沈飞力争成为空客前货舱门全球惟一的供应商

帅哥

2009-04-01 《华商晨报》 记者郭蕾 第8000个空中客车A320应急舱门和第100架空中客车A330/340的前货舱门这不仅仅是两组数字。 　　对于近乎苛刻的飞机制造来说，能为欧洲制造出如此数量众多的飞机部件，“不仅彰显沈阳的航空工业生产能力，更提升了企业乃至于城市的国际竞争力”。

年内有望独家“造门”

　　昨天（31日）上午，中国航空工业集团公司（ Aviation Industry Corporation of China，简称“中航工业”）沈飞民机公司向欧洲直升机（德国）公司成功交付了第8000个A320应急舱门和第100架A330/340前货舱门，这标志着双方的战略合作取得新成果。 　　2003年开始，中航工业沈飞民机公司成为A320应急舱门的全球惟一供应商。 　　“在A330/340前货舱门项目上，沈飞民机公司将在年内力争成为欧洲直升机（德国）公司A330/340前货舱门的全球惟一供应商。”中航工业沈飞民机公司总经理庞真表示。 　　同时，沈飞民机公司还于2005年启动了A330/340后货舱门研制工作，首架A330/340后货舱门也于2007年交付，现已稳定月产5架份，累计交付36架份。 　　记者还了解到，中航工业沈飞民机公司还与加拿大庞巴迪公司合作，承接了大型民机转包项目。

提升沈阳的地位和影响力

　　对于能够和欧方保持多年良好合作，并有望再次取得相关产品的全球惟一供应权，“特别是在国际金融危机背景下，对企业有巨大的激励作用，更提升了沈阳的装备制造业地位和影响力。”昨天，沈阳航空工业学院教授、沈阳市委市政府决策咨询委员方天表示。 　　他说，能够取得阶段性的制造成果，代表了欧洲对沈阳航空工业的对生产能力和管理水平的认可，也彰显了沈阳的航空工业生产能力和未来市场前景。 　　特别是在中国也提出制造“大飞机”的情况下，沈阳航空工业的水平提升也同样是在为中国的飞机制造水平提升和发展“争取了更多机会”。 　　方天表示，一个城市的形象和综合竞争力提升，是要靠城市中各个产业的发展来支撑的，只有产业发展在国际上有地位了，才能让这个城市也在国际上占有一席之地。 　　在具有劳动力成本优势的同时，相信管理水平、生产技术的提升，都将为沈阳的飞机工业制造带来更多的独特优势。