机的重要区域。热空气：——每机翼的三个（ 3-4-5）外侧前缘缝翼（空中飞行时由空气系统供给的热空气加温）；——发动机短舱（来自高压压气机的独立引气提供）。电加温；——驾驶舱风挡玻璃防冰和侧窗除雾；——传感器，空速管探头和静压孔；——废水排泄管。
排雨一个双速的电动雨刷将雨从每一前风挡上排除（ B2354、
B2355、B2376、B2377）。雨刷和防雨液（需要时）将雨从每一前风挡上排除（ B2210）在结冰条件下的操作
当存在或预计有结冰条件时，所有地面和空中操作时，必须接通发动机防冰，除非是在爬升和巡航且大气静温低于 - 40 ℃时。
在结冰条件下，包括大气静温低于 - 40 ℃时，在开始下降之前及当中，必须接通发动机防冰。
注：——当在地面及起飞时外界大气温度或在空中全温小于或等于
10℃并有以任何形式存在的可见湿气（如致使能见度小于或等于1英里的云、雾、雨、雪、雪片及冰晶）时，存在结冰条件；
——若在地面及起飞时外间大气温度小于或等于1 0℃，当停机坪、滑行道或跑道上的表面雪、积水或融雪可能被发动机吸入或冻结在发动机短舱或发动机传感器探头上时，也认为存在结冰条件；
——不要依赖机体上的目视结冰线索来接通发动机防冰，应使用规定的温度及可见湿气准则，等到从驾驶舱中看到结冰后再使用防冰可能导致发动机严重损坏及/或熄火。
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发表于 2011-8-25 00:37:06
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发表于 2011-9-27 14:59:17