空客表示A380机翼部件检修工作正在有序进行

民航

2012-02-09 新华网 记者李明

空中客车公司（Airbus S.A.S.）8日表示，该公司已推出一套修理方案及器材包，目前正有序地对部分A380飞机进行检修工作，以解决一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件出现细微裂纹的问题。

　　空客发言人爱德华多·加利西亚上月26日接受采访时说，空客确认在部分A380客机一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件上发现细微裂纹，已启动针对这一问题的检修程序，上述问题不影响飞机安全飞行。

　　空客表示，发现裂纹的零件不是飞机的主要结构件，不会对飞机的安全运营造成影响。每架A380上用于连接机翼翼肋与蒙皮的这种连接件需4000多个。而目前发现问题的飞机上只有少数的这种托架发现裂纹。

　　今年1月20日，总部设在德国科隆的欧洲航空安全局发出适航指令，要求运营空客A380的航空公司从今年1月24日起，飞行循环（一次起降为一个飞行循环）超过1800个的A380飞机必须在4天或14个飞行循环之内接受检查，飞行循环在1300至1800个之间的A380则必须在6周或84个飞行循环之内接受相应检测。

　　2月8日，欧洲航空安全局对上述适航指令做出进一步明确要求，规定从今年2月13日起，运营时间不足1216个飞行循环的A380飞机，在达到1300个飞行循环之前进行检查；已运营超过1216个飞行循环但不足1384个飞行循环的A380飞机需在6周或84个飞行循环内进行检查；已达到或超过1384个飞行循环的A380飞机需在3周内进行检查。

　　空客表示，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）目前接收了两架A380客机，最早投入运营的也只飞行了250多个飞行循环，距欧洲航空安全局要求的1216个飞行循环的最短时限尚有很大裕度，无需检查，可以正常运营。

　　空客迄今已交付68架空客A380飞机。除南航外，目前运营该型飞机的还有多家外国航空公司。