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A
4 m4 P0 i/ s$ {4 |7 Z( Z* a* { z
# T! x# n+ y* b3 V0 {- q W ABV Above 上方5 t. P, o1 i! T6 S+ _8 M# ?
+ m Y. ?+ C/ [# U A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调" f6 x7 a2 A- Y7 k3 c% o2 T
! G% B; ]0 I7 `& w
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计5 s8 T) R6 C6 s; U/ D! G
2 U4 g! d2 ?. M# c6 Y1 \. u ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号* p$ V+ I% b- P A7 q$ S6 T$ `
3 {% ~& |- t+ y3 [3 D8 w2 H
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
. j) d2 q+ h9 p- N8 g# N6 o# F6 F1 i3 q! o1 z4 x( b
ACU Air Conditioning Unit 空调组件0 ^6 u2 ?; S E( e0 t: f
6 y- G* } z& q( ?8 O
ADDR Address 地址,广播# Y; C+ Q! \# t* L0 u( ]7 t7 `
' S2 j% L: Z1 P" o: r3 f ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
! I% [# J2 z1 D" a* L6 x4 n( I- _. p& Z
ADS Air Data System 大气数据系统
! P% L; e% T7 L& H8 a0 z; A
1 c6 k1 ^+ S+ I* W1 R* u: `5 [/ G ADV Advance 提前,预先9 R$ `% ]0 t7 o" P: G4 x+ N
! [5 J2 G) g; C
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
- i4 ~ u+ ^, U8 K' ?& T9 o# u# R
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统9 ~ t- |! }" i! ?0 A6 c8 c
- i) m% y# Y, u/ E AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)1 V4 A( q' R5 c0 G3 ~
( N# M; K- t% p3 t4 k- w, O# w! m A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
" c" W* T/ i6 l3 C7 t e* H* s6 D# E( D" ~% U
AGL Above Ground Level 高于地面
# ?" @8 K! t* u5 J z6 m5 U( R1 I
" {( W: P( N! _ AH Alert Height 警戒高度0 v! T5 f7 c, T) N* L* R
% M' Y3 \; s# H4 |( F( U S! D2 {
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统' Y6 z0 ~& R, z y5 z
3 Z M- [$ {* e5 u7 U- [* k9 @/ A
AIL Aileron 副翼7 V( D4 }- G' {* M" {- c/ ~
1 e: p& l+ j% ^ ~
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准
& C1 Y& [9 W3 w( P& l* h4 u
, l; f, i C& S! { ALPHA Alpha 字母,迎角& D1 @. W1 f; @" [( O
, n& _! C/ O+ a6 }' ?
ALT Altitude 高度4 `: e# w+ `+ j: e( E! {
7 \; ]( r3 `5 }8 c* P+ q0 A
ALTM Altimeter 高度表+ U0 M6 i6 e) }/ R* d1 F/ V
R \7 @8 Q: g) H; `8 C2 c ALTN Alternate 备用
$ l1 j" D% P- T* `0 t4 F2 V. `
4 W/ c9 |3 a( P* a1 k p ALTS Altitude Select 高度选择' z& F1 f2 M2 n' t5 G: t. ~
& S: N. x/ j) Q. ]; R9 W2 y: j AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册: a* N( O. p! ]% |/ v0 n4 r
2 Q5 _9 l/ E/ A: p- j% p AMP Amperes 安培- z7 Y- I. v7 r3 d
+ i" s6 b/ y# J! t. q2 B5 H, d AMPL Amplifier 放大(器)
2 |& E# N6 b+ N# y4 ]: D0 a7 m$ b( `# P) H( a/ j
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统4 B: S1 u6 G* N7 V1 B
3 z/ t' d1 w: o4 \
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
/ A m) |0 q/ J2 t+ u7 y( D% j' {
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)" H, a" z6 b( r% E7 N
: f s2 N d9 }& C* ? ANT Antenna 天线
# \$ H& R2 F+ u) ]' M* M& Z a) t; @
AOA Angle of Attack 迎角
' X0 `8 K% X; N
5 x u/ ?. c- r; q' h0 S AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
. P8 i% ^% d% w: \% {+ ~$ ?2 C+ |7 O9 L. D8 [# m
A/P Autopilot 自动驾驶仪* X9 z3 `, E% Q5 X- I2 l
0 M0 d& G; C/ l# y8 y APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置* X: g @/ H$ @2 q5 f+ d4 s. M
7 z% q; s2 a& d( b" G0 Q
APL Airplane 飞机" O5 |5 A, i8 a" x
" R5 D+ B8 ?$ t$ v
APM Airport Planning Manual 机场计划手册
0 v9 J* T2 M% K& t/ s' G# U/ w1 _- M
APP Approach 进近- {$ L3 t k' A9 |: t
6 d) u3 `& \" ]/ q+ n& P" M
APPR Approach 进近2 @- L7 j2 b0 U8 b+ s
# o6 O K9 b# C! O+ A! Q. n2 G
APPROX Approximately 大约0 b/ V! e5 e2 I( o( D# ^
3 o5 t8 d& `* P3 q, P& u' a/ A AR As Required 按需要" L/ F7 q6 L4 W
( b, B# \) {. S x O8 h8 H/ N( x ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司, v1 W8 t1 w+ N1 M( v0 f9 T
7 p& Y: W- z1 M2 s ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册# T" n; K/ b6 t2 A$ { j ~
* j6 r1 X$ {' N0 d8 X ARPT Airport 机场
) a1 J4 M" k& k# k2 i2 d7 f; Y4 w1 a4 x C9 x
ARR Arrival 到达,进港
' m+ i8 o2 \0 t0 b- M! R! e8 I( _/ a) T5 d( @2 N
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
: Q3 S& _2 \% r; r- [1 E- D
, B, d& E. s) X, P& D' F ASYM Asymmetrical 不对称的
8 V% r* @! H: I) ~/ J1 n/ T" _9 _% T. x% u8 L7 d
ASSY Assembly 组件,组装
$ {( y' w, C$ r3 d$ w, B' B w% ?( H7 k
Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称4 _" s1 ]/ a% S0 o6 q
: H# n3 Y+ \2 ?# I- D5 g( x( d8 \ ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间3 @4 j$ h5 j* q o- r5 s& a
! M) J5 Z1 A$ Y& z" A; a
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范& |' H! z/ _: R- u. {0 K& k2 ]
) V6 P6 V. i6 Q0 V$ K
ATC Air Traffic Control 空中交通管制
; `" ~, d) f# {& H- x9 u& e' j# z- o! T8 O4 L( X3 u2 l* J- a
ATT Attitude;Attendant 姿态
7 ]# j! b1 Z Y3 P- m+ \+ D" f9 g9 v% }
ATTD Attitude 姿态;乘务员; j$ B$ x1 \# f
/ v6 `4 o/ ] s* p
ATTND Attendant (空中)服务员- ^, }( V& L! [
3 n, G3 J1 a1 j0 y2 R& s AUTO Automatic 自动& W2 c1 B$ K* w1 Q
7 ^2 r( l3 ~& b# H* t6 Q AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
# Z3 s2 Z; a- o
" o' Q4 ^; h+ M; X% X AUTOTHROT Autothrottle 自动油门" r8 k% {5 N: h' N! c
& I8 w0 c0 y1 v7 ~: I( j3 ~' h
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
3 Z/ z& O) O7 c9 S7 g5 [6 w: d$ g
7 U7 R- E& B3 y' E2 V2 v) v9 [ AUX Auxiliary 辅助
' K; s9 t* k3 z0 d( T7 m8 n+ _: S1 Z) y) @0 ]
AV Avionics 航空电子设备
" n6 s1 A2 \, H, c" b0 |0 x3 I8 f1 [( Q4 v3 f( z8 T4 `
AVAIL Available 存在,可用,有" b8 F3 P2 l% v8 C
; x u X" ?' e' E o! W1 v5 R& Z& L
AVG Average 平均
1 e$ Z$ o7 e% D7 [# z, o" a" N+ s7 j S; n/ G
AZ Azimuth 方位) l# b% T8 G M
" k4 {8 j. ?4 s3 Y B
- F" D6 g) {; G7 ~' H, {" h
2 z( @4 Y+ g* y4 y( f: ^3 ], E U BAL Balance 平衡' v3 {! D1 U' ]7 s; H
- j F$ l2 e( t$ L$ q: u& d( s BARO Barometric Pressure 气压压力
) k" G/ X+ H8 f6 |3 w9 n
6 Q" Q( e" q, G BATT Battery 电瓶* }* H+ Z( Z M, |; M0 }
$ ^4 N8 x H( R6 M7 o% s0 L, g BAT Battery 电瓶
. e1 F7 p6 o% a- P5 U/ @
! M+ |- G1 _ i: f _% `2 N$ F* @ BB Broad Band 宽带* g' V! _( ]" q
0 [& t( P, B- m BK Break 中断,打断# O3 t" t. z# x5 l' H
( b% I: ^6 r2 s- k4 h z BKGRD Background 背景
9 f b+ V/ `* R/ x6 K& G* Q# c
BKR Breaker 断电器
1 W$ ?2 b- ` S+ z" v+ x" R0 k/ `, P R
BRG Bearing 方位; 轴承
$ J$ B$ A. l# a- U
! V6 e. M9 _+ v; @ BRK Brake 剎车(装置),制动(装置)
$ H0 H% g. v4 O( U' m5 J9 b: c" D% T9 y* L2 z
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)) M7 L- X. E" |3 A
: ~, m) z( l' n, Z9 M
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
( x( [& N9 l x; r& R5 H
G. H, e, x/ k7 t% s& [( e) a U BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统% g) L0 Q J1 _! x8 i) B. J
0 @3 h3 U) M. D6 f) J c5 ~
C/ O4 s) h" ?2 G5 _8 n, ^
" G( \/ [) y7 U: H, }4 p1 F6 g' T
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环! l5 O V3 d n! c! t# [$ s# T+ N
3 Z9 Q* n9 }2 ^. i$ `* V6 M- W CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局8 T! h H2 e8 T3 k/ L2 |
9 d( L" Y+ h. l1 }% u6 c$ S* S Cab Cabin 客舱: F* l( G, u( x _$ x" z$ D4 D
" V. @4 G7 ^$ g CAL Calibrate 校正,校准& s) p- m5 B1 l9 V1 M7 @# ?
( w! o" A/ @4 {% m& u, G
CANC Cancel 取消,删除 Z* b6 b" W8 i" \1 p
$ ]+ i* _: q5 \9 f7 [+ ]7 Y& O
CAP Capture 载获! \# g" K6 v6 ]7 h) w% R' V2 o
2 h8 \) C Q. a, X5 O& i+ }- y CAPT or C Captain 机长
9 M/ y* R9 \, r( \6 f; N
, A' ]2 N) u8 r( l4 Z6 M CAS Calibrated Airspeed 校准空速
7 O, t7 }8 G6 K. w6 n% z6 t) v- z' I2 D. I0 S; T
CAT Category 目录,类
" s( y d& G+ Z5 H% \0 X/ S9 B5 F& S! Z
CATII Category II 二类飞行标准/ {! T: p' G" ] v! j3 J3 |
. Q+ `6 I& O+ m* w* K# _
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器
6 H9 V$ n/ ~ A' K' g' b4 M
! @6 W2 N4 D) V8 R: i CCA Circuit Card Assembly 电路板组件 ?. W2 ]4 Y4 b: _, Q
/ @" ]6 q2 c: e) j( c b2 o
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针 p2 d; T4 E% t
4 k2 A, D7 g _! I" ~ CDU Control Display Unit 控制显示组件4 U# Q+ N7 u3 `
4 G6 m" `* C' W+ U' K CG Center of Gravity 重心
C6 q/ v+ v' @! \/ | u
2 d' [0 l: E: q. x CH Chapter, Channel 章,通道
; S; f, e/ K4 e. T: S, V9 i" A* G7 k7 s2 o
CHGR Charger 充电器,加注器4 u3 j. H. \% F: G( m; J7 Y
5 x" x& f0 F' @* ^ B8 B1 d CHR Chronometer 精密计时器,秒表& ]# r% X+ ?" C$ ~3 T
4 c& T% B1 x" K) w CK Check 检查
$ {+ j' ~4 b: P: u4 E# |
4 r" q" y4 |# d4 M7 I, ~ CKPT Cockpit 驾驶舱) R$ |1 [& h. r
0 h% s- y/ e. M" G CKT Circuit 电路$ F% Z$ u5 f. L6 e& N' l3 s- y/ h
5 F. D4 _) `$ @. A& s
CL Close 关闭,闭合
' v$ `, m" x8 \* d' }' C) U* q9 V% s; b' b4 E& Q
C/L Centerline 中心线
( o& h. f2 d/ n& j8 n
% k1 f* a- |3 e& h9 M CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升
3 R/ J; E7 R' }& r: O
7 s; r5 ~4 u& a$ t1 d CLK Clock 时钟
6 z$ c) | a8 x' k2 M4 C
; P1 c8 V" V: W' R) F0 |- { CLR Clear 清除" o& m8 Z! Q, u1 F# t* _
2 B0 i$ L: F8 ?- v v CM Centimeters 厘米( ~) l4 @& @) ]" l+ x& A# B# E
. y: X4 U7 L4 W' d CMD Command 指令,命令
9 R. R* w _. \# T
6 i U/ T6 ^: Y1 {: m; u CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册! v) L( B l3 V" X/ J* k- m
9 D& J- J% x" L6 R, {
CMPS Compass 罗盘
; V+ S& M. x( E
9 v5 ?4 M7 a. f$ ? CMPTR Computer 计算机
* }( s6 q* r" K7 u# C: s3 z9 H+ t4 Z
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)+ S/ n" g* f! K6 f
4 R _ }# R9 x! R. t5 ` CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司2 j) ^) b4 A5 z9 w
# F- q1 P9 `; y! I COM Communication 通讯,连络
% W" O# g- m' E Q9 Y- _! e3 K( d; F4 B" u6 k( c
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合2 [8 I4 u" W' y7 A7 N
8 s3 P2 q6 N2 o. [2 f1 j0 C# W3 g
COMM Communication 通讯,联络7 H, M! s4 x$ C- A- [8 n0 S
/ ?. Y9 K k+ z( Q1 ~* G+ U/ e/ K COMND Command 指令,指挥, U/ @. Q4 D, @+ Z1 N9 O3 K; N; @
6 Q! Y) H" M/ |& z; g COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
5 f! N* T2 D4 `* M$ L8 M2 M2 E8 Z' A) T; h/ s
COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器
) } s4 {2 F: V& S) {. t: q
' ~: Q5 {4 @. j1 D% b COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续. c/ I) @' |5 @& C
! j( w! O+ I$ n9 U8 }% x CONFIG Configuration 配置,布局,形态
& u9 r9 e& p4 ~& j0 D: v; Q8 L0 y+ W* l: K. v, y8 R
CONN Connection 连接,接头
, u% s/ Y6 r& K0 U" F
4 A- `, f6 q1 k( G2 g" x4 X CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器& ]* S7 ~9 P0 K! _
太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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