800公里(含)以下航段燃油费10月5日起降10元

民航

　2011-10-01 《上海商报》 记者周健

　　航空公司自今天（1日）零时起，航油出厂价每吨下降109元。东航、国航昨天率先宣布，将于10月5日起下降国内航线800公里（含）以下航段燃油附加费10元，800公里以上航段仍为每人140元燃油附加费。其他航空公司很可能于近日跟进降价。

今年国内航油价第二次下调

　　国内航空煤油出厂价自2011年8月1日起开始实行“一月一调”的市场化定价机制，按照不超过新加坡市场进口到岸完税价的原则，由供需双方协商确定。进口到岸完税价的采价期为上月25日至当月24日。

　　2011年8月25日至9月24日期间，新加坡航油价格盘整下滑。按照发改委颁布的航油出厂价定价公式计算，10月新加坡市场航空煤油进口到岸完税价为7544元/吨，中石油10月供给中航油的航油出厂价为7544元/吨，中石化供给中航油的航油出厂价为7494元/吨，较9月均减少109元/吨。

　　昨天，航空公司收到通知，自10月1日零时起，航空公司对中航油的综合采购成本从9月份的7670元/吨下调至7503元/吨，降价167元/吨。

　　这是今年以来国内航油价格的第二次下调。今年9月1日零时起，国产航空煤油出厂价从8月份的7725元/吨下调至7610元/吨（下调115元/吨），航空公司从中航油采购航油的综合采购成本从8月份的7785元/吨下调至7670元／吨（下调115元/吨）。

800公里以上仍140元

　　今年7月份，国家发改委宣布推行航煤定价机制改革，并从8月起对出厂价实行逐月调整，方向则是逐步实现市场化定价。国内航段的燃油附加费跟随航油价格的调整频率，相应地起起伏伏。

　　按照国航、东航、南航的数据，国内航空公司的航油成本都已超过总成本的40%，航油支出是航空公司最大的成本。上一次航油调价，为国航、南航和东航分别节省航油成本约2.1亿、2.3亿和1.9亿元。此次航油价格再次下调，意味着航空公司成本压力继续减轻。

　　航油价格下降引起燃油附加费下降。东航、国航昨天宣布，自10月5日（以出票日期为准）起，国内航线燃油附加费800公里（含）以下航段，每位收费从80元降至70元；800公里以上航段仍然收取140元。南航、四川航、山东航、海南航截止昨晚7时，均未宣布降价。

　　对于燃油附加费涨多降少、涨快降慢的批评，有航空公司人士解释，政策的制定需要过程，不可能与航油价格完全同步。而中信建投航空分析师指出，航空公司会在下调燃油附加费时互相观望。

　　另据香港消息，全日空、国泰、新加坡航空因为燃油降价，对香港航班，由10月1日到10月31日执行新的燃油附加费，短途最高为210元，长途最高为1008元，减幅为2%至35。