CCAR145选择题（航空法规与维修出版物）

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CCAR-145 部培训试题（选择题）



1. 下述哪些情况不需要按照CCAR-145部的规定取得维修许可批准(      ).

A.     在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务.

B.      在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务.

C.      在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务.

D.     以上都不是.

答案:A

2. 《民用航空器维修单位合格审定规定》 (CCAR-145-R2)中提到的适用维修单位包括(    )

A.     独立的维修单位. 航空营运人的维修单位.  制造厂家的维修单位. 以上全部. 答案: D

3. 按照CCAR145部的规定, 地区维修单位属于(    ). 独立的维修单位. 航空营运人的维修单位.

制造厂家的维修单位. .  以上都不完全正确  答案: D

4．航空器部件包括：

A.整台动力装置B.螺旋桨C.应急设备D. 以上全部  答案：D.

5. 按照CCAR145部的规定, 下列维修工作需要签发民航总局适航放行挂签AAC-038表格的是(    ).

A.     航空器部件制造厂家对航空器部件的修理保修.

B.      航空器部件制造厂家对其制造的全部航空器部件的保修.

C.      因航空器或航空器零部件制造厂家设计制造厂家设计制造原因造成的索赔修理.

D.     以上均不是. 答案: A

6. 按照CCAR145部的规定, 以下不属于地区维修单位的是(    ).

A.     北京的维修单位. 香港的维修单位. 澳门的维修单位. 台湾的维修单位. 答案: A.

7. 按照CCAR145部的规定, 下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的(    ).

A.     航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册.   FAA  DER  答案. B

8. 按照CCAR-145部有关外委的规定, 下述说法不正确的是(    ).

A.     维修单位在整体发动机项目的维修过程中, 可以将拆下的燃油调节控制器进行外委维修.

B.      整体发动器项目的维修过程中, 发动机的最终试车检查工作不得外委.

C.      维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作个别专业性较强的工作环节或子部件修理选择外委维修. 以上均不是. 答案: A.

9.根据CCAR-145部规定, 民航总局和地区民航管理机构对维修单位实施的审查和监督检查包括(    ).

A.     因维修单位申请颁发而进行的检查.

B.      为延长维修许可证有效期, 对国外维修单位进行的年度检查.

C.     民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查. 以上全部. 答案: D

10. 按照CCAR145部的规定, 航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件(    ).

A.     维修许可证申请书. 维修单位手册. 维修能力清单 (如适用). 以上全部. 答案: D.

11. 按照CCAR145部的规定, 国内和国外维修单位在提交维修许可证申请资料时的区别是(    ).

A.     国内申请人的申请资料应当使用中文, 国外维修单位的申请资料可以使用中文或英文.

B.      国外维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准书的复印件.

C.      国内维修单位向本地区民航管理机构提交申请, 国外维修单位应向民航总局航空器维修管理职能部门提交申请. 以上全部. 答案: B

12. 按照CCAR145部的规定, 被吊销维修许可证的维修单位在吊销维修许可证之日(    )个月之后方可重新提出申请: 24  12  30  36 答案: A.

13. 按照CCAR145部的规定, 在下列哪一情形下, 民航总局或者地区民航管理机构可以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准(    ).

A.     某些维修单位的非紧急情况下的维修工作.

B.      因维修单位的原因无法在规定的期限内完成正常审查.

C.      根据双边或者多边协议, 认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位. 以上全部答案: C.

14. 按照CCAR145部的规定, <维修许可证>页应载明(    ). (不包括维修工作类别。)

A.     单位名称. 责任经理的通讯地址. 维修项目类别. 以上全部.答案: A

15. 按照CCAR145部的规定, <许可维修项>目页应标明限定的具体内容, 包括(    ).

A.     具体维修项目. 维修工作类别. 具体的维修实施地点. 以上全部. 答案: D.

16. 按照CCAR145部的规定, 国外和地区维修单位, 维修许可证首次从颁发和每次延长的有效期限最长不超过(    )年, 维修单位应当在有效期结束前至少(    )个月向民航总局提出延长维修许可证有效期的书面申请. 2,3.  2,6  3,3  3,6   答案: B

17. 按照CCAR145部的规定, 维修单位应当承担的责任包括(    ).

A.     当送修人提出的维修要求明显不能保证达到适航状态时, 维修单位应当告知送修人实际情况, 并不得签发维修放行证明文件.

B.      向拟送修航空器或者航空器部件的送修人告知其经民航主管部门批准的维修工作范畴.

C.      对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任.  以上全部. 答案: D.

18. 按照CCAR145部的规定, 以下说法不正确的是(    ).

A.     所有外委单位都应当具有维修许可证.  B 国外或者地区维修单位的外委单位不必获得本国或者地区民航当局的批准.   C维修单位选择外委维修的, 应当建立在质量系统控制下的评估制度. D以上全部 答案: 此题为错题，机考时选C即可。

19. 按照CCAR145部的规定, 直接涉及维修许可证的变更应至少提前(    )个月书面申请, 不直接涉及维修许可证的变更应至少提前(    )天通知民航总局或者地区民航管理机构.

A.     1, 20  B 1, 30  C2,20  D 2,30 答案：D

20. 按照CCAR145部的规定, 针对等效安全的情况, 以下说法不正确的是(    ).

A.     航空器运人的航线维修可以全部外委. B航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证.C制造厂家的维修单位, 如其生产管理系统能够满足规定要求, 可以不再另设或者单独成立生产管理系统. D规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位, 其责任经理, 质量经理和生产经理可以由一人兼任. 答案: B.

21. CCAR145部的规定的维修类别中不包括(    ).

A.     勤务. 检测. 航线维修. 修理  答案: A.

22. 下列不属于勤务的工作有(    ).

A.     除雪, 除冰. B给飞机提供地面电源. C加(放)油料.D按照技术手册对故障和缺陷进行处理. 答案: D

23. CCAR145部的规定维修项目类别不包括(    ).

A.     机体. 动力装置. 特种作业. 电气. 答案: D

24. CCAR145中要求的厂房设施包括(    )

A.     存储设施. 办公设施. 车间 以上全部. 答案: D.

25. 按照CCAR145的规定, 以下关于工具设备的描述中正确的是(    ).

A.     工具设备的校验工作连同其管理和控制责任均可以外委.

B.      无国家标准的某些专用设备的校验可以自行制定标准.

C.      维修中使用自动测试设备的, 应当控制其测试软件的有效性.

D.     工具设备的校验应当有详细的记录, 并与维修记录分别管理. 答案: C.

26. 按照CCAR145部的规定, 以下关于器材的说法中错误的是(    ).

A.     使用非航空器制造厂家批准的供应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可.

B.      非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或批准放行证书.

C.      航空营运人的维修单位不得生产自用件. D对于化学用品及有防静电要求的器材, 应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施. 答案: C.

27. 按照CCAR145部的规定, 维修单位的经理人员包括(    ).

A.     责任经理. 工程经理 设备经理 以上全部. 答案: A



28. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位管理人员应具有资格包括(    ).

A.     熟悉民用航空器维修管理法规. B具有维修管理工作经验. C持有民航航空器维修工员执照管理规则规定的维修管理人员资格证书. D以上全部. 答案: D.

29. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的维修人员应具有的资格包括(     ).

A.     经过有关专业知识和工作程序的培训.

B.      独立从事维修工作的维修人员应获得本单位的具体工作项目受权.

C.      从事国家标准有相关资格要求的人员, 还应当同时符合国家标准的要求. 以上全部 答案: D.

30. 按照CCAR145部的规定, 国内维修单位的放行人员, 在进行维修后的整机放行时, 应具有的资格包括(    ). A持有CCAR-66部规定的维修人员执照. B其机型部分应当与所放行的航空器一致. C具有I或II类签署. D以上全部. 答案: D.

31. CCAR-145部中规定的适及性资料包括(    )

A.     中国民用航空法规性文件. 制造厂家的服务通告. 制造厂家正式公布的技术手册中所引用的工具界标准. 以上全部. 答案: D.

32. 按照CCAR145部的规定, 以下关于质量系统的叙述错误的是(    ).

A.     质量部门应当独立于生产控制系统之外. 质量经理直接对责任经理负责. 质量经理在任何情况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告. 质量部门的人员应当独立行使质量管理职能. 答案: C.

33. 按照CCAR145部的规定, 维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过(    )个月. A\6  B12  C18  D24  答案: B

34. 按照CCAR145部的规定, 维修工时管理工作应由(    )负责.

A.     质量控制部门. 工程部门. 生产部门. 培训部门. 答案: C

35. 人员技术档案应在其离开本单位后最少保存（   ）年？A1  B1.5  C 2.5  D以上都不是  答案： D

36. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修管理手册的叙述中错误的是(    ).

A.     维修管理手册应得到民航主管部门的批准.

B.      维修单位的维修管理手册至少应用中文编写.

C.      采用活页的形式. D.每页中应包括公司名称, 手册名称等内容. 答案: B.

37. 按照CCAR145部的规定, 维修记录至少保存(    )年, 航线维修记录至少保存(    )天.

A.     1,30  B1,60  C2,30  D2,60   答案: C.

38. 按照CCAR145部的规定, 以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是(    ).

A.     只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明.

B.      维修放行证明不得任意更改或者挪作他用.

C.      维修单位不得对维修放行证明进行调整.

D.     放行证明的使用不得对航空器或部件的适航性造成混淆。答案: C.

39. CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括 (    ).

A.     航空器, 发动机, 螺施桨或直升机施翼系统结构的较大的裂纹, 永久变形, 燃蚀或严重腐蚀.

B.      发动机系统, 起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷.

C.      任何应急系统没有通过试验或测试.

D.     维修差错造成的航倾家荡产器或者航空器部件的重大缺陷或故障. 答案: B

40. CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况应当在事件发生后的(    )小时之内向民航总局或者民航管理机构报告.  A24  B48  C72  D以上均不是. 答案: C

41. 按照CCAR145部的规定, 暂停许可维修项目期限视违法情节轻重, 由民航总局或者地区民航管理机构决定, 但首次最短不少于(    )个月, 最长不超过(    )个月.

A.     2,12   B2,18  C3,12  D3,18  

答案; C.

42. 按照CCAR145部的规定, 对于维修业务及其广告宣传超出其维修许可证批准范围的维修单位, 应处以(    ). A警告  B罚款 C暂停许可维修项目. D吊销维修许可证.

答案: B.

43. 按照CCAR145部的规定, 对名称, 地址, 维修类别发生变化时未按规定申请变更维修许可证的维修单位应处以(    ).

A.     警告  B罚款  C暂停许可维修项目.   D吊销维修许可证.



答案: C.

44. 按照CCAR145部的规定, 对未规范记录维修工作或者未按规定保存维修记录的维修单位应处以(    ).

A.     警告B罚款C暂停许可维修项目D吊销维修许可证.

答案: A.

45. 对CCAR-145部的要求存在任何弄虚作假或者明知不符合本规定的要求而从事有关维修工作的维修单位应处以（    ）。

A. 警告 B. 罚款C. 暂停许可维修项目D. 吊销维修许可证  

答案： D

46. 按照AC-145-2部的规定, 对于国外/地区维修单位的审查收费是按(    )制定的.

A.     工时成本原理B参照国际上的收费水平. C根据国家规定的有关收费标准. D以上全部.

答案: D

47. 按照AC-145-2的规定, 国外维修单位在申请中国的维修许可证时(    ).

A.     应具有本国或本地区民航当局的颁发的维修许可证.

B.      申请人初次申请和新增项目申请须有中国用户的送修意向

C.      申请项目应是在中国登记的航空器及其上装用的动力装置, 螺施桨和航空器部件.

D.     以上全部.

答案: D.

48. 按照AC-145-2的规定, 缺陷和不适航状况报告应填写表格(    ).

A.     AAC-038 (12/94)  B.AAC-085 (12/94)  CF145-5 (1-/2001)  D以上均不是  答案: C.

49. 按照AC-145-2的规定, 以下关于勤务工作的叙述中错误的是(    ).

A.     一般勤务工作不作为航线维修项目. B不论航空营运人采用自理或协议委托其他单位实施勤务工作, 均由航空营运人承担全部责任. C航线的一般勤务工作应单独得到批准. D勤务工作应作为航空营运人运行许可审查的一部分.

答案: C.

50. 按照AC-145-8的规定, 以下关地工作单卡的叙述中错误的是(    ).

A.     是技术文件的类别. B工作单卡是设定并记录工作顺序和步骤的文件. C应列出维修工作实施的方法和标准. D在实际使用中可以称为工作单, 工作卡.

答案: C.

51. 按照AC-145-8的规定, 以下关于维修工作实施依据文件的叙述中正确是(    ).

A.     指载明某一具体维修工作实施方法和标准的技术文件. B维修单位可视具体情况根据适航性资料自已制定或直接使用有关适航性资料中已核准其适用性的内容C在实际使用中, 维修单位自已制定的文件可以称为施工指南, 施工说明, 工艺等. D以上全部.

答案: D.

52. 按照AC-145-10的规定, 以下关于自制设备的叙述中错误的是(    ).

A.     自制设备的所有设计制造过程应当全部由维修单位自已完成.

B.      自制设备应由维修单位自已使用. C维修单位应对自制设备的设计, 制造和管理承担责任. D自制设备不得以销售为目的.

答案: A.

53. 按照AC-145-10的规定, 通用工具设备是由制造厂家提出(    )要求的工具或设备.

A.     尺寸. B精度.C范围D以上全部. 答案: D.

54. 按照AC-145-10的规定, 以下关于专用工具设备的叙述中错误的是(    ).

A.     由制造厂家的技术文件推荐. 专门用于某航空器或航空器部件维修使用. 用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备. 以上均不是.

答案: C.

55. 按照AC-145-10的规定, 以下关于测试设备的叙述中正确的是(    ).

A.     是制造厂家技术文件中推荐的. 专用于某航空器或航空器部件维修使用的. 用于确定航空器或航空器部件最终放行的设备. 以上全部.

答案: D.

56. 按照AC-145-11与香港民航处, 澳门民航局的联合批准的叙述中错误的是(    ).

A.     适用于中国内地, 香港特别行政区和澳门特别行政区的航空器维修单位.

B.      仅适用于合作安排三方确定的航空器维修类别项目.

C.      此联合批准视为根据CCAR-145R2第十条(三)所述的特殊批准. D以上都不是. 答案: D.

57. MRBR的确切中文意思是(    ).

A.     维修大纲  维修审查委员会报告. 维修方案.以上都不是.

答案: B.

58. 以下关于MRBR的叙述中正确的是(    ).

A.     MRBR是各航空公司制定维修方案的基础. 各机型的MRBR不是用户化的. 相同的机型就只有一个MRBR. 以上全部.

答案: D

59. 咨询通告AC-145-12适用于申请或具有航空器(    )项目维修工作类别维修单位.

A.     发动机  电子  机体  电气

答案: C.

60. 下述有关自制工具设备的描述说明正确的是(    ).

A.     通用类工具设备可以由维修单位自制. B民航主管部门接受基于中华人民共和国国际, 航标, 军标所建立的设计, 制造过程, 但不接受任何基于外国或其他标准所建立的设计, 制造过程.C维修单位的自制工具设备可以进行销售. D以上均不是.  

答案: D