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A$ J8 U& ^7 i$ ~; i7 m) _3 R
- V+ C6 Q# @4 \* @. K; ] ABV Above 上方
9 c3 X, y9 `- [% v+ y9 M
9 v& S( | i R5 K1 }' ^ A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
- n3 K+ w" [9 W8 e+ L* p6 G) |4 F
- ]$ G: Z, G7 w6 h# D. ] ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计& ]# {* H" B, m8 ]& ?+ Y
! Q* p M8 Q# r% i
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号! m% {. q4 P2 r9 o, M
- ]8 c! p8 z9 ?
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的0 J1 R: B J' G8 Z% f& V9 ~
) }0 B7 ~; A$ c) z) W! } ACU Air Conditioning Unit 空调组件- X% B2 a: B7 M+ J
( z1 ?/ G9 N0 O& Z- C ADDR Address 地址,广播
- b$ L$ Q% W' G3 a- m7 X- a- z
4 T9 ~, U* S* Q. P% z7 I* T3 x ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘6 X s# k) ?$ S1 a
1 W2 Q: Y$ P+ x& I) ]
ADS Air Data System 大气数据系统: x! {+ f( a" O$ v
" {# {% x l- u
ADV Advance 提前,预先
( A" U8 ]" e n l( V3 h; R5 Y3 ~+ o( r% |9 o4 _( A f4 }& i
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件7 Z8 {$ H$ f7 c- R& }: C& p
+ |* N7 |; C4 L% r. w6 ` AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
+ H; @4 J& N! N
) V; e$ x0 C* v' v F0 ^ AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)9 U h/ R! |, M) t0 J
, W6 Y) e5 B; N+ d- x5 p. f& i A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
8 R& e# c/ M( w) m4 q9 e
o& S$ _' P! f1 V& h1 h AGL Above Ground Level 高于地面5 G1 _/ f& j6 `4 e. U0 w5 t1 M0 }
9 B; e( Z" W' ?1 a; S
AH Alert Height 警戒高度
; K2 T. l; H9 g |8 S0 W' f
0 F: V; _" I( R1 W AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统; y. X+ m+ k* w, Q3 z
. Z- k) M7 g# Q8 s0 q3 Q" z
AIL Aileron 副翼0 N% D6 o4 T. s
6 G5 b+ _: ?: v0 i ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
! @- r2 u0 L# Z7 [& |, w& w. [7 a7 `$ y1 K( p6 @
ALPHA Alpha 字母,迎角0 Q. g1 m; v- H
8 Y; t2 v9 U9 w# ?- j$ U8 K0 l
ALT Altitude 高度
* G# M9 q! i |+ |- N6 F3 |
1 r5 _% ?+ r& D; d ALTM Altimeter 高度表3 ?) |7 r+ w( y4 Z1 T
/ ?. Z* _/ L% m2 ]( l* {* S9 E1 K- u
ALTN Alternate 备用
6 p {; }% [ y0 I( D* G2 Z9 }: B
ALTS Altitude Select 高度选择
% O+ O1 Q: R8 M; Z0 X
' w% c% X! ]! S- A9 D" W* D+ j' T AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册, W. C( ]% I+ a3 [4 h
# F4 F U6 I' |: k2 [
AMP Amperes 安培
' L" s o# \- j( d; ?3 Y
+ A% u+ r' E5 ^) E AMPL Amplifier 放大(器)' Y. T2 q# ~4 l- H
5 l& O0 X7 D+ n, ], X4 L
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统
0 ?9 r7 w8 k0 z4 Y: v0 }
) a: m4 h4 [+ Z$ V2 i! o! y AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
9 ? \* j% H# u" |) M* u$ M8 e( x5 ?; Q( F% B2 w6 v- t+ }
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
6 I0 m8 \7 x X m& r' @0 k) l9 f0 d" U/ H
ANT Antenna 天线
8 }( I6 ?$ o3 M S/ @' J. Z
/ R! L1 Y2 f g2 e. G AOA Angle of Attack 迎角. h( ~8 Y2 q: Z+ T
/ l! m& Q& `3 _1 E3 |' _
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞; k6 B1 n$ L& Y$ g% u& N
- P% m1 Q5 V' j7 i, X: p& Y A/P Autopilot 自动驾驶仪
# `8 L7 u# y+ k0 H. L. I$ G
+ i" ~; @9 O# n ]5 y APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置; ^" G0 l( O$ j# Z! i
7 {! K7 ~2 j/ C ^+ k2 `6 F. t! i APL Airplane 飞机
4 z% k2 s* r- X1 i) @8 c; z0 m) S3 A; `: Y. D4 Z
APM Airport Planning Manual 机场计划手册3 J) s$ f3 `4 ?/ X1 U
8 q7 ?4 |, y2 n% L1 l APP Approach 进近+ A0 a" S/ D; G- ]0 l
9 P* v5 V8 i9 F! Q* c+ Q9 r
APPR Approach 进近
& {2 y% L' |* J I% N4 i
) H& i( K1 N: X" a, F APPROX Approximately 大约2 r' ?4 W& R+ |6 Y# ^/ n3 i9 P) T
& }( t3 e( o% _0 A6 |( F5 O4 a! y a
AR As Required 按需要
) _& P0 ^4 k8 @% E1 m3 W& \2 F0 g0 q0 g4 `0 s
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司* M- M7 Y# ?" f$ R* |; P) \5 _
# \" s" A. c8 c) q0 @0 H1 @
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册* r8 m9 Z8 I$ y6 ^9 |# g8 O% J" M
5 L( w$ A& z1 K, J! b' {. _- Z4 z ARPT Airport 机场
3 `5 N8 ^: i) d% k$ F2 x& j! D5 N8 J# z& S: l) J# D
ARR Arrival 到达,进港
* R: V5 a Z2 V& [, D' t6 m5 X1 _, f+ W% w' L
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
7 n- A6 K; F8 r+ |: M1 U7 n; E; ]" x+ c9 w, Z0 P2 z$ E- p. A
ASYM Asymmetrical 不对称的3 N1 S, i6 L7 Q/ \
" g; z; s7 F' _" ^2 G9 i
ASSY Assembly 组件,组装
* Q, D/ o2 V2 x6 @, |
/ x0 G+ Q# \" ] Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
2 h+ r2 c' x; o0 C: A, `
+ _1 d2 C; n4 G* }& _7 H) S6 C ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间5 }( y& A& k- m4 L
' o& ^; l2 W- C9 D( T4 v( \+ }/ g
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
, C% s1 t% V! n# z! n) w+ q$ J; t& @+ `) y# V
ATC Air Traffic Control 空中交通管制9 ?. T) K t5 q# Z# R' r
: R4 s; O4 A/ o& w E( t ATT Attitude;Attendant 姿态
9 L. D7 R, r& h$ U- n* l0 m5 [) r* F! v9 o" m% _
ATTD Attitude 姿态;乘务员' K$ P" @$ [& _* E+ H
7 N- z3 F; L9 b v. A ?
ATTND Attendant (空中)服务员
* d: m3 n/ K# ?8 P y8 k
) c2 Z) s' y2 s" Y3 P. \ AUTO Automatic 自动
* z) c: ?8 P6 a' |' y; r5 ~9 k# p$ _" h5 S/ N" j
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
1 j+ e: u k |+ f. ]
3 t! c8 \+ v& n& C( ?' S$ G0 [ AUTOTHROT Autothrottle 自动油门$ k+ _) [ ]1 `) u
2 ^5 j# O1 K- P3 z
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
8 g, Y+ b2 o. d( A9 A
! @* Y/ C. | D) B i8 U AUX Auxiliary 辅助
/ L8 I& ?7 w ~" U6 w) V; S' ?! V7 i. \, h# ]- V
AV Avionics 航空电子设备
5 i4 h2 _ c9 n2 E9 f2 S( ?4 H3 U2 b- f* T2 M, o
AVAIL Available 存在,可用,有/ Y; t; K+ d/ v% R. t! X2 O
3 }' Q( v- d8 C1 ?2 a8 P5 K
AVG Average 平均! ^4 H" A5 j( r) _9 C
! R5 t/ q. {& Y0 @) ?) {# _ AZ Azimuth 方位
2 i M) p5 n y% w# o1 {8 F( o/ o7 [& s4 h0 j! ]) G+ o9 d; m/ M, c$ J- \
B
& I2 A3 J5 y6 K+ n0 |* v! Y% U2 n2 j7 k7 C# r7 c
BAL Balance 平衡
- I; H# H; F" J0 k1 c5 N1 \9 h, {
BARO Barometric Pressure 气压压力. A3 y1 U+ x, s4 G2 L7 W2 O
" r8 e5 x- V3 C( G BATT Battery 电瓶3 d1 L2 r7 \ V$ H0 T: M
- n0 X- m# G% A; s, p
BAT Battery 电瓶9 Q" F* u, Q q
, ?% {/ ~2 X5 E, {) N$ R) j
BB Broad Band 宽带" J6 {% F' t' i D+ C8 R# w* \7 ?
3 ~9 k, Z8 I! K: Q# }$ u
BK Break 中断,打断+ r# q( ~+ n; ~- h' z8 W3 U
( [* E6 D3 k+ s: R4 k5 M- w BKGRD Background 背景, o1 {( Z4 R V. n1 B; V& f
8 w3 D/ x' W# x) U# c BKR Breaker 断电器
5 s7 U& X& f5 j, q5 O
9 J( O9 N% {8 r" q4 j( C BRG Bearing 方位; 轴承
/ I; H- z$ D/ t; ]. g& W; K9 Q! M$ t9 w/ b% W
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)) F, R2 G, K: K3 p+ E
% f" s& Q/ n# v BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
" N# x5 q5 b, f1 B
, U$ V5 `, A7 b( [$ T: O BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶) c0 p- O# G$ }' n* M4 i4 ~/ t
6 |3 s; K9 f7 ^, x BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
1 X! t- b. {, D; {0 t. X/ i8 J! _ c }* \/ I8 O( I
C
1 V0 P7 V5 N A' ~ h) ]. i' ?; F- Y3 [; d, F9 a& y
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环: N1 j( N% h* X+ b! v0 s; w1 _* d
( ^# H' S: Y6 t CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局9 b4 i9 q" N& E A
! Z' D4 m. g/ o( C+ T
Cab Cabin 客舱
7 v$ J/ I1 }# m6 g7 V8 M
]1 x7 O) U9 F CAL Calibrate 校正,校准
7 G& G/ z; U" B/ n' k# l X
( d4 o3 @0 H% o; H" x0 b% C: j/ V; m CANC Cancel 取消,删除
2 z! Q5 e+ r1 R7 W5 U2 h
: E: d A. o; @( n' v: z; g1 H CAP Capture 载获
/ q$ Y# B0 Q5 v7 {2 Q; K
2 k! N. ?9 F) ~% Y2 y CAPT or C Captain 机长9 i6 v6 i0 b8 @6 ?
* N# S9 x4 O; B$ T- g" a
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
% H1 l5 j/ X9 l! g, x" U. Z1 q* z4 r3 J- w8 H d
CAT Category 目录,类3 b; }" P6 n) z( l# i1 I
1 [0 A5 @5 M6 {6 e/ { CATII Category II 二类飞行标准, w) m. |' ] E- ?/ s) A
) \/ B$ P5 c% o) y7 v CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器) h$ N, F; l8 e" V- k3 D
/ ]6 Z$ B {8 _" W CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
% {" J: W3 @, G' }7 m4 h9 X' F5 h$ G5 E$ X t
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针8 |2 k6 S% ~. p( X& W
: H; ~4 y; T' l* N+ ^* w
CDU Control Display Unit 控制显示组件
+ q! r+ f# Q- U# u2 b' t
+ l3 W* e8 d( r/ \) ^* u CG Center of Gravity 重心2 ]- u- r' A+ k k. z5 J+ R% B
& A, H# T4 w% m x CH Chapter, Channel 章,通道
! O" |( r. k& a; B+ Z a t0 v$ [$ m: P( E! l
CHGR Charger 充电器,加注器, e, j6 x% r' w& o# b$ l, `
- O' X. L2 f1 P+ _) K" C8 Y CHR Chronometer 精密计时器,秒表
9 V5 J" o, U T' p' }/ n% O' B+ i2 u2 J
CK Check 检查. ~) }' B3 V% v9 d, T- d5 o
/ P* d+ T) |% p3 n' Y
CKPT Cockpit 驾驶舱 l7 C+ H8 }/ z& r+ I- G" C
. T8 n9 U. R) M ?/ d! H6 h CKT Circuit 电路
+ s. W! k0 K6 L" q; U! l: M! P q8 w+ ?2 v/ L. R
CL Close 关闭,闭合) P; f- \: a4 f/ o1 K" J. f( w6 J
) o) I( f8 n4 a4 E
C/L Centerline 中心线( ^, L# |, I* d. N7 A0 L1 m, u; Q
! m2 l: h9 V- Q1 Q6 X7 \. ^ CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升
0 q; j, L7 D8 P% i. `" R& d W0 D! P- [0 I0 {
CLK Clock 时钟6 S8 x: V! f; U. Y
7 Q2 S% Q' y. h! \4 h
CLR Clear 清除' y- o) @, t! O0 Q7 Q+ h% k
6 |; C8 i! a2 c. N+ e8 W9 R8 m
CM Centimeters 厘米
A, p: D, T5 e: U
$ ? I2 w! \# [9 l( G2 } CMD Command 指令,命令
) N7 k+ @7 Y$ K I: q( B" F! n" F) d9 X9 w/ ~
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册
3 N+ `2 {* I. G0 I: q l( e$ |6 D) M2 ?
CMPS Compass 罗盘# A! f. I. B3 L$ A
7 H0 v* l. r& ?- v' L- e% Y
CMPTR Computer 计算机
0 `; V0 X. ~6 V7 M- _ M- Q# c2 ~9 {; S6 u- ?
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
" O+ J! Z4 x4 S% H) x9 i' h. E8 V; H; z r7 O( R6 L
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司 t, q' u* N" L, q: J: \" u
- H! Z4 k, K6 i- x4 F4 ?
COM Communication 通讯,连络3 ~2 n6 N+ g, x( E
) j$ D7 K2 s4 `# _) Z! v& m
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
7 {3 r8 O, @/ p& X
! k1 @- `9 m, ^* ]7 m% J d COMM Communication 通讯,联络
3 C! ~ r% n6 J4 d0 J# |. B( d2 R# m+ R. A# j' c
COMND Command 指令,指挥9 y3 a A4 O0 n% S9 Z
$ d' F) Y3 ?, U, Z) z) u6 B COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
7 v# V, A# R! p) t. M; e8 W; b$ V- Q
COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器0 d3 n' O7 Y7 L) g' ^' j+ F
* K; O1 v" j- M% `; j P
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续
6 a' a" P2 `' K. K- L; d' m! N" b, w" R* W
CONFIG Configuration 配置,布局,形态
4 M+ }5 N0 z7 V; K! r
# A3 J, ?- T& U( K' S CONN Connection 连接,接头; N/ U( {# U, m3 {9 |
: k( |- D/ N) H( F3 Y C
CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器4 r8 }- t* N! p( n! v3 S) L8 N$ D
太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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