九零后女飞机监护员张静：守护最后一道关口

民航

2012-02-23 《大众日报》 吴荣欣、尹琨、王紫建

2月14日6:00，夜色尚浓，济南遥墙国际机场停机坪上，数十架飞机静穆而立，等待起飞。



　　经过严格的安检，记者来到济南国际机场安检站监护科采访。监护员负责飞机在机坪停留期间的监护，是“飞机地面安全的最后一道关口”，一点疏漏都可能酿成事故，责任重大。



　　济南机场监护科共有39人，其中女监护员11人，分成两组轮流值班。



　　经过一番“紧急培训”，记者跟随女监护员张静，前往4号停机位监护济南机场当天首班飞往哈尔滨的SC4997航班。



　　张静是个“90后”，身材高挑，活泼爱笑。在对所监护的波音737-800飞机的外部、货舱、起落架舱清查后，借着候机楼的灯光，她和机务人员签字完成交接。从这一刻起，直至旅客登机后飞机滑离机位，飞机都将处于她的监护之下。



　　记者当天5:00从济南市区赶来，明显感觉到机场气温比市区要低不少，阵阵寒意让记者不住地跺脚，张静也不禁双手捂脸。张静说，当天天气算是好的，春节期间执勤时，她都是穿两件羽绒服御寒。而最难熬的当数夏天，机场温度要比市区高6℃，最高达46℃。女孩子爱美怕晒黑，但工作需要也管不了那么多，顶多抹上防晒霜、穿件长袖衣服就上岗了。执勤时，遇到雨天，出于安全考虑，特别是为了防止雨伞被发动机吸入，打伞是绝对禁止的，只能穿雨衣。



　　6:30，天色已亮，食品车、加油车、机组人员陆续进场工作。对接近或进入飞机的每一个人、每一批货物，张静都要查验证件、安检单。张静向记者介绍，监护工作主要是防止无关人员、车辆进入飞机周围30米监护区域，同时查验进入监护区货物的安检单，防止未经安全检查的物品被带入监护区域或飞机。机长检查飞机时也被张静要求查验证件。机长向记者表示，他对监护员的查验很理解，谁都要严格遵守制度，一切都是为了安全。



　　张静毕业于滨州学院，所学专业是空乘，做的却是地面上的监护员。对此，张静也曾心有不甘，但几个月来的监护工作让她爱上了这个职业。她在监护科的宣传栏上写出了自己的感悟：“监护磨练人的意志，增强人的体质，提高人的安全责任感，要想进步，就来监护吧！”



　　“你看，地服人员跑去机舱口了，说明检完票了，快起飞了。”7:15，张静指着廊桥对记者说。飞机监护岗位不仅要求监护员干好本职工作，还要注意观察，熟悉其他业务，识别各航空公司的航徽、航班编号、飞行任务书等。



　　7:30，飞机滑离机位，张静打起标准的敬礼，机长也挥手向她致意。在巨大的轰鸣声中，飞机驶入跑道，飞向远方。经历一个半小时的监护执勤，张静冻得脸发红，但心情很好：“每次看着飞机平安起飞，我都感觉自己在其中尽了一份力，很有成就感。”送走济南机场当天最早一个航班，张静匆匆吃了早饭，又投入到下一个架次的飞机监护工作中去，她全天要完成八九架飞机的监护任务。