虹桥机场承诺减租让利 餐饮将卖“市区价”

帅哥

2009-04-01 《新闻晨报》 记者吴飞
　　“机场商店的餐饮及商品价格不应加价太多。”上海两会期间，章庆钢代表对机场商店30多元一碗的面条、馄饨提出批评。
　　就章庆钢代表提出的批评，上海市发改委、商委、上海机场集团近日一同给出回复。市发改委表示，机场商品价格过高确实存在，将会同并督促有关单位抓紧解决。
　　而上海机场集团则表示，将依托虹桥机场西航站楼的建设，力争使虹桥机场成为全国范围内第一个做到商业、餐饮等大众必需类商品价格与同城100%同价的机场。

上海市发改委：机场商品价格过高确实有

　　在给章庆钢代表的回复中，上海市发改委承认本市机场销售商品价格过高的问题确实存在。
　　“由于场地租金较高，竞争不够充分等原因，有些餐饮、商品价格过高，限制了大众化消费。近年来随着航空旅客结构逐步发生变化，乘坐飞机出行的普通市民、大学生和农民工日渐增多，一定程度上增加了出行旅客的经济负担。”上海市发改委在回复中称。
　　市发改委表示，将会同并督促有关单位抓紧研究解决机场销售商品价格过高的矛盾，并改变以往主要服务高端旅客的单一商业模式，分别在不同范围、不同区域设置餐饮连锁店、便利店等功能性商店，引入并增加大众化商品经营品种，以满足不同消费层次旅客的需要。
　　上海市发改委还表示，目前，机场公司已在两个机场（虹桥、浦东）分别引进了一些着名的便利店和品牌餐饮连锁店（如罗森、肯德基、沧浪亭面馆等），其大众类商品（如矿泉水、方便面、面包、碳酸饮料等）以及餐饮的价格，普通消费者（如普通市民、大学生、农民工等）基本可以承受。上海机场集团：

西航站楼餐饮定位中档

　　上海机场集团在回复中则提出，机场内将采取水平设置法，确保同区域、同项目（尤其餐饮项目）中有两家以上的商家同时经营，鼓励通过市场竞争机制实现物有所值的经营和服务。
　　在租金方面，上海机场集团将通过调整租金计取模式，减租让利，降低商家的经营成本，提成比例则参照国际标准和行业通行水平，体现机场与商家“利益分成、风险共担”经营原则，并实现与国外先进机场接轨。
　　上海机场集团还表示，在虹桥机场西航站楼商业、餐饮规划与建设时，将以需求为导向，定位中档，兼顾大众化，力争使虹桥机场成为全国范围内第一个做到商业、餐饮等大众必需类商品价格与同城100%同价的机场。
　　另外机场还将增加大众化商品的品种，进一步加强机场商业、餐饮服务的宣传和商品信息的发布，增加对机场商店、餐饮场所的引导标识，进一步完善监管手段，规范商家经营行为。